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安全管理網(wǎng)

大型汽車運輸企業(yè)的安全管理評估

作者:曾光  
評論: 更新日期:2011年01月18日

 隨著國民經(jīng)濟的飛速成發(fā)展,企業(yè)也全面地轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟。大家都知道,企業(yè)過去執(zhí)行的是計劃經(jīng)濟,與現(xiàn)在的市場經(jīng)濟已大大的不相適應(yīng),因此,企業(yè)必將要進行改制重組。這樣,安全工作必將大大加重。如果有企業(yè)在此種情況下削弱了安全管理,那么,該企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟效益必將受到影響,嚴重的則走向破產(chǎn)邊緣。我們平常說的企業(yè)的本質(zhì)安全是以人、機、物、法、環(huán)為對象的系統(tǒng)工程從事故原因的多重性和復(fù)雜性來看,單純地抓人的責(zé)任,人的失誤和人的違章是不全面的。因為事故是由于人、機、物、環(huán)異常接觸造成的,其直接原因是人的不安全行為和物、環(huán)的不安全狀態(tài),背景原因是管理的缺陷。

  一、安全管理模式的選擇

  安全管理模式是為實現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”這一方針而建立的安全管理組織形式和安全生產(chǎn)行為方式。安全管理包括對人、設(shè)備、材料及生產(chǎn)環(huán)境等各方面的管理,其核心問題是對人的管理,通過一定的組織形式,統(tǒng)一人的認識,規(guī)范人的行為,充分發(fā)揮人的能力,強化生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性,去實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的??傊踩芾砟J骄褪莾?yōu)化的安全管理系統(tǒng),建設(shè)安全管理模式的過程是優(yōu)化安全管理系統(tǒng)的過程。安全管理系統(tǒng)優(yōu)化的目標,是使之具有最高的工作績效,能充分的利用現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟條件,使生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生的事故損失率低于當代可接受的水平。

  在20世紀很長時間段內(nèi),國營企業(yè)的安全管理一直是以事故管理為中心的管理模式,這是一種以少數(shù)人的經(jīng)驗為主的、較為被動的管理模式,其主要工作內(nèi)容是建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度,開展安全教育、安全檢查、安全評比。建國以后幾十年間,該模式對保障企業(yè)生產(chǎn)順利進行和職工安全健康發(fā)揮了重要作用,然而隨著時間的推移,其作用逐漸發(fā)揮到了極限。20世紀末,其效果已越來越難以令人滿意,有些老企業(yè)工傷事故出現(xiàn)抬頭或起伏波動的情況已說明了這一點。

  為了克服安全工作管理上的缺陷,公司領(lǐng)導(dǎo)層決定采取以管理為中心的管理模式,應(yīng)用國內(nèi)大企業(yè)的成功經(jīng)驗,推廣使用先進的管理經(jīng)驗和模式,為此我們曾參考了國內(nèi)多家大型企業(yè)的安全管理模式,包括:

  1、寶鋼集團的“FPBTC”安全管理模式。寶鋼集團的安全管理模式是在吸收了日本新日鐵公司和國內(nèi)外安全管理有關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合自身的實踐和對安全工作的研究,取得發(fā)展后初步定型的。

  該模式簡寫為“FPBTC”,其具體含義是:F,F(xiàn)irst aim(一流目標);P,Two Pillars(二根支柱);B,Three Bases(三個基礎(chǔ));T,Total Control(四全管理);C,Counter measure(五項對策)。一流目標即事故數(shù)為零;二根支柱即以生產(chǎn)線自主安全管理,安全生產(chǎn)質(zhì)量一體化管理為支柱;三個基礎(chǔ)即以安全標準化作業(yè)、作業(yè)長為中心的班組建設(shè)、設(shè)備點檢定修為基礎(chǔ);“四全”管理即全員、全面、全過程、全方位的管理;五項對策即綜合安全管理、安全檢查、危險源評價與檢測、安全信息網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化管理方法。

  2、葛洲壩電廠的“014”安全管理模式。葛洲壩電廠年發(fā)電量157億千瓦時,是我國目前最大的水力發(fā)電基地。葛洲壩電廠針對“冬修、夏防、常年管”的生產(chǎn)特點,在實踐中不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),最后確立了一套可行的安全生產(chǎn)管理模式,即“014”安全生產(chǎn)管理模式。

  “014”安全管理模式的主要內(nèi)容:“0”,以零事故為目標(0事故);“1”,以一把手為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制作保證(一把手);“4”,以嚴防、嚴管、嚴查、嚴教為手段(四嚴)。

