（二）、個(gè)性問(wèn)題：
中建四局：
1、已安裝蓋板有破損和缺棱掉角現(xiàn)象；個(gè)別段落電纜槽內(nèi)清理不徹底、有雜物；部分蓋板安裝后存在表面平整度不符合要求。以上問(wèn)題均已下發(fā)《監(jiān)理工作聯(lián)系單沈北2011-002號(hào)》要求施工單位進(jìn)行整改，現(xiàn)正在整改之中。
2、個(gè)別路基段防護(hù)工程施工質(zhì)量較差，且伸縮縫設(shè)置不合理。正在整改之中。
3、文官屯特大橋百米跨、3#連續(xù)梁有多處凸臺(tái)樹脂與軌道板間離縫，已上報(bào)哈大公司，哈大公司要求設(shè)計(jì)方出方案?，F(xiàn)未整改。
4、文官屯特大橋及沈北特大橋個(gè)別梁體內(nèi)存在積水現(xiàn)象，要求施工單位對(duì)箱體排水系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)，清除內(nèi)部積水，消除安全隱患。現(xiàn)正在整改之中。
5、個(gè)別路基段綠化工程部分種植樹木已枯死。要求施工單位重新補(bǔ)種?，F(xiàn)正在整改中。
中建二局：
安全問(wèn)題：遼河一號(hào)特大橋聲屏障立柱安裝作業(yè)中，施工人員未系安全帶。存在安全隱患，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已完成整改。
質(zhì)量問(wèn)題：D1K476+000～D1K476+088段路基防護(hù)柵欄安裝作業(yè)中，部分立柱蓋帽破損，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已完成整改。
中建五局：
D1K483+330～D1K483+340段路基左側(cè)側(cè)溝平臺(tái)在進(jìn)行砼澆筑前，基底虛土未進(jìn)行徹底清理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已完成整改。
中建鐵路公司：
1、在軌道板鋪設(shè)中，有5塊軌道板錯(cuò)誤安裝反向，致使該5塊軌道板的接地端子與其他軌道板不在同一側(cè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已按設(shè)計(jì)變更要求完成整改。
2、開原西站內(nèi)及其他部位正線及兩端道岔由中鐵三局施工更換短軌作業(yè)時(shí)，個(gè)別扣件鎖定不到位，要求施工單位重新調(diào)整鎖死，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。已完成整改。
3、路基排水問(wèn)題：⑴D1K509+758處左側(cè)排水溝積水無(wú)法排出，要求施工單位做引水溝排除積水。已經(jīng)整改完畢。
⑵D1K514+320～D1K514+860右側(cè)側(cè)溝內(nèi)有淤泥垃圾。要求施工單位人工清理側(cè)溝內(nèi)淤泥垃圾，以保證側(cè)溝排水暢通?，F(xiàn)整改完畢。
⑶D1K513+200左側(cè)一級(jí)平臺(tái)載水溝的引水溝未做，平臺(tái)積水無(wú)法排出。要求施工單位盡快進(jìn)行此段引水溝施工，完善此段路基排水系統(tǒng)?，F(xiàn)整改完畢。
⑷D1K514+320-D1K514+720右側(cè)擋土墻泄水孔個(gè)別不通，正在整改之中。
4、D1k512+368涵洞兩側(cè)未按設(shè)計(jì)要求安裝限高架，存在安全隱患。經(jīng)督促已完成整改。
鐵嶺西站：
1、站房C區(qū)個(gè)別窗戶打膠不合格。已完成整改。
2、站臺(tái)雨水棚頂?shù)牧魉鄯e水嚴(yán)重。正在整改之中。
3、屋面的成品保護(hù)不到位，踩踏變形嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)清理不干凈，存留施工垃圾。正在整改之中。
4、站臺(tái)燈線管鋪設(shè)不規(guī)范，侵入道床內(nèi)。正在整改之中。
5、站臺(tái)雨棚泄水管銹蝕。正在整改之中。
開原西站：
1、站房大廳條形鋁板吊頂與墻面之間距離超寬。要求施工單位對(duì)吊頂鋁單板進(jìn)行返工處理，間距控制在3cm之間?，F(xiàn)已整改完畢。
2、站房大廳,售票廳墻面玻璃化磚部分存在不平順錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。要求對(duì)錯(cuò)臺(tái)的玻璃化磚進(jìn)行更換處理。已整改。
3、外裝修石材局部有污染、有色差現(xiàn)象。要求對(duì)石材有污染部分進(jìn)行清理、色差明顯的石材進(jìn)行更換。已整改。
4、站房靠站臺(tái)側(cè)裝飾的蘑菇石未打磨，造成色差。正在整改之中。
5、售票廳的卷簾門滑道白鋼條變形嚴(yán)重。已整改。
