駕駛員不斷對(duì)車外運(yùn)動(dòng)和相對(duì)靜止物體進(jìn)行感知、判斷，感知范圍的大小對(duì)行車安全至關(guān)重要。即使平面靜態(tài)視野感知域相同時(shí)，駕駛員動(dòng)態(tài)視野感知域的離散分布較大。研究結(jié)果表明：靜態(tài)視野不能完全反映實(shí)際視域水平；事故組與非事故組駕駛員的動(dòng)態(tài)視野失誤點(diǎn)相比差異顯著（p<0.05），而靜態(tài)視野兩組相比無顯著差異（p>0.05）；并提出動(dòng)態(tài)視野可靠度與最大行車速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系。