調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)﹑列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。而中間站調(diào)車作業(yè)安全是鐵路安全關(guān)注的重點(diǎn)﹑難點(diǎn)。目前鐵路中間站調(diào)車作業(yè)安全管理中還存在管理和落實(shí)脫節(jié)、部分規(guī)章制度修訂不及時(shí)、設(shè)備投資和維修費(fèi)用不足等問題。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)方式和技術(shù)條件發(fā)生明顯變化，運(yùn)輸任務(wù)量、調(diào)車作業(yè)量相應(yīng)增大。但由于調(diào)車作業(yè)過程中作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，聯(lián)防互控不到位，安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)等問題，導(dǎo)致近期車務(wù)系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)人員被車輛撞軋擠壓的車輛傷害事故有所增加通過對(duì)調(diào)車設(shè)備、人員、管理等方面 的分析，總結(jié)了影響調(diào)車作業(yè)安全的因素。為此，提出以長(zhǎng)效機(jī)制為切入點(diǎn)、以完善規(guī)章制度為基本點(diǎn)、以提高人員素質(zhì)為關(guān)鍵點(diǎn)和以強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量為根本點(diǎn)的建議對(duì)策。