航運企業(yè)安全文化，是航運企業(yè)文化的重要組成部分，是航運企業(yè)文化的核心部分，有著極其重要的現(xiàn)實意義。它是航運企業(yè)發(fā)展的重要保障；是企業(yè)提升管理的綜合表現(xiàn)和途徑；是安全工作由表象走向深層的依靠；是匯總一個企業(yè)成長發(fā)展歷史、凝聚千萬員工成績和智慧、結合實踐和理論、融合各種當代企業(yè)發(fā)展的先進理念和理論，它包含航運企業(yè)自身升華和整理而來的企業(yè)精神意志。

　　航運企業(yè)安全文化作為航運企業(yè)生產(chǎn)力的重要保障，是企業(yè)文明和素質的重要標志。抓好安全文化建設，有助于改變人的精神和道德風貌，有助于改進和加強企業(yè)的安全管理。企業(yè)安全文化主要有導向、約束、凝聚和激勵等作用。

　　我國當前航運企業(yè)安全概況和倡導建設安全文化的現(xiàn)實基礎

　　自2000年后的短短幾年時間，各類造船廠如雨后春筍般出現(xiàn),各方民間資本紛紛逐利而來，航運公司遍地開花。但是發(fā)展給我們帶來一個非常嚴肅的新課題，那就是航行安全事故的高發(fā)生率和環(huán)境的破壞。船舶碰撞、沉沒、爆炸、人員傷亡、水域污染，成為目前社會和航運企業(yè)必須認真去思考面對的頭等問題。從中央到地方各級政府以及絕大多數(shù)企業(yè)都強化了管理規(guī)定，雖然有一定的成效，但不能徹底扭轉安全的不利局面。其主要原因有以下幾點：

　　——我國航運企業(yè)的安全管理目前仍然處于被動的“事故追究”型，缺乏以人為本的法制和人文環(huán)境。出了事故則從本單位的利益出發(fā)，說情、鉆空子、隱瞞，千方百計的開脫罪責，爭取大事化小，小事化了。

　　——企業(yè)追求以經(jīng)濟效益為中心，沒有把安全作為基礎來抓。主要體現(xiàn)在對安全的硬件建設投入不夠，對安全的宣傳、教育、培訓不夠。有些企業(yè)盲目追求高效益，對安全則是心存僥幸，遇到效益與安全發(fā)生矛盾時，首先是考慮效益的需要。從而人為地制造了種種安全隱患，使安全工作陷入了混亂和困境。

　　——人力因素制約硬性管理效果。當前，航運企業(yè)由于發(fā)展速度過快，船員嚴重不足，高級船干的提升過快，普遍存在經(jīng)驗缺乏和管理能力不強的現(xiàn)象。

　　——安全意識淡漠，缺乏對安全生產(chǎn)重要性的認識。在日常工作中，有些職工片面地認為安全只是領導的事，安監(jiān)部門的事，與自己無關；而有些領導抓安全工作是治標不治本，沒有將安全落到實處，出了事或有了事故隱患時，批評一通，而不是做到防患于未然，將安全做實、做細。

　　航運企業(yè)管理層和船員的業(yè)務素質及安全意識是安全的首要保障，只有建立一個完整的安全文化體系，通過引導，讓岸基職工和船員按照企業(yè)的安全目標，以自覺為主，自主管好自己的工作安全，這比“制管”更能體現(xiàn)出一種人性化的管理和人文關懷。