企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)實踐中形成的具有本企業(yè)特色的安全理念和行為準(zhǔn)則，以及相應(yīng)的規(guī)章制度和組織體系。近年來，南運集團堅持安全管理是企業(yè)永恒的主題，正確把握和處理安全文化與安全管理的關(guān)系，將安全文化植入安全管理之中，把安全文化建設(shè)當(dāng)作安全生產(chǎn)領(lǐng)域的一項基礎(chǔ)性工作來抓，在員工中樹立一種全新的“以人為本、關(guān)注安全”的企業(yè)安全文化理念，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安提供了思想保證和精神動力。

    南運集團是一個擁有在冊員工1527人，營運車輛2030輛，其中營運客車1503輛，中高級豪華客車575輛，運營班線483條，日發(fā)班次3055班的全國道路旅客運輸二級企業(yè)和四川省首批道路旅客運輸安全生產(chǎn)狀況A級資質(zhì)企業(yè)。集團公司在開展企業(yè)安全文化建設(shè)中，加強了觀念文化、行為文化、制度文化和物態(tài)文化建設(shè)，取得了明顯成效，促進了安全工作穩(wěn)步發(fā)展，被南充市政府表彰為“十年安全生產(chǎn)工作先進單位”。

    一是加強觀念文化建設(shè)，提升員工安全思想境界。安全理念的培養(yǎng)、形成和發(fā)展，直接影響著安全生產(chǎn)的進程和運輸服務(wù)質(zhì)量的高低，關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，安全文化和理念的培養(yǎng)，必須用現(xiàn)代企業(yè)管理理念和思維方法，轉(zhuǎn)變員工思想觀念。集團公司堅持把“以人為本”的管理作為安全工作的靈魂主線，推行人性化安全管理，從抓思想、提認(rèn)識、轉(zhuǎn)觀念入手，結(jié)合實際，突出主題，不斷豐富和提升安全文化內(nèi)涵，構(gòu)建具有南運特色的安全文化體系。公司所屬單位利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等工具，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“百日安全競賽”、“用戶滿意服務(wù)明星”、“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員”競賽評比等活動，通過安全學(xué)習(xí)日、安全談話、安全知識競賽、安全知識教育、懸掛大標(biāo)語、辦安全簡報、定期進行事故案例分析和安全生產(chǎn)大討論等形式，廣泛深入地進行宣傳動員，在全員中唱響“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的主旋律，營造出“安全創(chuàng)和諧，和諧更安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍，使“安全第一、預(yù)防為主”方針變?yōu)槊總€員工的自覺行為，為安全文化奠定了思想基礎(chǔ)。

    二是加強行為文化建設(shè)，提高員工技術(shù)素質(zhì)。員工的技術(shù)素質(zhì)決定其在安全生產(chǎn)中的行為方式，因此，提高員工的技術(shù)素質(zhì)對安全生產(chǎn)尤為重要。在安全生產(chǎn)管理中，全司針對安全形勢嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)任務(wù)繁重，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊的實際，加強對員工的安全技能和安全知識的系統(tǒng)培訓(xùn)。集團公司建立了新的駕駛員管理和教育機制，成立了駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)校和12個分校，制定《駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)講義》；實行企業(yè)駕駛員資格認(rèn)定制度；積極開展“職業(yè)化駕駛員隊伍建設(shè)”。目前，全司已形成了員工上崗堅持安全培訓(xùn)、年度在崗堅持安全教育，生產(chǎn)過程堅持安全學(xué)習(xí)的安全教育培訓(xùn)機制，從而提高了員工特別是駕駛員的技術(shù)素質(zhì)，打牢了安全生產(chǎn)的根基。

    三是加強制度文化建設(shè)，創(chuàng)新安全管理機制。抓好安全機制建設(shè)，使全員安全管理成為一種自覺行為，是企業(yè)安全文化建設(shè)的一項重要內(nèi)容。集團公司在安全文化建設(shè)中，不斷創(chuàng)新安全管理機制，相繼完善了車輛保險、車輛管理、超長線安全管理、安全檢查站、GPS管理、例檢曝光、駕駛員黑名單抄告等一系列嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任體系；出臺了《駕駛員職業(yè)化管理若干規(guī)定》，包括：《駕駛員統(tǒng)一招聘辦法》、《駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)校實施辦法》、《駕駛員考核辦法》、《駕駛員獎懲辦法》、《駕駛員統(tǒng)一發(fā)放工資和參加社會保險辦法》和駕駛員“五統(tǒng)一管理”實施方案。在安全管理中，做到了安全管理“六個堅持”，即：堅持安全責(zé)任定位機制，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任；堅持安全隱患排查機制，完善安全隱患排查治理程序，加大源頭安全管理力度；堅持安全信息公示機制，嚴(yán)格安全信息管理，對重大安全工作有關(guān)情況和事故處理等以《安全通報》和《內(nèi)部傳真》形式予以公布；堅持安全生產(chǎn)監(jiān)督機制，嚴(yán)格執(zhí)行分級管理、雙向監(jiān)督。做到安全管理到現(xiàn)場、措施落實到現(xiàn)場、解決問題到現(xiàn)場；堅持安全生產(chǎn)檢查機制，集團公司每年度根據(jù)全司各單位安全工作完成情況進行獎懲考核；堅持安全風(fēng)險防范機制，企業(yè)實行內(nèi)部“安全風(fēng)險儲備金制度”，增強了企業(yè)抵御風(fēng)險的能力。

    四、加強物態(tài)文化建設(shè)，創(chuàng)造企業(yè)良好安全環(huán)境。先進的技術(shù)裝備是營造良好的安全環(huán)境，避免事故發(fā)生的前提條件。集團公司強化對車輛購置的監(jiān)管，規(guī)范車輛購入程序，推動客運車輛向高性能、高質(zhì)量的品牌集中，營運車輛的新度系數(shù)得到了明顯增加，車輛技術(shù)狀況大為提高；2005年以來，公司根據(jù)安全生產(chǎn)需要，加大了安全生產(chǎn)投入和科技興安的力度，積極籌措資金推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，不斷提升安全管理技術(shù)手段。全司建立了15個GPS監(jiān)控平臺，在客運車輛安裝GPS、GPRS監(jiān)控系統(tǒng)終端，對客運車輛進行實時監(jiān)控，初步形成了全天候監(jiān)控管理體系，制約了超速、超范圍運行等違章現(xiàn)象，有效保障了全司安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。