1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的重要組成
企業(yè)文化是當(dāng)代世界企業(yè)管理的新熱潮。盡管我國與西方資本主義國家的社會制度不同,經(jīng)濟(jì)體制和文化傳統(tǒng)存在著差異,但企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法,80年代傳入我國后,經(jīng)過不斷的實(shí)踐和探索,企業(yè)文化之花已在我們的國土上結(jié)出豐碩的果實(shí)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果,充分運(yùn)用文化的導(dǎo)向功能,把長期的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理過程中形成的具有本行業(yè)特點(diǎn)的安全管理經(jīng)驗(yàn),提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界,成為加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)的安全管理的精神動力。它包括企業(yè)安全價值觀念,安全生產(chǎn)責(zé)任感,安全道德觀念,安全目標(biāo)和安全行為準(zhǔn)則等,既是一種文化現(xiàn)象,又是企業(yè)安全管理的一種理論。
在安全生產(chǎn)實(shí)踐中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)首先要根據(jù)本企業(yè)安全管理特點(diǎn),提煉培育企業(yè)員工普遍認(rèn)同的科學(xué)的安全價值觀和安全生產(chǎn)理念,用簡練的語言給予表述,用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情,增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感;提倡用安全哲學(xué)辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的關(guān)系;用珍惜自己和他人的生命安全理念指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營管理,把安全生產(chǎn)擺在第一的位置;用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進(jìn)行調(diào)整和約束,做出保護(hù)生命財產(chǎn),減少損失的選擇。通過創(chuàng)建企業(yè)安全文化達(dá)到提高全員的安全素質(zhì),促進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。
2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)
在企業(yè)安全行車管理過程中,職工的創(chuàng)造性、向心性思維和自我價值實(shí)現(xiàn)等心理要素,是鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)職工對文化情有獨(dú)鐘,早在90年代,在機(jī)車乘務(wù)員中,興起一股在駕駛室懸掛毛澤東像的熱潮,據(jù)說就是乘務(wù)員為了祈求平安。以后,人們按照各自的喜好、信仰,把駕駛室布置得色彩斑斕,有的還給自己的駕駛室起了雅號。這反映的就是一種文化現(xiàn)象。對這一文化現(xiàn)象按照職工的不同心態(tài),給予不同的歸類,做為各級鐵路主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),對萌芽在職工中的文化現(xiàn)象,要站在安全生產(chǎn)戰(zhàn)略的高度深刻認(rèn)識文化建設(shè)的戰(zhàn)略意義,積極加以引導(dǎo),把職工的熱情和創(chuàng)造性引導(dǎo)到安全管理上來,為安全行車提供智力支持和精神動力。這一看法,越來越成為共識,加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)成為全行業(yè)安全管理共同追求。鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理實(shí)踐,越來越多的溶入文化因素,越來越貼近職工心理要求,在企業(yè)安全管理上,文化的作用越來越大。
3.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化的力量所在建設(shè)目標(biāo)
鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化的力量,深深熔鑄在全體職工的創(chuàng)造力和凝聚力之中。現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸,隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能日臻完善,高速鐵路的大量興建,鐵路快速運(yùn)輸系統(tǒng)的初步建成,現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進(jìn),這些對搞好行車安全,固然十分重要,但掌握、使用、處置這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,對安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。生產(chǎn)技術(shù)程度越高,人的管理地位越顯重要。這就需要用先進(jìn)的企業(yè)文化引導(dǎo)職工,加強(qiáng)職工的安全文化修養(yǎng),培育職工安全自律與他律的意識。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)目標(biāo)是為行車安全營造一個親和力很強(qiáng)的氛圍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車和環(huán)境,其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本,人是管理工作中最活躍,最能動的因素,能否調(diào)動職工的積極性,是企業(yè)安全管理成敗的標(biāo)志。
加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè),當(dāng)前要創(chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內(nèi)容在對待事故的認(rèn)識上要走出兩個誤區(qū):一是事故不可避免論。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn),受外界因素制約較多,從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯誤認(rèn)識:“事故不可避免”。事故發(fā)生以后,有些管理者采取自我解脫辦法,把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素,歸咎于“運(yùn)氣不佳”,企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強(qiáng)調(diào)人的主觀能動性,對事故的發(fā)生,采取科學(xué)的態(tài)度,實(shí)事求是的精神。認(rèn)識是行動的向?qū)В瑢κ鹿实恼_態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實(shí)中,找出管理者和操作者自身存在的問題,掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。同時,將經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累,成為指導(dǎo)安全實(shí)踐的意識,達(dá)到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是鐵路運(yùn)輸企業(yè)長期實(shí)行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰,輕教育。事故發(fā)生以后,對肇事者輕者下崗,重則行政處分,經(jīng)濟(jì)處罰更是免不了的。人性化的管理強(qiáng)調(diào),人是事故的肇事者,更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生,既使沒有受傷,精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生,多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進(jìn)行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者,給予他們精神上的慰籍,生活上的關(guān)懷,化解職工違章后的心理矛盾,幫助他們從事故的陰影中走出來,分析造成事故的原因,吸取應(yīng)有的教訓(xùn),這樣的教育作用將更有效,教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量,,多給人與關(guān)懷,使肇事者從事故的陰影中走出來,使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。
在對待制度的認(rèn)識上,無規(guī)矩不成方圓,要重視規(guī)章制度的約束力,但對待制度人性化的管理采取的是與時俱進(jìn)的態(tài)度。多數(shù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)都有十余年到幾十年的歷史,在安全管理上都有一套規(guī)章制度,人性化的管理不能離開原有的管理成果,對這些規(guī)章要進(jìn)行很好的梳理,沿用對安全管理行之有效的,摒棄那些多余無用的,建立適應(yīng)新的營運(yùn)環(huán)境的新規(guī)章制度。使制度真正起約束人,管理人,促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用。
在宣傳教育的認(rèn)識上,人性化的管理重視宣傳形式,管好用好安全文化宣傳陣地,如安全勸導(dǎo)牌、提示牌、標(biāo)語牌和安全宣傳欄,同時把宣傳教育的形式向互聯(lián)網(wǎng)等高科技領(lǐng)域拓展,開展網(wǎng)上教育。教育形式上,一改我說你聽的傳統(tǒng)教育形式,開展電視廣播專題、安全文藝演出、安全文藝創(chuàng)作,安全體育比賽、安全理論研討、事故案例等形式。鼓勵行車人員和全體職工參與。宣傳內(nèi)容上,人性化的管理少用“嚴(yán)禁”、“不準(zhǔn)”,多用“請你注意”,力求形象生動,平等對話,富有人情味。
黨的改革開放政策,促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的繁榮和發(fā)展,假日經(jīng)濟(jì)的萌生,知識經(jīng)濟(jì)的初露端倪,使鐵路運(yùn)輸業(yè)的繁榮和發(fā)展的勢頭如虎添翼,方興未艾。在繁榮和發(fā)展的后面,鐵路運(yùn)輸業(yè)也隱藏著巨大的事故隱患。面對新形勢,新環(huán)境和新變化,如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是,那事故的發(fā)生將如春風(fēng)里的野火,撲了這頭,那頭又生。重視發(fā)揮文化的功能,創(chuàng)建鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化,也許對鐵路運(yùn)輸管理有效地預(yù)防和遏制各類險情及事故的發(fā)生,改觀鐵路運(yùn)輸不安全的局面能有所裨益。這是筆者提出創(chuàng)建鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全文化的初衷。