摘? 要： 從職工的心理和生理方面對隧道施工人的不安全行為進(jìn)行分析，并提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵字： 不安全行為、隧道施工、事故、安全施工

1 前言

??? 隧道施工不安全因素多，容易引發(fā)事故，給施工單位造成一定的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失。大量的事故統(tǒng)計表明，絕大部分的事故發(fā)生與人的不安全行為有關(guān)。

??? 對隧道施工近幾年發(fā)生事故的不完全統(tǒng)計（見表1），可以發(fā)現(xiàn)70%~80%的事故與職工的不安全行為有關(guān)。特別是隧道施工中的“三違”現(xiàn)象是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。由此可見，職工對于安全的主導(dǎo)作用貫穿于隧道安全施工的所有方面。
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表1?? 因工重傷、死亡主要原因與類別分析對比表

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2? 職工不安全行為的心理與生理因素分析

2.1 情緒水平失調(diào)

??? 產(chǎn)生職工不安全行為的心理因素之一就是其情緒水平失調(diào)。一定情緒水平的維持有利于行為安全順利的完成，過于激動和緊張的情緒水平會使職工的動作準(zhǔn)確度僅在50%以內(nèi)，注意力無法集中。不能自控，此時就會不能保證其行為的安全，易產(chǎn)生不安全行為。

??? 由于職工是社會動物，周圍發(fā)生的一切都會使他們情緒激動。這種情緒激動外表現(xiàn)是動作，內(nèi)部則使心臟、血管、呼吸、內(nèi)分泌腺等發(fā)生生理變化。這時職工的意識范圍變窄，判斷力降低，失去理智和自我控制力，就會產(chǎn)生不安全行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生。如隧道將要貫通之時，往往事故增多，而且很容易發(fā)生重大傷亡事故。這多半是由于主體工程即將要竣工，而且還可以拿到貫通獎，高興之際、麻痹大意產(chǎn)生不安全行為所造成的。

2.2個性對不安全行為的影響

?? 很明顯，一些個性有缺陷的職工，如思想保守、容易激動、膽小怕事、膽大冒失、固執(zhí)己見、自私自利、自由散漫、缺乏自信，對其不安全行為特別是在出現(xiàn)險情的時候會容易產(chǎn)生。個性對不安全行為的影響主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

??? ①態(tài)度的影響

??? 態(tài)度是指職工在隧道施工的過程中對安全施工的意識認(rèn)識程度，如高處作業(yè)時應(yīng)想到正確佩帶安全帶?？刹簧俾毠さ陌踩珣B(tài)度讓人有點(diǎn)擔(dān)心，正確佩帶安全防護(hù)用品缺乏主動，是被動的，缺少必要健全的安全態(tài)度。

??? ②動機(jī)的影響

??? 動機(jī)是用來說明職工通過努力要達(dá)到的某目的，以及用來追求這些目的動力。經(jīng)濟(jì)動力、社會動力、自我實現(xiàn)動力、綜合動力等都會對施工安全產(chǎn)生不同的影響。有些職工一味地追求這些動力，為實現(xiàn)個人目標(biāo)，而忽視安全施工，易產(chǎn)生不安全行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

??? 總上所述，職工的行為受各種因素的影響，可靠和良好的個性，正確的態(tài)度和動機(jī)才能保證隧道施工的真正安全。

2.3 職工行為的退化

?? 人系統(tǒng)只有在一定環(huán)境下才使其行為達(dá)到最佳狀態(tài)。由于職工行為具有靈敏性和靈活性，其行為易受到許多能影響其行為因素的影響。職工行為在施工的過程中出現(xiàn)下列情況時會減退：

??? ①隧道通風(fēng)除塵效果不佳，施工條件差；
??? ②上夜班、勞動強(qiáng)度大而產(chǎn)生疲勞，注意力不集中；
??? ③地質(zhì)復(fù)雜，開挖速度緩慢，失去完成工作任務(wù)的動力；
??? ④工程虧損，職工缺乏鼓勵，結(jié)果激勵下降（在事故的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)：虧損工程發(fā)生事故的概率大，原因就再此）；
??? ⑤體力和心理的矛盾、威脅的條件下工作、在威脅人體的自我平衡或應(yīng)付機(jī)能的條件下勞動而產(chǎn)生應(yīng)急反映。

2.4 職工的注意力

??? 在調(diào)查職工不安全行為對防止事故發(fā)生的影響時，往往要探究職工的注意力?！奥唤?jīng)心”、”不注意”等等造成的事故屢見不鮮.職工對有趣的事情、變化莫測的事情、奇怪的事情、有趣的工作等表現(xiàn)出來的注意力特別集中，身心活力水平大大提高；相反對自己習(xí)慣的重復(fù)的事情，單調(diào)的工作，其注意力下降，身心活力水平也變降低。

??? 從大腦生理角度來分析，不注意力（心不在焉）是大腦正?；顒拥囊环N狀態(tài)，十分頻繁交替的出現(xiàn)。職工不安全行為發(fā)生的內(nèi)在條件是意識水平（警覺度）的降低。大腦的信息處理系統(tǒng)的失誤意識水平而有顯著的差異。大腦在睡眠是全無意識，可靠性為零。當(dāng)意識水平的提高，大腦充分運(yùn)轉(zhuǎn)，處理大量信息也不發(fā)生錯誤，可靠性為0.999999以上，大腦意識水平如下表：

表2? 大腦意識水平

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??? 0狀態(tài)時，職工的腦計算機(jī)不工作，失去意識。1狀態(tài)時醉酒、困倦的腦計算機(jī)只是硬件的結(jié)合，軟件幾乎不工作了，是不注意狀態(tài)，容易出錯。狀態(tài)2和3是正常的意識狀態(tài)，但2是松弛階段，沒有把注意力積極的向前推進(jìn)，因此表現(xiàn)出心不在焉、此時預(yù)測力、創(chuàng)造力均低下，人的不安全行為易產(chǎn)生。狀態(tài)3是明快意識，大腦的軟件可做高效的工作，幾乎不出錯。狀態(tài)5是過分緊張和激動狀態(tài)，大腦活動雖強(qiáng)，但注意力凝聚在一點(diǎn)上，處理信息系統(tǒng)不工作，易失誤。過分喜悅就屬于這一狀態(tài)。

??? 由上述知，應(yīng)用心理和生理學(xué)的知識，來研究職工的不安全行為是十分有必要的，如果把它應(yīng)用于隧道施工的全過程中來控制職工的不安全行為，就能對隧道施工安全管理起到積極的作用，并能預(yù)防和減少事故。