1．排列圖

　　排列圖也稱主次因素圖。用排列圖可以清楚地、定量地反映事故各因素影響的大小，找到事故發(fā)生的主要原因，明確預防事故的主要方向。所以排列圖是用于分析事故主次因素的方法。

　　(1)排列圖的作圖方法

　?、偈占鹿?，進行分類。針對要解決的問題，收集一定期間或一定數(shù)量的事故，按要求分類、分組。

　?、诮y(tǒng)計各類、各組數(shù)據(jù)。根據(jù)分類、分組統(tǒng)計事故出現(xiàn)的次數(shù)。

　?、劢M成排列圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。按照事故統(tǒng)計次數(shù)，以次數(shù)多少為序排列于表中，并計算出累計數(shù)的累計百分率，見表11—6。

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　?、芾L制排列圖。排列圖由兩個縱坐標，一個橫坐標，以及若干個矩形和一條曲線(折線)組成。左邊縱坐標表示事故頻數(shù)，右邊縱坐標表示事故頻率(累計百分率)；橫坐標表示影響安全的各因素。影響因素以主次從左到右排列；矩形表示某個影響因素的大?。磺€表示影響因素大小的累計百分率。以第十章中的“表10—3事故發(fā)生部位”數(shù)據(jù)編制油庫加油站事故排列圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計，繪制油庫加油站事故排列圖，見圖11—9。

　　2．注意事項

　　(1)有關事故的數(shù)據(jù)必須真實可靠，判斷要正確無誤。

　　(2)對收集到的事故數(shù)據(jù)應按要求分類、分組進行統(tǒng)計。

　　(3)數(shù)理統(tǒng)計有助尋找問題及其主要矛盾，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)或作?業(yè)中異常情況。但數(shù)理統(tǒng)計只能反映問題，不能解決問題。

　　(4)要靈活地綜合運用各種方法和工具，不應局限于某種方法，一定要講究實效。不要搞形式。

　　3．判斷和運用

　　通常事故累計在70％以上的項目稱為主要因素，其余的為次要因素。圖10—9中，油罐、油管線、油罐車占74．7％，是控制的主要因素，其余三項為次要因素。主要因素確定以后，尚需進一步分層分析，以便有針對性地解決問題。

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　　如造成油罐、油管線、油罐車發(fā)生事故是責任心問題，還是操作問題，或者是設備問題等。據(jù)進一步分層分析得出的結(jié)論，采取相應的防范措施，就能很快見到實效。

　　安全寓于生產(chǎn)或作業(yè)之中，安全工作隨著生產(chǎn)的開展而產(chǎn)生，也隨著生產(chǎn)發(fā)展而發(fā)展。隨著高新科學技術及現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，高技術工業(yè)的出現(xiàn)，安全保障的技術難度愈來愈大。僅依靠法規(guī)、制度，進行安全管理的傳統(tǒng)安全管理方法，已不能適應新的情況，必須從被動的事故后進行事故分析的“事故管理”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐允鹿是邦A測、預防為中心的現(xiàn)代安全管理，以適應不斷發(fā)展的新情況。

　　(四)模擬試驗

　　模擬試驗是仿照實際情況用實驗方法對實際情況進行描述。事故調(diào)查中所進行的模擬試驗，是在現(xiàn)場或?qū)嶒炇也捎迷囼灧椒▉砻枋鍪鹿实募ぐl(fā)條件，以驗證對事故原點及事故原因的分析是否正確。它是事故分析的重要輔助手段之一。

　　1．模擬試驗的作用；它有兩個作用，一是觀察在模擬的激發(fā)條件下事故發(fā)生的可能性，以及試驗現(xiàn)象是否與事故現(xiàn)場情況相同，從而核定事故原點；二是對激發(fā)條件進行模擬測試，以驗證對事故原因分析的正確性。

　　模擬試驗主要是研究事故的激發(fā)條件，而不是再現(xiàn)事故過程。

　　2．現(xiàn)場模擬試驗。在事故現(xiàn)場進行模擬試驗比較接近于發(fā)生事故的實際情況，可以避免一些人們預想不到的影響因素，因而試驗結(jié)果的可信度較高。在現(xiàn)場試驗也不需要復雜的試驗設備，比較容易進行。

