?。?）現(xiàn)場交通標(biāo)志的設(shè)置，在遵守國家規(guī)范的基礎(chǔ)上，提高要求，適當(dāng)加密錐標(biāo)的設(shè)置間距，防止轎車等小型車穿插超越，現(xiàn)場適當(dāng)設(shè)置彩旗,提醒過往司機(jī)注意已進(jìn)入施工段落，增加標(biāo)牌數(shù)量，增加人性化提示的標(biāo)牌，在維護(hù)交通安全的同時(shí)樹立公司文明施工的良好形象。每段施工作業(yè)區(qū)的交通安全控制工作要經(jīng)過項(xiàng)目部交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的進(jìn)行全面檢查，確保萬無一失。
　?。?）駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛，施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌。應(yīng)特別注意的是車輛在調(diào)頭時(shí)，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛時(shí)再進(jìn)行調(diào)頭，同時(shí)要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛、不按規(guī)定行駛。嚴(yán)禁農(nóng)用車、三輪車、畜力車等高速公路禁止通行的車輛進(jìn)入高速公路實(shí)施作業(yè)。
　?。?）材料、機(jī)具、設(shè)備等施工物品按有關(guān)施工規(guī)范整齊、有序排放；注意及時(shí)清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長、大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，吊桿、傳送帶等懸出部分不得伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。
　　四、收費(fèi)站匝道施工具體封閉措施：
　　根據(jù)匝道的施工特點(diǎn)和高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的要求，以保證暢通、連續(xù)、流水、高效、安全施工為原則，我們擬在收費(fèi)站匝道封閉施工時(shí)采取全幅封閉整條施工匝道及本條匝道所對應(yīng)的主線一幅路面的交通布控方案。封閉匝道在白天施工，如白天不能完成所有施工任務(wù)，夜間用沙袋把臺(tái)階填平，保證車輛正常通行匝道。
　　下行匝道路面交通布控方案：全部封閉施工匝道及本條匝道所對應(yīng)的主線一幅路面。
　　主線路面封閉采取“一幅路面封閉施工，另一幅路面雙向通行”的交通布控方式，即封閉一幅路面進(jìn)行施工，另外一幅路面自行超車道中心線處設(shè)立分流車道，被封閉一幅路面的車輛由中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄開口處進(jìn)入分流車道的超車道繼續(xù)行駛；駛過終止區(qū)后，經(jīng)由中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄開口處駛回原幅路面繼續(xù)行駛。
　　藍(lán)村互通立交匝道進(jìn)行維修時(shí)，施工維修作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。進(jìn)行施工時(shí)距工作區(qū)2000m處開始提示車輛進(jìn)入施工路段，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和線型誘導(dǎo)標(biāo)志等，同時(shí)配置施工警告燈號，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。
　　（2）警告區(qū)的長度采用2000米。在主線封閉段前方1000米處、500米處分別增設(shè)交通標(biāo)志牌及線型誘導(dǎo)標(biāo)志，提示前方將出現(xiàn)車輛分流，即提示下收費(fèi)站車輛將首先進(jìn)入行車道，然后駛?cè)氡痉骶€封閉段；而直行車輛則要進(jìn)入超車道，經(jīng)由中央分隔帶開口轉(zhuǎn)入另一幅路面超車道繼續(xù)向前行駛。
　?。?）過渡區(qū)的最小長度不小于100米。若車輛在通過過渡區(qū)時(shí)經(jīng)常有急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。下游過渡區(qū)是為了將車流再引入正常的一個(gè)過渡段。最小長度不小于50米。有施工車輛從下游過渡區(qū)出入時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用錐形路標(biāo)隔離供施工車輛專用，最大限度滿足車輛并道安全要求。
　　（4）緩沖區(qū)是過渡區(qū)與工作區(qū)之間的一段空間，為錐形交通標(biāo)漸變長度，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整長度，最小長度不小于100米。
　?。?）工作區(qū)長度根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)具體需求確定。
　?。?）在本收費(fèi)站下行匝道和上行匝道入口處分別設(shè)立交通標(biāo)志牌及線型誘導(dǎo)標(biāo)志，提示下行車輛自上行匝道下收費(fèi)站，為方便大型車輛轉(zhuǎn)彎，在上匝道和主線交匯處，打開護(hù)欄，用銑刨料在三角島區(qū)域填設(shè)一條道路，大型車輛由此道路轉(zhuǎn)入上行匝道下站。在上行匝道兩端及中間分別設(shè)立安全人員，每人配備對講機(jī)，只允許車輛單向通行，同時(shí)在上行匝道兩端加掛彩條旗，以防車輛突然闖入，即當(dāng)有上行車輛通過時(shí)，上行匝道與主線連接處的安全人員拉起彩條旗，阻止下行車輛通過；當(dāng)有下行車輛通過時(shí)，在收費(fèi)站入口處的安全人員拉起彩條旗，阻止上行車輛通過。（附：交通布控圖）
　?。?）如遇有較大型車輛經(jīng)由本收費(fèi)站下站，實(shí)在不能轉(zhuǎn)入上行匝道，則勸其自前方較近收費(fèi)站下站，并做好解釋工作。
?