6、站臺(tái)雨棚半圓形鋁板有一處明顯塌陷。正在整改之中。
7、站房地磚施工局部有不平順現(xiàn)象、縫隙不一致。已整改。
石武鐵路：
按照本次“反思、排查、整改”工作的主要內(nèi)容和重點(diǎn)，以國(guó)務(wù)院安全大檢查和建設(shè)指揮部安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)安排，組織監(jiān)理人員“橫向到邊、縱向到底”全面、徹底排查，以“寧做壞人、不做罪人”的思想督促落實(shí)整改。
1、按照西監(jiān)生[2011]23號(hào)文要求，組織監(jiān)理人員按照附表整理竣工資料歸檔整理，目前已經(jīng)基本具備移交公司條件。
2、本工程即將進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，結(jié)合指揮部組織實(shí)施的單位工程驗(yàn)收問(wèn)題庫(kù)，監(jiān)理站各組、各部門對(duì)其中存在的質(zhì)量缺陷加大了監(jiān)督整改力度。
3、監(jiān)理站已針對(duì)在單位工程驗(yàn)收、隧道無(wú)損檢測(cè)及單位工程資料驗(yàn)收等各項(xiàng)工作中存在的問(wèn)題，發(fā)出監(jiān)理通知單10份，督促承包單位進(jìn)行認(rèn)真的整改，目前，除個(gè)別通知單未閉合，大部分問(wèn)題已得到整改。
4、監(jiān)理站及四電監(jiān)理組對(duì)本段四電各基站、所的安全送電前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了大檢查，對(duì)存在的問(wèn)題提出了整改要求；對(duì)接觸網(wǎng)及變電施工存在的問(wèn)題及單位工程驗(yàn)收中存在的問(wèn)題提出了整改要求；對(duì)四電設(shè)備接地電阻復(fù)查及存在問(wèn)題；對(duì)通信專業(yè)設(shè)備電源配線及設(shè)備接地存在問(wèn)題均提出了整改要求，共發(fā)出監(jiān)理指令4份，監(jiān)理通知單2份。
5、根據(jù)石武建設(shè)指揮部委托第三方對(duì)土建二標(biāo)隧道進(jìn)行了二襯無(wú)損檢測(cè)（地質(zhì)雷達(dá)），共發(fā)現(xiàn)296處缺陷，目前此項(xiàng)整改正在計(jì)劃安排中，還未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。對(duì)此，我監(jiān)理站已下發(fā)第[2011]38號(hào)通知單，要求十一局項(xiàng)目部，針對(duì)本次無(wú)損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，務(wù)必在靜態(tài)驗(yàn)收前完成缺陷整治。同時(shí)，要求各監(jiān)理組督促、檢查相關(guān)工區(qū)及施工單位對(duì)隧道質(zhì)量缺陷的修復(fù)與整改，將整改情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)理站和指揮部。
6、加強(qiáng)汛期安全工作，對(duì)高堤深塹、路基支擋結(jié)構(gòu)、隧道口仰坡和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段，進(jìn)行定期巡查，全面落實(shí)指揮部提出的各項(xiàng)防洪措施。
7、對(duì)監(jiān)理合同中人員的履約情況，人員變更手續(xù)的完善情況進(jìn)行檢查。有一個(gè)后勤人員離職、一監(jiān)理員按公司人力資源部要求，回公司報(bào)道；均按公司制度在項(xiàng)目辦理相關(guān)手續(xù)。
龍廈鐵路：
監(jiān)理項(xiàng)目部深入開展龍廈鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全“反思、排查、整改”活動(dòng)，成立以總監(jiān)為組長(zhǎng)的安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)控制：
自查存在問(wèn)題和處理措施及建議
針對(duì)重大危險(xiǎn)源和監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，定人、定責(zé)、定方案、定措施、做到限期整改、嚴(yán)格驗(yàn)收，徹底消除隱患、嚴(yán)堵漏洞，切實(shí)加強(qiáng)安全防范，減少災(zāi)害損失。自查存在的問(wèn)題和處理措施及建議：
LX-III標(biāo)：
