2、“解決安全問題不過夜”精神體現(xiàn)了“雷厲風(fēng)行，務(wù)實(shí)高效，實(shí)干興局”的局風(fēng)?！敖鉀Q安全問題不過夜”精神是“1233”安全工作法的核心靈魂，這既是一種工作作風(fēng)的培育，也是一種人格力量的感召，充分展示了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者雷厲風(fēng)行的干練作風(fēng)和干事創(chuàng)業(yè)的非凡魄力。實(shí)踐表明，“事不過夜”的精神已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出安全工作本身，它既是一種安全文化和安全精神，也是一種企業(yè)文化和企業(yè)精神?！笆虏贿^夜”的精神已成為“實(shí)干興局”的局風(fēng)，已變?yōu)槿指刹柯毠ぁ翱喔蓪?shí)干拼命干，努力建設(shè)國鐵強(qiáng)局”的內(nèi)在動(dòng)力和自覺行動(dòng)。
　　3、“主要領(lǐng)導(dǎo)必須用主要精力抓安全”體現(xiàn)了“抓主要矛盾和矛盾的主要方面”的哲學(xué)思想。安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)?！爸饕I(lǐng)導(dǎo)”就是安全中的“主要矛盾”，抓住了“主要領(lǐng)導(dǎo)”這個(gè)“主要矛盾”就牽住了安全生產(chǎn)的“牛鼻子”。鐵路工作千條萬條，安全生產(chǎn)是第一條?！爸饕ψグ踩本褪恰白ッ艿闹饕矫妗?，抓住了“安全這個(gè)矛盾的主要方面”也就掌握了工作的主動(dòng)權(quán)。建局以來，全局上下堅(jiān)持“兩主原則”，牽“牛鼻子”抓關(guān)鍵，抓正職帶班子，抓班子帶隊(duì)伍，確保了安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定和“兩線增量”的攻堅(jiān)全勝，為推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。
　　4、強(qiáng)化“基層、基礎(chǔ)、基本功”體現(xiàn)了“規(guī)范管理，砥煉內(nèi)功，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的固本底蘊(yùn)。在路局直管站段新體制下，“三基”
　　建設(shè)更顯得尤為重要。圍繞強(qiáng)化“三基”，全局上下按照“四個(gè)一”要求，潛心規(guī)范新體制下的安全管理，統(tǒng)章建制強(qiáng)基礎(chǔ)，科學(xué)管理建機(jī)制，全員提速練內(nèi)功，大大增強(qiáng)了固本強(qiáng)基的底蘊(yùn)。實(shí)踐表明，基礎(chǔ)不牢，安全難保；固本強(qiáng)基，安全永駐。這是確保安全生產(chǎn)的根本保障和實(shí)力支撐。
　　5、圍剿“三個(gè)主義”體現(xiàn)了“認(rèn)識(shí)唯實(shí)，行動(dòng)務(wù)實(shí)，效果求實(shí)”的作風(fēng)?！安回?fù)責(zé)任的官僚主義，不敢碰硬的好人主義，不解決問題的形式主義”，這是干部作風(fēng)的“軟骨病”，是安全生產(chǎn)的“溫柔殺手”，必須全力圍剿之。全局上下通過大張旗鼓地圍剿“三個(gè)主義”，廣泛開展“以人為本與從嚴(yán)管理”、“安全第一與干部標(biāo)準(zhǔn)”兩個(gè)大討論，正本清源明是非，使干部職工深刻領(lǐng)悟到“嚴(yán)是愛，松是害”的道理和“從嚴(yán)管理才是真正意義上以人為本”的真諦，進(jìn)而形成“管理必須從嚴(yán)，從嚴(yán)才能安全”的共識(shí)，求認(rèn)識(shí)之真，務(wù)管理之實(shí)，使全員安全管理理念提升到一個(gè)新境界，使全局安全管理力度加大到一個(gè)新水準(zhǔn)。
　　三、用“1233”工作法統(tǒng)領(lǐng)新體制下的安全管理
　　路局直管站段新體制和站段生產(chǎn)力布局調(diào)整新格局，對(duì)現(xiàn)階段安全管理提出了新課題。這就要求我們必須探尋新體制下的安全規(guī)律，規(guī)范新體制下的安全管理，構(gòu)建科學(xué)管理保安全的長(zhǎng)效機(jī)制。結(jié)合實(shí)際，就是要用“五個(gè)不動(dòng)搖”指導(dǎo)思想和“1233”工作法統(tǒng)領(lǐng)新體制下的安全管理，堅(jiān)持做到“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管到底，一把尺子量到底，一樣考核嚴(yán)到底，一以貫之抓到底”。當(dāng)前，要著力抓好三個(gè)環(huán)節(jié)的工作：
　　1、加大“1233”工作法宣貫落崗力度。
