一、安全文化的概念
企業(yè)安全文化是企業(yè)在實(shí)現(xiàn)企業(yè)宗旨、履行企業(yè)使命而進(jìn)行的長期管理活動(dòng)和生產(chǎn)實(shí)踐過程中，積累形成的全員性的安全價(jià)值觀或安全理念、員工職業(yè)行為中所體現(xiàn)的安全性特征、以及構(gòu)成和影響社會(huì)、自然、企業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)秩序的企業(yè)安全氛圍等的總和。
二、項(xiàng)目安全文化和企業(yè)安全文化的區(qū)別
企業(yè)安全文化史一種戰(zhàn)略性理念，是長期對(duì)企業(yè)的發(fā)展和管理起指導(dǎo)作用的文化理念。而項(xiàng)目安全文化則是一種具體的行為和方式，是根據(jù)項(xiàng)目的工期而產(chǎn)生的一種具有周期性的文化體現(xiàn)。項(xiàng)目安全文化的建設(shè)體現(xiàn)的是項(xiàng)目中全體員工對(duì)安全的態(tài)度、認(rèn)同程度及行為方式。項(xiàng)目安全文化會(huì)隨著地域的不同、工程形式的不同、工程規(guī)模的不同而變化，需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)和摸索。然后找到一種合適項(xiàng)目實(shí)際的切入點(diǎn)，來開展項(xiàng)目安全文化的建設(shè)和管理。
三、如何推進(jìn)項(xiàng)目安全文化建設(shè)
項(xiàng)目安全文化的特殊性在于我們直接面對(duì)的是一群文化程度很低的普通操作工人。工程建設(shè)的特殊性決定了安全管理工作的復(fù)雜性和難度，所以在推進(jìn)安全文化建設(shè)的過程中不能急于求成。尤其對(duì)于我們這支剛剛從公路行業(yè)跨入鐵路行業(yè)的隊(duì)伍來說，更需要一種清晰地思路去開展安全管理工作。
公路與鐵路行業(yè)對(duì)安全的概念和定義是一致的，關(guān)鍵在于其對(duì)安全的理解和標(biāo)準(zhǔn)是有區(qū)別的。通過蘭渝鐵路的工作實(shí)踐，我們總結(jié)出在項(xiàng)目安全文化的推進(jìn)過程中必須通過“改變、適應(yīng)、提高、超越”四個(gè)步驟來實(shí)現(xiàn)鐵路施工項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)。
?。ㄒ唬└淖兣f觀念
“以人為本”、“生命至高無上”、“安全第一、生命無價(jià)”等理念已經(jīng)成為每一個(gè)行業(yè)和項(xiàng)目的追求目標(biāo)，我們要科學(xué)的對(duì)待，采用發(fā)展的觀點(diǎn)去看待，要始終把握行業(yè)和項(xiàng)目特點(diǎn)，提高安全管理的執(zhí)行力?，F(xiàn)在跨入鐵路行業(yè)，我們自不必去關(guān)心鐵路與公路的共性點(diǎn)，但我們必須關(guān)注鐵路行業(yè)特別是客運(yùn)專線施工的特殊性。工程量大、工期短、施工節(jié)奏快是鐵路項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，半軍事化管理是鐵路施工的外在表現(xiàn)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是客運(yùn)專線的不二法則，面對(duì)這樣一個(gè)新的環(huán)境，從一開始我們就需要改變觀念，通過學(xué)習(xí)，逐漸理解和融會(huì)鐵路行業(yè)的新要求，不要老停留在過去的目標(biāo)和方式上。
?。ǘ┻m應(yīng)新環(huán)境
鐵路施工對(duì)我們來說，既熟悉又陌生，熟悉的是同樣的結(jié)構(gòu)原理和施工工藝，不同的是應(yīng)該遵守的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，所以需要我們每一個(gè)人要有一種寬闊的胸襟和態(tài)度去接受和適應(yīng)新的環(huán)境和要求，為了適應(yīng)客運(yùn)專線“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則，我們?cè)陧?xiàng)目的施工中，按照業(yè)主要求先后建設(shè)完成了四個(gè)骨料防雨棚、兩個(gè)鋼筋防雨棚、三個(gè)拌合站封閉棚等新增安全措施。這些設(shè)施的規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用都是以前沒有經(jīng)歷過的。
?。ㄈ┨岣吖芾硭?/p>
安全文化建設(shè)的推進(jìn)和安全管理水平的提高需要依賴每一個(gè)人積極參與和支持。所以我們?cè)谏嫒腓F路施工以來，總結(jié)出最有效地方法還是全員管理。通過健全安全自控體系，完善安全管理制度，加強(qiáng)安全教育、明確責(zé)任主體等手段要讓安全成為我們的一種生活方式，而且要成為員工的一種生活習(xí)慣。經(jīng)過一年的工作實(shí)踐，我們總結(jié)出安全管理工作的開展要求我們應(yīng)該分層次、分步驟做到：“三控制”和“四勤一總結(jié)”，以此不斷提高我們的安全管理水平。
1.事前清楚
施工前要求每一個(gè)參與施工的人必須明白在施工中應(yīng)該注意什么，怎么避免發(fā)生不應(yīng)該發(fā)生的事情。這里我們主要通過進(jìn)場安全教育、分工種技術(shù)交底，讓所有參與工程建設(shè)的管理人員及作業(yè)人員在開工之前就必須清楚項(xiàng)目部在安全管理方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)、要求和措施。讓每一個(gè)人知道建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程師造福子孫后代的德行，是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任和使命，而不是強(qiáng)制性的條文或政策。
2.事中控制
施工過程控制是搞好安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是及時(shí)糾正錯(cuò)誤和避免發(fā)生安全事故的有效手段。鐵路施工過程中的安全控制，我們應(yīng)該做到“四勤一總結(jié)”，即“勤寫、勤看、勤走、勤盯、總結(jié)”，通過這幾個(gè)步驟，可以有效規(guī)范我們的安全操作行為和安全執(zhí)行力。
①。勤寫
這里的寫是指我們要把所承攬的工程了解清楚，在工程開工前制定出完整的安全控制體系文件，這個(gè)文件應(yīng)該與施工組織設(shè)計(jì)具有同等效應(yīng)，作為我們?cè)谡麄€(gè)安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這個(gè)文件應(yīng)和技術(shù)交底一樣灌輸?shù)矫课皇┕T工的頭腦中，只有這樣我們寫出的東西才有實(shí)效性，可操作性，不是放到文件柜里和掛在墻上的裝飾品。
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看清圖紙中重要施工環(huán)節(jié)的安全重點(diǎn)，同時(shí)制定出詳細(xì)安全防范方案。這里的看還有另一意義，就是開工前的現(xiàn)場勘查，對(duì)地下、地上各種障礙物的詳細(xì)調(diào)查，特別是施工圖中沒有標(biāo)注的障礙物要重新標(biāo)注清楚，對(duì)即有線、河流要有專項(xiàng)安全方案，對(duì)重大安全隱患要有預(yù)防計(jì)劃。
