摘要：鐵路是傳統(tǒng)而又實(shí)用的運(yùn)輸方式，在社會(huì)快速發(fā)展的今天，更加得到人們的重視。鐵路運(yùn)輸這個(gè)龐大的系統(tǒng)，由眾多的車站來(lái)維持并發(fā)展，所以鐵路車站是鐵路運(yùn)輸最重要的基層單位，對(duì)于人員流通、資源調(diào)配、物流運(yùn)輸?shù)染哂兄匾囊饬x。車站的安全，車站的管理工作都影響著運(yùn)輸，保證車站工作的正常運(yùn)行，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩焖侔l(fā)展。
??????? 關(guān)鍵詞：安全管理 鐵路運(yùn)輸 問(wèn)題 對(duì)策
??????? 經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路作為交通運(yùn)輸不可或缺的一部分，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)十分重要的角色。人們對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的要求越來(lái)越高，鐵路運(yùn)輸作為人們選擇的出行方式之一，必須將運(yùn)輸安全工作放在首位，保障人們安全出行。鐵路車站作為鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，安全管理工作有待提高。在安全管理工作中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出安全隱患，全面落實(shí)規(guī)章制度，提高職工技術(shù)作業(yè)水平等，均是車站安全管理人員應(yīng)注意并解決的問(wèn)題。本文對(duì)車站安全管理工作中存在的問(wèn)題做出了相應(yīng)的原因分析及解決對(duì)策。
??????? 一、? 安全管理工作中的主要問(wèn)題
??????? （一）安全管理出現(xiàn)空檔
??????? 1.車站專業(yè)安全管理部門的管理職責(zé)沒(méi)能安全界定清晰，車站技術(shù)人員安全責(zé)任未能及時(shí)落實(shí)到位，職能部門作用未能充分發(fā)揮。
??????? 2.結(jié)合部門管理有脫節(jié)情況，尤其是涉及多部門的結(jié)合部位，存在著大家都不管與管不到位現(xiàn)象。
??????? 3.制訂的細(xì)化措施存在照搬照抄現(xiàn)象，沒(méi)有從本部門、本單位的實(shí)際出發(fā)，制訂切實(shí)可行的相應(yīng)措施。
??????? （二）逐級(jí)負(fù)責(zé)制度落實(shí)不夠
??????? 1.部分干部業(yè)務(wù)不熟不精，特別是對(duì)行車業(yè)務(wù)不精。
??????? 2.工作方法簡(jiǎn)單，對(duì)管理中存在的問(wèn)題不是認(rèn)真分析整改，而是動(dòng)不動(dòng)“發(fā)票”、“罰款”。
??????? 3.工作作風(fēng)不實(shí)，有的干部不下現(xiàn)場(chǎng)、不摸實(shí)情、好人主義、怕傷感情。
??????? 4.安全信息不暢，安全措施和規(guī)章制度僅停留在會(huì)議文件上，落實(shí)過(guò)程中斷層現(xiàn)象很多。
??????? （三）職工技能培訓(xùn)差距較大
??????? 1.錯(cuò)誤操作問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，有時(shí)甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。
??????? 2.對(duì)非正常情況下的作業(yè)辦法，部分職工不能熟練掌握，應(yīng)急處置能力不高。
??????? 3.職工系統(tǒng)培訓(xùn)不夠，業(yè)務(wù)技能與收入分配掛鉤不緊，導(dǎo)致職工學(xué)技練功的熱情不高。
??????? （四）安全隱患相對(duì)突出
??????? 1.“兩違”現(xiàn)象普遍，有章不循、當(dāng)班睡覺(jué)、離崗串崗、簡(jiǎn)化作業(yè)和錯(cuò)誤操作等現(xiàn)象較為突出。
??????? 2.安全措施不到位，在安全協(xié)議、施工監(jiān)控、作業(yè)組織、首發(fā)列車放行等方面存在較多的問(wèn)題。
??????? 3.設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題增多，嚴(yán)重威脅行車安全。首先是主要行車設(shè)備故障發(fā)生較多，一些技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決。
??????? 二、? 安全管理問(wèn)題原因分析
??????? 安全管理問(wèn)題產(chǎn)生的原因是復(fù)雜多樣的，需要對(duì)其進(jìn)行深入分析，找出關(guān)鍵性問(wèn)題，從而采取針對(duì)性的解決措施。
??????? （一）安全管理松弛軟弱
??????? 一方面，管理中存在結(jié)合實(shí)際不緊密的問(wèn)題，沒(méi)有真正從基礎(chǔ)抓起，而是花架子多，一旦出了問(wèn)題，就不可收拾，亂了方陣。另一方面，管理人員中存在的好人主義，不求有功、但求無(wú)過(guò)，對(duì)上面搞應(yīng)付、對(duì)下面求太平。責(zé)任制落實(shí)不到位，相互推諉，管理松弛，以至造成違章違紀(jì)屢禁不止。
??????? （二）管理干部表率作用差
??????? 身處一線的及少數(shù)黨員干部素質(zhì)不高，責(zé)任性不強(qiáng)，甚至極個(gè)別管理人員還不如普通職工。在很大程度上影響了一部分職工的情緒，是職工產(chǎn)生“黨員干部也如此”的失望感，工作中缺乏對(duì)自己的嚴(yán)格要求，也沒(méi)有嚴(yán)格要求他的人，喪失了管理干部應(yīng)有的素質(zhì)。
??????? （三）班組管理發(fā)揮作用差
??????? 班組是生產(chǎn)管理中最基本、最直接的管理，班組長(zhǎng)的素質(zhì)起著十分關(guān)鍵的作用。而目前班組自我管理的能力較差，部分班組長(zhǎng)在思想上存在著“班組長(zhǎng)不是官，無(wú)權(quán)多管”的消極想法，尤其是面對(duì)班組成員發(fā)生違章違紀(jì)現(xiàn)象，不敢大膽管理，存在“好人主義”。
??????? （四）利益分配機(jī)制不合理
??????? 身處一線的職工，在運(yùn)輸生產(chǎn)中付出繁重勞動(dòng)，擔(dān)有很大風(fēng)險(xiǎn)。然而現(xiàn)有的分配機(jī)制對(duì)主要工種并沒(méi)有很大的傾斜政策，有的甚至重罰不重獎(jiǎng)，或者只罰不獎(jiǎng)，極大地影響到職工的情緒。這種狀況如果不改變，職工中的群體導(dǎo)向?qū)?huì)繼續(xù)產(chǎn)生負(fù)面作用和不滿情緒，一旦心里失去平衡，不但安全得不到保證，違章違紀(jì)也難以控制。