隨著現(xiàn)代城市經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，不僅使城市道路交通環(huán)境變得更為復雜，也使公交車輛的安全運營受到嚴峻挑戰(zhàn)。

　　安全就是生命，營運企業(yè)的安全管理工作更是責任重大，任重道遠。如果每個管理干部都能從企業(yè)文化的角度去深入思考，從構(gòu)建安全文化體系的途徑去抓落實、抓管理，不僅可以創(chuàng)新工作思路，其效果也必將更加長遠。

　　一、從安全行車中的主要隱患開始分析

　　眾所周知，駕駛員是線路營運的核心，車輛的安全營運在剔除道路通行難度、車輛安全機械性能、工資考核分配不合理等客觀因素外，駕駛員無疑是制造安全隱患的主要執(zhí)行者，而安全的保障也取決于他們每日工作的分分秒秒。

　　安全行車隱患主要表現(xiàn)在：1、駕駛員對車輛安全機檢查落實不夠扎實，存在一定的被動性；2、駕駛員對車輛機械性能原理了解的不深，存在一定的依賴性；3、駕駛員行車中不規(guī)范的操作行為時有發(fā)生，如：不按規(guī)定速度行駛，不按規(guī)定使用燈光，通過人行橫道、鐵路道口、坡道車速高，跟車距離過近，進站走車不規(guī)范、行車中打手機、吸煙等?？梢哉f，習慣性違章是醞釀事故的前奏曲。

　　從駕駛員隊伍上反思：優(yōu)秀駕駛員安全隱患的概率相對較小，事故也就很少。他們的共性體現(xiàn)在：具有高度的責任心、安全意識強、技術(shù)功底好、業(yè)務精、觀察細、遵章守紀自覺性高。

　　從駕駛員心理上分析：有的人易緊張，好奇心強；有的好沖動，爭強好勝；還有的人則是存在惰性心理和僥幸心理。

　　從干部管理過程中分析：

　　1、要改變傳統(tǒng)性管理。基層干部缺乏對安全新課題的深入研究,創(chuàng)新能力差，僅憑經(jīng)驗進行管理已經(jīng)不能適應安全工作要求。如：線路發(fā)生了多少事故，查處多少隱患，導致的原因在哪？那些隱患急需解決，那些可以期限整改，開展的活動那些需要總結(jié)，那些經(jīng)驗要吸取必須要做到心中有數(shù)。

　　2、要克服盲目性管理。對公司領導布置的工作缺乏系統(tǒng)性思考，壓力過大，情緒浮躁，急于求成，抓不住要害。如：信息反饋慢，崗位部門間協(xié)調(diào)銜接不暢。

　　3、要杜絕表面性管理。安全管理來不得半點虛假。有的基層干部在工作的執(zhí)行中，應付差事，浮于表面，使制度流于形式，其工作落實的效能大打折扣。如：車隊動員會后，檢查效果不大。

　　二、應對策略的思考

　　據(jù)我個人觀察分析，凡知名度較高、能成為安全先進的企業(yè)都具有兩大明顯特征：

　　第一，具有先進的安全文化理念。準確到位的安全理念，才使得安全文化建設有了靈魂，圍繞理念才能使企業(yè)的各項工作有的放矢，才能使企業(yè)管理手段不斷創(chuàng)新，才能體現(xiàn)出安全活動的特色，才能抓出工作成效。貫徹安全理念，就需要管理人員積極尋找切入點，而這些切入點往往就是我們安全工作的最大亮點。

　　第二，特別注重安全的細節(jié)管理。俗話說：“禍患常積于忽微”。安全細節(jié)決定成敗，沒有細節(jié)安全就沒有整體安全。管理越成功的干部越關(guān)注細節(jié)，只有注重細節(jié)管理，做到工作縝密，才能做到重心下移，重心越向下，管理越能體現(xiàn)人性化。

　　構(gòu)建安全文化體系是企業(yè)安全生產(chǎn)的導向，它不但對安全生產(chǎn)能夠起到積極的激勵作用，還能夠增強企業(yè)的凝聚力，促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，并能在社會上更好地樹立企業(yè)形象。