　　在實(shí)踐中堅(jiān)持和推行的“五個(gè)不動(dòng)搖”安全指導(dǎo)思想和“1233”安全工作法，是被實(shí)踐證實(shí)確有實(shí)效、且為廣大干部職工高度認(rèn)知的安全管理章法。事實(shí)表明，什么時(shí)候我們真正堅(jiān)持了“五個(gè)不動(dòng)搖”，落實(shí)了“1233”工作法，我們的各項(xiàng)工作就會(huì)順利實(shí)施、取得成效；什么時(shí)候偏離和動(dòng)搖了這一管理章法，我們的各項(xiàng)工作就會(huì)受到挫折、蒙受損失。由此可見，這一安全管理章法緊緊扣住了全局最重要、最核心、最根本的任務(wù)，勢(shì)必成為的核心價(jià)值觀。這是鐵路企業(yè)的本質(zhì)體現(xiàn)，也是實(shí)踐得出的現(xiàn)實(shí)結(jié)論。因此，我們要深化宣傳，強(qiáng)化落實(shí)，切實(shí)加大這一安全管理章法的宣貫落崗力度。要以構(gòu)建的“三個(gè)一”安全宣傳格局為載體，以“五個(gè)不動(dòng)搖”指導(dǎo)思想和“1233”工作法為主導(dǎo)，大力加強(qiáng)“一法三責(zé)”教育，深化推進(jìn)“一區(qū)三地”建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)“一頁三卡”制度，在全局各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)單位、各個(gè)崗位不間斷的進(jìn)行宣傳貫徹，使其成為人人明白、人人理解、共同約定、共同執(zhí)行的核心價(jià)值觀和安全行為規(guī)范。
　　2、運(yùn)用“1233”工作法規(guī)范安全管理。
　　“1233”工作法作為的核心價(jià)值觀和安全管理章法，它源于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐，又反過來指導(dǎo)和推動(dòng)安全運(yùn)輸生產(chǎn)。面對(duì)新體制、新格局，有諸多機(jī)構(gòu)需整合，有許多制度需重建，有眾多難題需破解。這就要求我們必須堅(jiān)持“四個(gè)一”原則，堅(jiān)定不移地用“五個(gè)不動(dòng)搖”指導(dǎo)思想和“1233”工作法規(guī)范新體制下的安全管理，優(yōu)化組合，優(yōu)化管理，統(tǒng)章建制，整章立制，切實(shí)消除體制性困擾和機(jī)制性障礙，構(gòu)建分系統(tǒng)運(yùn)作、一體化考核的工作機(jī)制，形成大路局、大安全、大運(yùn)輸、大效益格局，努力把建成安全穩(wěn)定、重載高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績(jī)一流、文明和諧的國鐵強(qiáng)局。
　　3、提升“1233”工作法現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力。
　　執(zhí)行力問題是個(gè)老大難問題，安全執(zhí)行力很大程度上是現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力，領(lǐng)導(dǎo)抓安全的力度決定著現(xiàn)場(chǎng)保安全的程度。實(shí)踐表明，安全在領(lǐng)導(dǎo)的心中，安全在職工的手中；好的管理出生產(chǎn)力，好的作風(fēng)出戰(zhàn)斗力。這就要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)變作風(fēng)，躬身實(shí)干，一級(jí)做給一級(jí)看，一級(jí)帶著一級(jí)干，使安全從領(lǐng)導(dǎo)的“心中”落到職工的“手中”。要從嚴(yán)管理、從嚴(yán)考核、從嚴(yán)問責(zé)，通過強(qiáng)化干部管理責(zé)任、黨員崗區(qū)責(zé)任和職工崗位責(zé)任，使“1233”工作法真正植根于現(xiàn)場(chǎng)，植根于員工，植根于崗位。要通過集中進(jìn)行“重溫勞動(dòng)合同，珍惜工作崗位”教育，使干部職工增強(qiáng)“對(duì)安全盡責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)”的責(zé)任意識(shí)。要通過廣泛開展全員性的“學(xué)法律、對(duì)規(guī)章、查隱患、反違章”活動(dòng)，使“1233”工作法在“內(nèi)化于心”的同時(shí)“固化于制”，進(jìn)而“外化于行”，變?yōu)樾袨橐?guī)范，營(yíng)造上下同力、干群同心共保安全的濃厚氛圍，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，確保全局各項(xiàng)工作整體推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。