? 保證飛行安全是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到的人、機(jī)、環(huán)境因素相當(dāng)多，無(wú)論有多么完善的管理制度和高質(zhì)量的飛機(jī)，都有可能產(chǎn)生飛行事故。通過(guò)調(diào)查分析，事故的發(fā)生，很大程度體現(xiàn)出航空公司必須在加強(qiáng)系統(tǒng)安全管理上下功夫，必須從影響飛行安全的諸多因素出發(fā)，制定一系列完善的、可操作的、動(dòng)靜相結(jié)合的安全管理制度和規(guī)章，并在實(shí)際的飛行運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行及監(jiān)督，從而為保證飛行安全打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文通過(guò)飛行安全管理的需求及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，摸索出保證飛行運(yùn)行安全的七種管理模式，供大家參考。

??? 一、 深入分析必須做的

??? 俗話說(shuō)，“知己知彼，百戰(zhàn)不貽”。只有對(duì)安全有了足夠的認(rèn)識(shí)，才能談得上如何保證飛行安全。

??? 影響飛行安全的因素相當(dāng)多，有的甚至難以預(yù)料和想象，因此，保證飛行安全也就成了一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。但只要對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行環(huán)境有了足夠的研究、分析和了解，發(fā)現(xiàn)影響飛行安全的諸多因素，并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，則可以在最大程度上降低飛行事故的發(fā)生，這些因素包括人、機(jī)、環(huán)境。

??? 除了對(duì)飛機(jī)可靠性、飛機(jī)維護(hù)、飛行操縱、復(fù)雜氣象條件、空中交通管制、人員等進(jìn)行全方位研究分析外，還特別要對(duì)國(guó)內(nèi)外和前輩們用血的教訓(xùn)和代價(jià)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)進(jìn)行深入的研究，探索出適應(yīng)本公司實(shí)際的管理規(guī)律和程序。

??? 二、規(guī)范編寫(xiě)應(yīng)做的

??? 依法辦事、按章操作是保證飛行安全的基本條件，但首先得有合理的、完善的、可操作的規(guī)章制度和程序。公司各部門(mén)應(yīng)把國(guó)家、民航局、地方的安全管理法規(guī)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及公司的具體要求，結(jié)合從保證飛行安全的角度分析出來(lái)的，影響飛行安全的各種內(nèi)、外部因素（人、機(jī)、環(huán)境）而必須采取的技術(shù)措施，管理標(biāo)準(zhǔn)及程序等，組織專(zhuān)門(mén)人員編寫(xiě)成公司的運(yùn)行手冊(cè)、質(zhì)量保證手冊(cè)、詳細(xì)的工作單卡。如：機(jī)組的檢查單、飛機(jī)維修工卡、應(yīng)急處理程序等，這些標(biāo)準(zhǔn)、程序、單卡等是公司的法定性文件，各管理人員和執(zhí)行人員都必須共同遵守，同時(shí)，建立動(dòng)態(tài)的管理體系，保證各種標(biāo)準(zhǔn)和程序的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，從源頭上盡量規(guī)避有影響的不安全因素存在。

??? 三、嚴(yán)格執(zhí)行所寫(xiě)的

??? 編寫(xiě)文件固然重要，執(zhí)行文件更為重要，從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，許多單位花費(fèi)了不少的人力和財(cái)力編寫(xiě)各種手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)，等到編寫(xiě)完畢，就放在柜子里或貼在墻上，根本沒(méi)有執(zhí)行，這是安全管理中的大忌。只有認(rèn)真地按照文件規(guī)定去做，才能使所寫(xiě)的變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。因此，必須組織人員學(xué)習(xí)、理解和掌握文件、規(guī)定的內(nèi)涵，然后在具體的安全生產(chǎn)中，需要每個(gè)人、每個(gè)部門(mén)都必須按照既定的制度、規(guī)章、程序、標(biāo)準(zhǔn)做事，絕對(duì)不能馬虎，否則，不安全的事件隨時(shí)有可能發(fā)生。