　　現(xiàn)場模擬試驗包括現(xiàn)場演示、現(xiàn)場測試、現(xiàn)場鑒定和現(xiàn)場采樣。

　　(1)現(xiàn)場演示。所謂現(xiàn)場演示，是指在事故現(xiàn)場仿照事故情況進行演示試驗。例如，某油庫的洗桶車間發(fā)生火災事故，根據(jù)現(xiàn)場勘查和事故前后情況調(diào)查，起火點在地溝內(nèi)電線短路處，短路電弧引燃了地溝蓋板上的油污，從而蔓延到整個車間發(fā)生火災。為了證實這里確實是事故原點，就在現(xiàn)場進行演示試驗，當電源開關合閘后，該處電纜連續(xù)發(fā)生三次短路，出現(xiàn)電弧光，能引燃地板上的油跡。這證明了事故調(diào)查中所確定的事故原點是正確的。

　　(2)現(xiàn)場測試。所謂現(xiàn)場測試，是指在事故現(xiàn)場仿照事故時的生產(chǎn)工藝條件與操作情況，測試事故的激發(fā)條件。例如，某廠硝化甘油分配車間發(fā)生爆炸事故，根據(jù)現(xiàn)場勘查和事故前后情況調(diào)查，確定事故原因是由于噴射輸送的過程中產(chǎn)生的水錘沖擊作用造成的。為了檢驗這種原因的正確性，進行了現(xiàn)場測試。測試結(jié)果是：第一，用29．4Pa的壓力水沖洗噴射器5min，仍存有硝化甘油54．4g；第二，使給水管路中進入一定量空氣，啟動噴射器時管路劇烈震動，并伴有沖擊聲。同時測得噴射器負壓區(qū)絕對壓力由21．3kPa上升到168kPa。從而驗證了該噴射器壓力波動產(chǎn)生水錘沖擊作用是導致硝化甘油爆炸的真正原因。

　　(3)現(xiàn)場鑒定。所謂現(xiàn)場鑒定，是指對事故現(xiàn)場的機器設備及其附件進行必要的技術鑒定。比如車輛傷害事故要對車輛的轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)進行檢驗；鍋爐爆炸事故要對安全閥、水位表、壓力表等附件進行檢驗。?

　　(4)現(xiàn)場采樣。所謂現(xiàn)場采樣，是指對事故現(xiàn)場某些與燃燒爆炸有關的物質(zhì)進行采樣和分析化驗，以確定其組成、濃度、雜質(zhì)含量和理化性質(zhì)等，為事故原因提供佐證。這是在許多事故調(diào)查中都經(jīng)常應用的方法。

　　3．實驗室模擬試驗。除了以上現(xiàn)場模擬試驗外，有些疑難事故，為了確定事故的真正起因，還需要做實驗室內(nèi)的模擬試驗。例如，某廠雷管裝配車間分線尾工序發(fā)生爆炸事故，據(jù)分析是工人穿化纖衣服操作，人體靜電放電引起的。為了驗證這種原因分析的正確性，在實驗室內(nèi)進行了雷管靜電火花感應試驗；又做了人體靜電起電和放電試驗，并使帶電人體接觸雷管腳線。結(jié)果真的引起了雷管爆炸。從而驗證了人體靜電放電是引爆雷管的真實原因。

　　4．模擬試驗報告。在進行模擬試驗時，無論是現(xiàn)場模擬試驗，還是實驗室模擬試驗，都要做好試驗記錄，寫好試驗報告。試驗報告的主要內(nèi)容有：

　　(1)試驗時間、地點及參加試驗人員；

　　(2)試驗目的；

　　(3)試驗設備、裝置、測試儀器(規(guī)格、型號)及安裝示意圖；

　　(4)試驗步驟和操作方法；

　　(5)試驗現(xiàn)象和測試數(shù)據(jù)；???

　　(6)試驗結(jié)論或結(jié)果討論。

　　總之，模擬試驗是調(diào)查事故激發(fā)條件的有效方法之一。但也必須注意到，事故的發(fā)生往往是許多缺陷事件出現(xiàn)概率的乘積，偶然性很強，有時很難用模擬試驗再現(xiàn)。因此，出現(xiàn)這種情況時，不可輕易下定論，須配合其他分析方法慎重考慮。