1、現(xiàn)場(chǎng)檢查龍巖站改施工存在：○1房建基礎(chǔ)施工中，沒有施工通道，搭設(shè)的臨時(shí)通道存在安全隱患；○2基礎(chǔ)鋼筋施工中，基礎(chǔ)梁沒有放置墊塊；○3施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電未按照一機(jī)一閘一漏安裝；○4既有線與施工交匯處必須安裝防護(hù)網(wǎng)；○5施工現(xiàn)場(chǎng)沒有消防設(shè)施?！?施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽，不準(zhǔn)戴非標(biāo)準(zhǔn)的安全帽；○7施工現(xiàn)場(chǎng)的排水通道需要完善；○8人工挖孔樁護(hù)壁混凝土必須用攪拌機(jī)攪拌后使用。要標(biāo)明配合比；人工挖孔樁的防護(hù)需要完善；○9施工現(xiàn)場(chǎng)必須文明施工，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌要標(biāo)識(shí)到位；○10原材料到場(chǎng)后必須標(biāo)明是否合格，并及時(shí)將鋼材墊起來(lái)，等安全質(zhì)量問(wèn)題，下發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求LX-III標(biāo)二項(xiàng)目部立即進(jìn)行整改，確保施工質(zhì)量及安全。
2、現(xiàn)場(chǎng)檢查漳龍線龍巖站臺(tái)龍巖端（堆碴場(chǎng)）、贛州端填筑新路基，防護(hù)柵欄因施工需要已拆除，未及時(shí)恢復(fù)，對(duì)施工安全及車站管理存在安全隱患，要求LX-III標(biāo)二項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)防護(hù)柵欄進(jìn)行恢復(fù)，確保施工安全。
3、象山隧道入口的通風(fēng)控制室和配電室安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，搭設(shè)施工外架的施工人員，在沒有任何安全保障、沒有佩戴安全帽及安全帶的情況下施工，存在嚴(yán)重的安全隱患，要求加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。
4、現(xiàn)場(chǎng)檢查下東山2號(hào)隧道出口至下東山特大橋上，線路經(jīng)大機(jī)養(yǎng)起整后進(jìn)行道床補(bǔ)碴，補(bǔ)充的道碴經(jīng)目測(cè)含粉量較大，臟污率較高，不符合上道標(biāo)準(zhǔn)，要求LX-III標(biāo)對(duì)不符合要求的道碴進(jìn)行下道處理，必須經(jīng)過(guò)水洗干凈達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可上道，確保道碴質(zhì)量。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查龍巖站新信號(hào)樓存在：○1龍巖站新信號(hào)樓屋面拆模時(shí)間過(guò)早，不符合規(guī)范要求?！?龍巖站新信號(hào)樓沒有進(jìn)行主體驗(yàn)收就進(jìn)行砌體施工，不符合規(guī)范要求?！?每道工序施工完成后必須報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，但是龍巖站新信號(hào)樓在主體完成后，沒有經(jīng)過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，就澆筑構(gòu)造柱，不符合規(guī)范要求。下發(fā)暫停令要求立即停止龍巖站新信號(hào)樓施工；按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行主體驗(yàn)收，每道工序施工完成后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收；對(duì)其它房建的施工進(jìn)行自我檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即糾正；對(duì)龍巖站新信號(hào)樓屋面進(jìn)行自我檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行整改。要求LX-III標(biāo)于3日內(nèi)上報(bào)龍巖站新信號(hào)樓整改方案，整改完成后報(bào)監(jiān)理及建指復(fù)查。檢查合格后方可復(fù)工。
