??????社會(huì)發(fā)展日新月異,便捷的交通給人們的生活帶來(lái)了極大的方便,但隨著交通道路和車輛的增加,也隨之帶來(lái)了較多的公路交通事故,并且也是造成人員傷亡最多的地面交通事故, 汽車自問世一百多年來(lái)，全世界死于車輛交通事故的人數(shù)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩次世界大戰(zhàn)中死于戰(zhàn)爭(zhēng)的人數(shù)總和，受傷的人數(shù)和毀壞的汽車更加不計(jì)其數(shù)。所以作為身處新世紀(jì)又肩負(fù)著搶險(xiǎn)救援任務(wù)的消防部隊(duì),研究和掌握公路交通事故的處置措施對(duì)提高處置效率和成功率,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都有著極其重要的意義。為此，筆者在參閱有關(guān)文獻(xiàn)和分析有關(guān)戰(zhàn)例的基礎(chǔ)上，試就公路交通事故的基本特點(diǎn)、處置程序及有關(guān)行動(dòng)要求、注意事項(xiàng)做一探討。

一、車輛交通事故的特點(diǎn)

1.接處警難度大。由于絕大多數(shù)外地車輛的駕乘人員對(duì)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)不熟悉，因而不能準(zhǔn)確描述具體的地點(diǎn)和方位。此外,外地駕乘人員與本地接處警人員在語(yǔ)言上差異較大，容易出現(xiàn)說(shuō)不清楚、聽不明白的現(xiàn)象，無(wú)形中增加了消防通信人員的接處警難度，造成接處警時(shí)間的延誤。

2.事故頻率高、偶然性大，易造成交通中斷。受路況、車況及人為因素的影響，車輛交通事故隨時(shí)都有可能發(fā)生，且事故頻率高事故車輛和圍觀的群眾容易造成交通堵塞，使交通中斷。

3.人員傷亡重，損失大。在高速公路或高等公路上發(fā)生的車輛交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致汽車內(nèi)的司機(jī)和乘客傷亡；汽車失控墜入江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性較大；公路交通事故所造成的傷亡，主要是頭部和胸部損傷及聯(lián)合性損傷。

4、火災(zāi)燃燒速度快。一般散裝貨物裝載都有空隙，加上車輛裝載后的體積相對(duì)較小，燃燒時(shí)間相對(duì)較短，特別是油箱、電路燃燒后，燃燒速度較快。如果道路狀況良好，行駛的車輛一般都是處于高速狀況，發(fā)生火災(zāi)是因車輛行駛速度快，供氧充足，風(fēng)助火威，加快了火災(zāi)燃燒速度。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，消防隊(duì)到場(chǎng)撲救時(shí)，有40%的車輛火災(zāi)已經(jīng)處于完全燃燒狀態(tài)。

5、救援難度大。由于事故發(fā)生的偶然性較大，且地點(diǎn)、時(shí)間不定，事故可能發(fā)生在偏僻路段，救援人員很難及時(shí)掌握災(zāi)情；事故造成道路堵塞，救援力量接近事故現(xiàn)場(chǎng)困難；伴隨火災(zāi)的交通事故，救援緊迫性較強(qiáng)；車輛毀壞變形或翻車后墜入河谷、懸崖，人員極難疏散，種種不利因素都給救助增大了難度。

6、易引發(fā)次生災(zāi)害。車輛相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

二、處置程序及措施

一般車輛交通事故現(xiàn)場(chǎng)都由交通、醫(yī)療、防化、運(yùn)輸和消防等部門聯(lián)合處置。消防部門的主要任務(wù)是救人、撲滅火災(zāi)和抑制可能引起的火災(zāi)、泄漏、爆炸和毒害等事故，協(xié)助交、巡警排除險(xiǎn)情，迅速恢復(fù)道路交通。

1.報(bào)警受理要情況明了。接處警人員首先要對(duì)所處的位置能夠準(zhǔn)確定位，其次問清報(bào)警人所報(bào)警的路段、發(fā)生的時(shí)間、周圍特征、有無(wú)人員被困及人員傷事情況，及時(shí)要求公安、救護(hù)等部門到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援，并告知一般的自救方法。

2.合理調(diào)派出動(dòng)人員及車輛、做到精干得力。

搶險(xiǎn)救援力量調(diào)集要堅(jiān)持快速精干的原則，盡可能的調(diào)集行駛速度快、性能好、裁水多的車輛趕赴火場(chǎng)，車輛交通事故基本的車輛編成通常為搶險(xiǎn)救援車1輛、大噸位水罐車1輛、大噸位水罐泡沫車1—2輛、防化洗消車1輛。這種車輛編成基本上能從容應(yīng)對(duì)車輛交通事故出現(xiàn)的一些復(fù)雜的情況。此外，還可以根據(jù)火災(zāi)地點(diǎn)的情況，調(diào)集周邊地區(qū)消防力量協(xié)同作戰(zhàn)。

3. 合理選擇停車位置，注意安全，設(shè)立警戒標(biāo)志，進(jìn)行消防交通管制。

救援車輛堅(jiān)持停靠上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向，并盡量避開地勢(shì)低凹處。設(shè)置警戒線，封鎖事故路段的交通，隔離圍觀群眾。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車輛以及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。消防交通管制在時(shí)間上必須優(yōu)先于或者與其他各種救援行動(dòng)同時(shí)展開。在處置大型車輛交通事故中，各機(jī)動(dòng)車輛、通訊應(yīng)積極配合交、巡警進(jìn)行道路管制。