?在安全問題越來越受到重視的今天，安全管理的好壞直接影響到安全工作，特別是民航，無論從經濟效益還是從社會影響力方面而言，都顯得尤其重要。否則，就會給人民的生命、財產帶來極大的危害，給國家造成巨大的經濟損失。

??? 隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展，以往傳統(tǒng)管理模式已經不適應時代的要求，現在需要轉變觀念，運用科學的管理理念，不斷提高安全管理水平，確保航空安全，推動和促進我國航空事業(yè)的進一步發(fā)展。
?
??? 傳統(tǒng)的航空安全管理，主要著眼點放在系統(tǒng)運行階段，一般是發(fā)生了事故后，調查其原因，根據調查結果修訂安全措施，這種模式稱為“事后處理”模式，也因此造成了許多弊端。

??? 重事后處理這種“亡羊補牢”的辦法，只能在短時間內引起員工的注意，事情過去后，依然如故，容易埋下隱患。

??? 只有依靠現代科技手段，建立適應當前航空實際的全新的安全管理模式，才能保證航空安全。
?
??? 全新的安全管理模式，首先在于管理理念的先進性、科學性，其次是管理手段、措施的科學性，然后是靠用科技武裝的高素質的管理隊伍，最后是管理模式運行的科學性和系統(tǒng)性。

??? “科學管理”一詞在西方原本是20世紀初，美國的弗雷德里克·泰羅等人提出的——通過科學的操作方法，明確分工，制定工作標準，謀求最高工作效率的一種管理理論和方法。

??? 系統(tǒng)論告訴我們，安全工作是一個系統(tǒng)工程，它涉及人、機、環(huán)境的方方面面，人是其中重要的組成元素，各元素之間是一個有機聯(lián)系的整體，一旦哪個環(huán)節(jié)出現了問題，就會造成整個系統(tǒng)癱瘓。因此，安全不僅僅是安全管理部門的責任，也是系統(tǒng)中每一個部門的責任。

??? 航空安全中，人的因素起著決定性作用。我國民航安全管理水平與發(fā)達國家的差距，主要是管理手段、措施以及管理人員整體素質上的差距。因此，加強安全宣傳、教育、培訓，提高人員綜合素質，是建立科學的安全管理模式的首要工作，是航空安全基礎建設工作的重中之重。必須采取黨、政、工、團齊抓共管，依靠科技手段，采用科學的方法，迅速提高安全管理人員和安全生產者的安全意識、安全生產技能和管理水平。

??? 安全管理要以人為本。在現代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。因此，在安全管理過程中，必須尊重人、關心人、以人為本，采取必要的激勵機制，推動安全管理工作不斷改善和提高。

??? 首先，安全教育是安全工作的立本之舉，是保證飛行安全的治本之策，要堅持以人為本，把深入學習《安全生產法》和行業(yè)的法律、規(guī)章作為重要的安全教育內容；把定期的安全教育作為一項具體制度性工作抓好，切實做到時間、內容、人員“三落實”，使廣大干部職工增強安全責任意識，做到知法、懂法、守法。