6、巡視檢查漳龍線三座隧道的補(bǔ)強(qiáng)整治施工，要求LX-III標(biāo)注意施工安全，注意觀測(cè)隧道的界限變化，做好環(huán)境保護(hù)，防止污染道床；路用列車運(yùn)行應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工方案及有關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)上制定的安全措施執(zhí)行，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，運(yùn)行前要認(rèn)真確認(rèn)車輛裝載加固及限界情況，確保運(yùn)輸安全；施工負(fù)責(zé)人要做好施工交底和安全預(yù)想，明確當(dāng)日施工地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、防護(hù)辦法，加強(qiáng)與天窗單位的聯(lián)系，加強(qiáng)施工員培訓(xùn)，確保施工安全。
7、巡視檢查龍巖站、鐵山洋站施工現(xiàn)場(chǎng)，要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理按建指的要求做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，特別是封鎖施工的登銷記錄工作的監(jiān)督，保證施工安全。
8、龍巖站信號(hào)樓即將進(jìn)入屋面施工，但是沒有搭設(shè)施工通道，外架搭設(shè)完成后，沒有在外圍懸掛防護(hù)網(wǎng)，存在安全隱患；信號(hào)樓框架柱在鋼筋綁扎完成后沒有報(bào)檢，擅自封模，經(jīng)檢查沒設(shè)保護(hù)層墊塊；接觸網(wǎng)工區(qū)人工挖孔樁在施工護(hù)臂時(shí)，人工自拌混凝土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要求必須采用機(jī)械攪拌。護(hù)臂之間的距離超出規(guī)范要求，存在安全隱患。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求LX-III標(biāo)一項(xiàng)目部立即進(jìn)行整改，整改完成后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。
LX-V標(biāo)：
1、督促LX-V標(biāo)嚴(yán)格按照軌道工程施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，加強(qiáng)對(duì)工程線行車安全的管理，確保行車安全；隨著大面積的換鋪軌作業(yè)，作業(yè)隊(duì)新進(jìn)入較多，要求加大安全培訓(xùn)力度和技能培訓(xùn)；大型機(jī)械參入施工作業(yè)，要求做好機(jī)械操作手的培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備的日常維修和保護(hù)，以確保機(jī)械設(shè)備的正常使用。
2、要求LX-V標(biāo)更換500米長(zhǎng)軌時(shí)換鋪下來(lái)的25米工具軌應(yīng)及時(shí)安排回收，換軌時(shí)應(yīng)盡量杜絕碰、壓埋于線路兩側(cè)的信號(hào)通信光纜及接觸網(wǎng)立柱，舊料堆放應(yīng)盡量避開電纜溝、槽等設(shè)備，防止誤傷光纜，造成事故和不必要的損失。
3、在工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)LX-V標(biāo)存在未通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督就自行實(shí)施焊軌作業(yè)的現(xiàn)象，為確保軌道施工質(zhì)量，要求LX-V標(biāo)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)焊軌工作的管理，未通知監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員不到場(chǎng)不準(zhǔn)實(shí)施焊軌作業(yè)。
4、要求LX-V標(biāo)建立建全日常施工組織管理，尤其做好分項(xiàng)外包工程的善后管理以及設(shè)備保養(yǎng)，路材路料回收清場(chǎng)等各項(xiàng)工作，確保有足夠的勞力，真正做到工完料清。建立建全日常工作溝通管道途徑，現(xiàn)各分項(xiàng)專業(yè)監(jiān)理已補(bǔ)充加強(qiáng)到位，并己介入日常工作，由于五標(biāo)所承擔(dān)項(xiàng)目處于線長(zhǎng)點(diǎn)多且分散，尤其應(yīng)注意加強(qiáng)與各分管監(jiān)理的溝通協(xié)調(diào)工作，保持工作聯(lián)系渠道暢通，方便監(jiān)理入點(diǎn)跟班開展工作
