試行班組三級(jí)安全管理的效果：

　　實(shí)行班組三級(jí)安全管理這一模式后，我們從實(shí)踐中感到：

　　一是有利于總公司和分公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度得到進(jìn)一步貫徹落實(shí)和執(zhí)行。

??? 二是從根本上平抑了經(jīng)濟(jì)效益糾紛，由班組實(shí)行統(tǒng)一效益分配，杜絕了以往相互爭(zhēng)客、搶客等現(xiàn)象，車速得到了控制，保障了行車安全。

　　三是有利于駕駛員相互之間避免了經(jīng)營(yíng)上的矛盾 ，能集中精力，專心開車。

　　四是由班組的班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一調(diào)配，聯(lián)系組織貨源，克服了過去無序盲從現(xiàn)象，牽制精力，造成不能很好休息。

　　五是通過班組調(diào)節(jié)、安排，杜絕疲勞開車現(xiàn)象。

??? 六是有利于分公司與班組之間的信息溝通，能及時(shí)了解和掌握班組一線情況及駕駛員的思想動(dòng)態(tài)等等。

五、我們的做法

　　對(duì)超長(zhǎng)途班線試行以片或線劃分組建合并班組三級(jí)安全管理這一模式，我們的做法是：

　　一是對(duì)該班線或在組建合并成立班組后，對(duì)松散型的承包經(jīng)營(yíng)采取捆綁式的班組承包經(jīng)營(yíng)，便于統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮。

　　二是對(duì)班組成立后，及時(shí)做好上線前的培訓(xùn)工作。具體由分公司第一責(zé)任人，安全主管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員組織和進(jìn)行培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，使班組成員樹立四個(gè)意識(shí)：即牢固的安全責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)格的遵紀(jì)守法意識(shí)、優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)意識(shí)、堅(jiān)定的創(chuàng)品牌意識(shí)。確立四個(gè)關(guān)系：擺正安全與效益的關(guān)系，理解管理與被管理的關(guān)系，明確服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，增強(qiáng)創(chuàng)品牌與社會(huì)效益的關(guān)系。

　　三是堅(jiān)持以人為本，在抓好班組集體培訓(xùn)和常規(guī)的安全學(xué)習(xí)外，抓好經(jīng)常性的安全思想教育，對(duì)班組長(zhǎng)反映上來的問題，要堅(jiān)決給予支持，提高班組長(zhǎng)的威信。另根據(jù)班組成員各人的年齡、性格、習(xí)慣、嗜好等特點(diǎn)，因人而易，利用各種場(chǎng)合和機(jī)會(huì)，對(duì)他們進(jìn)行安全教育和談話。如深圳班、武漢班，顧立松和毛季良兩人因賭博問題被班組及時(shí)反映后，分公司立即通知他們停班進(jìn)行檢查，寫出書面保證，給予罰款處理，并通知其家屬到隊(duì)，共同幫教。

　　四是結(jié)合與公司正常開展的各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，推動(dòng)班組開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，分公司定期對(duì)班組進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核、監(jiān)督。

　　五是重視班組建設(shè)，建立相應(yīng)的安全管理制度和制約措施，以保障班組工作的正常開展。

　　六是除此而外分公司并與每個(gè)駕駛員的親屬建立“安全聯(lián)系卡”，加強(qiáng)安全監(jiān)督，共創(chuàng)幸福家庭，加強(qiáng)對(duì)駕駛員收班后在家庭內(nèi)的監(jiān)督和督促，溝通信息，實(shí)行聯(lián)動(dòng)管理。

　　以上是我們分公司就超長(zhǎng)途班線如何加強(qiáng)安全管理，從我們?cè)囆械陌嘟M三級(jí)安全管理模式實(shí)踐情況所談的一些粗淺看法，如有不妥之處，敬請(qǐng)與會(huì)者指正，并發(fā)表見解。