通過抽象概括形成企業(yè)安全文化，最終目的是為了指導企業(yè)的安全生產(chǎn)活動。從企業(yè)安全文化到安全生產(chǎn)管理實踐，有諸多路徑和方式可以選擇，事故案例傳播則是最為有效和實用的方式之一。所謂事故案例傳播，就是利用事故案例傳播安全文化。具體來說，就是企業(yè)安全管理者，根據(jù)安全生產(chǎn)工作實際，有針對性選擇影響較大、涉及面廣、意義深刻的事故案例，來詮釋企業(yè)的安全生產(chǎn)戰(zhàn)略選擇和安全管理制度安排，貫徹企業(yè)的安全管理方針和原則。事故案例傳播是抽象概括的逆向運動形式，從表面上看，它僅僅實現(xiàn)了從一般到個別、從普遍到特殊的回歸，其實質(zhì)是企業(yè)安全文化發(fā)展到更高層面上的創(chuàng)造性回歸，是企業(yè)安全文化的再次提升和第二次飛躍。

??? 事故案例傳播的重要地位和作用，是由企業(yè)安全文化的本質(zhì)屬性及其特點決定的。第一，企業(yè)安全文化內(nèi)涵的自然性，要求表現(xiàn)形式的自然性。同其他管理科學相比，企業(yè)安全文化從企業(yè)安全管理實踐中來，與企業(yè)員工密切關聯(lián)，更加貼近實際。建設企業(yè)安全文化，必須遵循市場經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律和符合企業(yè)員工的安全要求。要求形式上的自然性，而事故案例傳播就適應了這一要求。第二，企業(yè)安全管理者的人格魅力強化了事故案例傳播的導向性，企業(yè)安全管理者所擁有的人格魅力，使其處于企業(yè)安全管理的中心位置。企業(yè)安全管理者有針對性地選擇事故案例進行剖析和解說，無形中就傳播了安全管理者的安全生產(chǎn)思想觀點和安全管理價值理念。第三，事故案例傳播的性質(zhì)和特點，決定了它在企業(yè)安全文化建設中具有不可或缺的地位。事故案例一般都有清晰明了且較完整的情節(jié)、時間、地點、人物、事件、過程等，具有生動形象、真實可信、印象深刻等特點，因而感染力強，傳播速度快。企業(yè)安全管理者利用事故案例，把抽象的企業(yè)安全價值觀進行藝術處理，使之形象化，有利于企業(yè)安全文化得到員工的理解、認同。事故案例傳播還是一種良好的溝通橋梁。通過事故案例，企業(yè)員工可以了解企業(yè)安全管理者的有關安全戰(zhàn)略選擇、安全管理制度安排和安全生產(chǎn)中的文化背景、文化導向；企業(yè)安全管理者可以了解員工的安全思想和行為，有針對性地實施引導和管理。

??? 據(jù)有關資料，自20世紀20年代以來至20世紀末，全世界僅民用航空就發(fā)生了逾萬次事故，死亡人數(shù)達50萬。在1980年至1988年的9年中，世界民航就發(fā)生空難321次，死亡8952人，平均每年發(fā)生空難35次，近千人在空難中喪生。正是由于空難一旦發(fā)生，幾乎沒有生還希望，而且影響大，傳播面寬，人們談空難色變，才使它達到了相當高的重視程度。因此，全球航空企業(yè)的安全文化建設都是最出色的，在當今人類使用的所有機動交通工具中，飛機最安全已成共識。這證明，事故案例的傳播有利于企業(yè)安全文化的發(fā)展，而只有發(fā)展了安全文化，企業(yè)(行業(yè))自身才能生存下去，并得到發(fā)展。再就是廣為人知的核安全文化，堪稱企業(yè)安全文化的楷模。這些都是人們巧妙地利用了工業(yè)社會由于技術的發(fā)展給人類帶來的負面影響，把不利因素變?yōu)橛欣蛩兀蛊渲匦略旄Ｓ谌祟惖奶乩?。這對各行各業(yè)該怎樣謀發(fā)展具有啟發(fā)意義，我們務必全方位地、與經(jīng)濟發(fā)展同步地帶動企業(yè)安全文化的建設。以下列出20世紀以來的部分典型的技術災難，相信這些災難對我們在21世紀建設企業(yè)安全文化會起到一定的警策和促進作用。

??? (1)1907年，由于設計者的過于自信而忽略了對橋梁重量的精確計算，導致正在建造中的魁北克大橋金屬結構整個垮塌，75名建橋工人落入水中身亡。

??? (2)1912年4月14日午夜，行駛在紐芬蘭大淺灘150千米處的泰坦尼克號客輪，與46000噸重的巨大浮冰相撞沉沒。導致1513人喪生。當時船上所備的救生艇只能滿足一半的乘客逃生。

??? (3)1917年7月9日，英國軍艦“前衛(wèi)”號在斯卡帕灣停泊時發(fā)生劇烈爆炸，有804人殉難。

??? (4)1917年12月12日，法國莫丹火車在急彎處脫軌，車廂互相擠壓，整列火車起火，543人死亡，243人受傷。

??? (5)1918年7月12日，日本戰(zhàn)列艦“川內(nèi)”號在德島灣航行時爆炸，有500人喪生。

??? (6)1937年，由德國人操縱的長約300米，為當時世界上升上天空的最大球體——興登堡氣球，由于降落時，其中一個氫氣墊破裂，隨后由電火花或空中釋放的電，點燃了從裂縫中漏出的氫氣而發(fā)生爆炸，致死36人。

??? (7)1944年10月21日，美國西俄亥俄燃氣公司天然氣罐爆炸，112人死亡，104人失蹤，1000人無家可歸。

??? (8)1960年12月16 日，美國聯(lián)合航空公司一架DC-8飛機偏離航線，與環(huán)球航空公司一架“星座”號客機在紐約斯塔滕島上空相撞，兩機墜毀，共有136人身亡。

??? (9)1963年4月10日，長85米，排水量3750噸，價值達4500萬美元的美國長尾鯊號核潛艇，在距好望角408千米處做下潛300米的潛水試驗時，神秘地沉入2300米深的海底，奪走了艇上129名船員的生命，造成潛艇史上一次最大的悲劇。事故原因始終未查出，但有證據(jù)表明是材料故障。

??? (10)1963年10月9日，意大利貝盧諾附近的一般水流自維昂特大壩上100米高處直瀉而下，在僅僅幾秒鐘內(nèi)就淹沒了山谷內(nèi)的5個村莊，4000人喪生。當時，由于連續(xù)4周的降雨，陡增的雨水沒過大壩邊上的山坡，將1．5億噸的泥石自山坡滑入長7千米、深300米的水庫中，使等量的水從庫中排出，這些水又席卷了它在山谷中遇到的一切。而大壩的設計者卻忽略了這一危險，沒有制定持續(xù)檢查山坡狀況及加固的措施。

??? (11)1974年2月1日，巴西沙波羅市喬爾瑪銀行大樓因空調(diào)系統(tǒng)短路引起火災，燒死177人，燒傷幾百人。