5、巡視檢查L(zhǎng)X-V標(biāo)龍門溪特大橋T梁排水引下橋墩的施工現(xiàn)場(chǎng)，要求注意施工安全，加強(qiáng)安全管理，在橋下增設(shè)安全警示牌。
6、龍巖至馬坑站間線路自鋪軌后曾數(shù)次發(fā)生軌枕彈條扣件被盜事件，嚴(yán)重危脅行車安全。 雖經(jīng)鐵路公安部門打擊，但偷盜現(xiàn)象仍屢禁不止, 現(xiàn)隨著鋪軌里程的延伸此偷盜現(xiàn)象也隨之日趨嚴(yán)重,更為行車安全埋下不良隱患，要求加強(qiáng)對(duì)員工防盜意識(shí)教育， 上下班步行時(shí)加強(qiáng)對(duì)軌枕零配件(含接頭夾板. 螺栓) 的檢查， 發(fā)現(xiàn)缺失應(yīng)及時(shí)上報(bào)；加強(qiáng)對(duì)機(jī)車乘務(wù)員， 調(diào)車人員的責(zé)任心教育， 出乘時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望， 對(duì)有疑問(wèn)或線路情況不明時(shí)應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)防臆測(cè)行車或冒險(xiǎn)行車；嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行, 杜絕開快車或超速運(yùn)行；建議針對(duì)屢發(fā)彈條扣件被盜事件,適當(dāng)安排巡道人員對(duì)扣件被盜高發(fā)地段進(jìn)行巡查以策安全。
LX-VI標(biāo)：
1、督促LX-VI標(biāo)既有線施工要求加強(qiáng)安全防護(hù)措施，基坑開挖后要對(duì)坑口進(jìn)行覆蓋，防止雨水對(duì)基坑的沖刷；做好既有線施工防護(hù)工作，確保施工安全；在既有線施工開挖電纜溝、機(jī)柱坑要了解地質(zhì)情況，防止損傷、挖斷在使用中的電纜，影響行車，造成事故和不必要的損失。
2、巡視檢查龍巖站3、4道接觸網(wǎng)封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)，要求LX-VI標(biāo)做好安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和安全管理人員準(zhǔn)時(shí)到崗，確保施工安全。
3、現(xiàn)場(chǎng)檢查58#支柱與10KV電力線路安全距離不夠，存在安全隱患，要求LX-VI標(biāo)對(duì)與高壓線路安全距離不夠的支柱暫時(shí)不進(jìn)行基坑開挖，待電力線路遷改后再施工，確保施工安全。
4、要求LX-VI標(biāo)做好龍巖站及鐵山洋站接觸網(wǎng)封鎖施工，嚴(yán)格按照營(yíng)業(yè)線施工管理要求做好安全防護(hù)措施；并做好甲供物資的申請(qǐng)儲(chǔ)備工作，以免影響施工進(jìn)度。
5、近期檢查發(fā)現(xiàn)LX-VI標(biāo)在施工中存在以下問(wèn)題：○1鐵山洋～龍巖區(qū)間施工，62-1#拉線基礎(chǔ)基坑開挖在既有邊坡，影響路基穩(wěn)定及行車安全；○2龍巖站臨近5道施工，對(duì)防護(hù)欄桿有部分破損，并不能及時(shí)進(jìn)行封閉；○3龍巖牽引變電所高空作業(yè)過(guò)程中，施工人員未佩戴安全防護(hù)品，1#進(jìn)線C相軟母線折損比較嚴(yán)重；○4馬坑2#橋及站場(chǎng)電力電纜敷設(shè)施工中，對(duì)電纜外邊面有劃傷現(xiàn)象。要求LX-VI標(biāo)對(duì)存在問(wèn)題立即進(jìn)行整改，加強(qiáng)施工安全質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
（四）質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組除了現(xiàn)場(chǎng)檢查外還對(duì)自身管理體系進(jìn)行自查
1、建立項(xiàng)目部所有人員的資格證件臺(tái)帳，并一一核對(duì)和保存相關(guān)資格證件（原件或掃描件）。對(duì)證件缺失或人證不符的要認(rèn)真清查。
2、檢查監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的審批及內(nèi)容的符合性、可操作性。安全監(jiān)理單獨(dú)編寫施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，特別是臨近和跨越既有線的項(xiàng)目編寫與既有線相關(guān)工程施工的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)和措施。
