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盾構(gòu)穿越既有地鐵車站結(jié)構(gòu)安全評估

文檔作者：陶連金1 許有俊1 2 王文沛1 文檔來源： 1 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)省部共建教育部重點實驗室 2.內(nèi)蒙古科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院		點擊數(shù)：	更新時間： 2013年05月07日
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提出了盾構(gòu)隧道穿越既有地鐵車站結(jié)構(gòu)安全的評估方法，包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估及風(fēng)險控制三方面的內(nèi)容。以某工程為例，給出了該車站結(jié)構(gòu)的風(fēng)險等級，通過數(shù)值計算，預(yù)測了該車站的變形量，分析了車站結(jié)構(gòu)的安全性，提出了變形控制指標(biāo)。研究結(jié)果表明：該車站結(jié)構(gòu)的風(fēng)險等級為特級，結(jié)構(gòu)安全等級為l級，變形控制指標(biāo)為底板最大沉降為15mm，縱向變形斜率為3‰。