  3、遼河集團的“0342”安全管理模式。遼河集團在全公司范圍內(nèi)堅持開展以安全管理工作大學(xué)習(xí)、大討論、大檢查、大整改、大驗收為主要內(nèi)容的各項活動,不斷探索安全工作思路和新方法,從而初步了一套完整的基本切合本企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理方法,稱為“0342”安全管理模式。

  其主要內(nèi)容如下:“0”,規(guī)定了安全工作所要達到的目標,即重大人身傷亡事故為零,重大人為責(zé)任事故為零,重大火災(zāi)、爆炸事故為零,多人中毒窒息事故為零;“3”,規(guī)定了搞好安全生產(chǎn)的基本原則和工作方針,提出了安全工作要實行“三嚴”管理,即嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和規(guī)程,嚴肅處理“三違”行為;“4”,明確了安全管理的基本思路和方法,即安全工作要實施“四個三”安全工程戰(zhàn)略;“2”,明確了為確保“四個三”安全工程戰(zhàn)略實施而采取的主要措施:即兩抓兩重的管理對策。具體是抓領(lǐng)導(dǎo)、重關(guān)鍵,抓基礎(chǔ)、重落實。

  4、 鞍鋼集團的“0123”安全管理模式。鞍鋼集團首創(chuàng)的“0123”安全管理模式于1989年創(chuàng)辦、1991年經(jīng)專家論證通過,曾被國內(nèi)很多企業(yè)學(xué)習(xí)、效仿?!?123”安全管理模式的主要內(nèi)容:“0”,以人身死亡事故是零為目標;“1”,以一把手負責(zé)制為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證;“2”,以標準化作業(yè)、安全標準化班組建設(shè)(簡稱“雙標”)為基礎(chǔ);“3”,以全員教育、全面管理、全線預(yù)防(簡稱“三全”)為對策,做好安全工作,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。該模式吸收了經(jīng)典安全管理的精華,同時提煉了企業(yè)本身安全生產(chǎn)的經(jīng)驗和運用了現(xiàn)代化安全管理理論。

  “0”即從事故為零為目標;“1”即從一把手負責(zé)制為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證;“2”即以標準化作業(yè),建設(shè)標準化安全班組為基礎(chǔ);“3”即從全員教育、全面管理、全線預(yù)防為對策。在此基礎(chǔ)上,建立健全安全技術(shù)監(jiān)督體制,從而加強企業(yè)安全管理的三個深化——安全教育有所深化;班組工作有所深化;推行科學(xué)管理有所深化。并逐步由傳統(tǒng)經(jīng)驗管理向安全現(xiàn)代管理轉(zhuǎn)化,由嚴格管理轉(zhuǎn)向科學(xué)管理,由治“表”向治“本”發(fā)展。通過治“本”達標,實現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)本質(zhì)安全。

  從安全生產(chǎn)角度考慮,綜合我公司現(xiàn)狀和自身特點,我們從2002年開始在公司范圍內(nèi)積極推行鞍鋼的“0123”安全管理模式。

  二、“0123”安全管理模式在我公司的推廣應(yīng)用

 ?。ㄒ唬┩茝V應(yīng)用“0123”安全管理模式前我公司的安全管理狀況。

  同許多大型國有企業(yè)一樣,我公司在上世紀80年代到本世紀初的20年間,安全管理工作一直以事故管理為中心,這是一種被動的管理模式。即在事故或災(zāi)難發(fā)生后進行亡羊補牢,以避免同類事故再發(fā)生的一種管理方式。這種模式遵循如下技術(shù)步驟:

  事故或災(zāi)難發(fā)生→調(diào)查原因→分析主要原因→提出整改對策→實施對策→進行評價→新的對策

  事故管理為中心的管理模式在某個特定歷史階段確實發(fā)揮了較大的作用,為我們的安全管理提供了經(jīng)驗積累,鍛煉了一批有豐富事故處理經(jīng)驗的安全管理人員隊伍,但同時其弊端也隨著時間的推移而愈加顯現(xiàn),那就是公司在安全管理上缺失了全面管理、全過程管理的思想,因為不與生產(chǎn)全面聯(lián)動,導(dǎo)致產(chǎn)生“安全管理就是安全部門的事”這樣一個意識,而且在整個公司很有市場,安全生產(chǎn)管理制度的制定與生產(chǎn)工藝流程不配套,生產(chǎn)的方方面面照顧不到,運作水平低,很多停留在紙上,缺乏應(yīng)急救援制度,制度的科學(xué)性、嚴密性和可操作性與先進安全管理的要求相去甚遠。

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