3、對(duì)施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開工報(bào)告建立審批臺(tái)賬，保存審批記錄和審查意見和修改回復(fù)單。
4、對(duì)問(wèn)題庫(kù)中屬于監(jiān)理的問(wèn)題要有整改回復(fù)單，且與監(jiān)理日記一致，對(duì)施工單位的問(wèn)題要見證整改，并在回復(fù)單上填寫整改意見和簽字，其見證整改要記錄在監(jiān)理日記中。
5、檢查監(jiān)理工程師通知單的整改閉合，通知單反映的問(wèn)題及見證整改在監(jiān)理日記中記錄，通知單的簽收及回復(fù)、整改復(fù)查均要簽字齊全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整改問(wèn)題、見證整改的內(nèi)容要一致。
6、結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，主要對(duì)鋪軌整道施工、站房施工、四電施工、防洪安全、龍巖站改、漳龍線3座隧道改造等營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)（作業(yè)車）設(shè)備等進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，檢查安全技術(shù)交底記錄，安全措施實(shí)施等，督導(dǎo)施工單位落實(shí)安全措施。
四．下階段質(zhì)量安全工作計(jì)劃
通過(guò)開展本次安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，我監(jiān)理公司所屬項(xiàng)目的安全管理基礎(chǔ)工作得到了加強(qiáng)，各級(jí)人員的安全責(zé)任得到了進(jìn)一步明確，員工的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)的一些安全質(zhì)量隱患及時(shí)的得到了解決，活動(dòng)期間，未發(fā)生任何安全事故，達(dá)到了預(yù)設(shè)的活動(dòng)目標(biāo)。下一步，我監(jiān)理公司將持續(xù)開展檢查活動(dòng)，鞏固活動(dòng)成果，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)。
1．按照建設(shè)單位的要求，針對(duì)施工工點(diǎn)的數(shù)量和風(fēng)險(xiǎn)程度，確定留駐監(jiān)理人員，制定監(jiān)理工作計(jì)劃和措施，確保建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)定，齊心協(xié)力共渡難關(guān)。
2．要做好監(jiān)理人員的談心工作，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，關(guān)心解決職工存在的實(shí)際困難，并及時(shí)將員工的想法和要求及未能解決的問(wèn)題書面報(bào)告公司人力資源部和生產(chǎn)項(xiàng)目管理部，確保監(jiān)理人員平穩(wěn)有序的撤場(chǎng)。
3．及時(shí)履行檢驗(yàn)批、見證取樣等施工資料的審查簽字，做好相關(guān)的監(jiān)理工作臺(tái)帳。
4．指定專人，及時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)停工點(diǎn)的監(jiān)理日記(日志)、旁站記錄、平行檢驗(yàn)、施工圖紙等所有技術(shù)資料，進(jìn)行集中歸檔管理。
5．對(duì)暫停施工的項(xiàng)目(包括大臨設(shè)施、排水系統(tǒng)、擋渣墻、炸藥庫(kù)等臨建設(shè)施)進(jìn)行全面的檢查，并留下影像資料；
6．督促施工單位做好停工前的各項(xiàng)收尾工作，避免在停工期間發(fā)生安全事故和為日后復(fù)工留下安全、質(zhì)量隱患，同時(shí)減少停工前的各項(xiàng)損失。比如：1.對(duì)受時(shí)限要求的原材料要盡量使用完；2.對(duì)剩余工作量不多，投入不大的工程完成后再停工；3.對(duì)已綁好鋼筋的墩臺(tái)要完成砼澆筑；4.對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)的坍塌的路基邊坡要完成擋護(hù)或修好天溝等排水系統(tǒng)；5.對(duì)橋墩周邊已開挖的高邊坡要按設(shè)計(jì)做好防護(hù)；6.做好隧道洞門的封閉和內(nèi)外排水系統(tǒng)；7.做好測(cè)量樁橛的保護(hù)。
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