摘要:本文分析了交通安全設(shè)施的施工技術(shù),論述施工過程中常見的問題以及一些看法。
關(guān)鍵詞:公路;安全設(shè)施;施工技術(shù)
交通安全設(shè)施以其本身的各種功能在道路交通安全中發(fā)揮著獨(dú)特的作用,各種設(shè)施的作用既相對(duì)獨(dú)立又相互依聯(lián),共同構(gòu)成道路交通安全的網(wǎng)絡(luò)體系,其與交通指揮控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控通訊系統(tǒng)一樣成為道路交通體系中不可缺少的重要部分,是確保道路交通暢順、快速、安全、舒適和減少交通事故的發(fā)生,降低交通事故人員傷亡及財(cái)產(chǎn)的損失程度,創(chuàng)造和諧社會(huì)環(huán)境的重要設(shè)施之一。
一、施工技術(shù)和過程
1.交通標(biāo)線
1.1施工要點(diǎn)
1)交通標(biāo)線施工溫度和速度的掌握對(duì)施工質(zhì)量有相當(dāng)重要的影響,因此要求施工操作人員必須具備有關(guān)標(biāo)線涂料及其施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。在操作過程中,能夠根據(jù)涂料的不同性能指標(biāo),調(diào)整設(shè)備、施工溫度和速度,以達(dá)到理想的質(zhì)量效果。
2)施工最佳條件:環(huán)境溫度5~32℃。對(duì)于氣溫過高或者車流量較大的施工區(qū)域,應(yīng)延長車輛禁行時(shí)間。
3)振動(dòng)標(biāo)線的型號(hào)、形狀和間距設(shè)定,必須根據(jù)使用者的目的、用途以及道路特征、車速車流量等設(shè)定科學(xué)合理的最佳方案。
4)施工設(shè)備應(yīng)經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),否則會(huì)影響圖形的美觀和成型。
1.2常見質(zhì)量問題的解決
標(biāo)線施工中極易產(chǎn)生氣泡、表面不平及毛刺等現(xiàn)象,影響視認(rèn)效果和美觀。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因很多,如涂料質(zhì)量、氣溫及路面結(jié)構(gòu)等。涂料、氣溫等因素可以通過選擇優(yōu)質(zhì)材料、調(diào)整施工時(shí)間等方式解決,但路面結(jié)構(gòu)是不可改變的。這里著重介紹在不同路面結(jié)構(gòu)情況下,如何保證標(biāo)線質(zhì)量。目前高速公路路面多采用sma結(jié)構(gòu)。sma路面空隙較大,標(biāo)線施工時(shí)易產(chǎn)生表面不平及毛刺現(xiàn)象。
2．交通標(biāo)志
2.1施工要點(diǎn)
標(biāo)志工程的特點(diǎn)是布點(diǎn)分散,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,類型眾多。施工前應(yīng)特別注意需要到現(xiàn)場結(jié)合圖紙進(jìn)行實(shí)地踏勘,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)志樁號(hào)、版面設(shè)計(jì)內(nèi)容與實(shí)際是否相符,標(biāo)志設(shè)置后有無視線干擾,設(shè)置位置處有無高壓線(會(huì)影響吊車工作),標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)留預(yù)埋情況(特別是附著在橋梁上的預(yù)留基礎(chǔ)),線外路網(wǎng)指路標(biāo)志情況等。
2.2施工中應(yīng)注意的問題
1)標(biāo)志基礎(chǔ)
①要特別注意互通立交區(qū)段的開挖,因?yàn)榱⒔粎^(qū)內(nèi)光纜、電纜眾多,要防止開挖過程中出現(xiàn)損壞光纜、電纜的情況。
②從基坑中挖出的剩余材料,運(yùn)至監(jiān)理工程師認(rèn)可的地方;所有基坑挖方應(yīng)保持良好的排水;基礎(chǔ)的排水方法和采取的措施應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。
③通常,標(biāo)志施工設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)志基礎(chǔ)所在的邊坡比例為1∶1.5,而實(shí)際情況邊坡比例不盡如此。如果仍按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,則可能會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)頂面埋設(shè)在土中或基礎(chǔ)頂端外露過多的情況。通常,解決上述問題的方法是根據(jù)現(xiàn)場情況將基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高進(jìn)行提高或降低。
④混凝土基礎(chǔ)中的預(yù)埋地腳螺栓和基底法蘭盤位置要準(zhǔn)確,特別是門架、懸臂標(biāo)志預(yù)埋件的位置直接影響標(biāo)志安裝后的角度、板面凈空等,應(yīng)特別注意。
2)標(biāo)志板面制作
交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色、字體和所采用的反光膜、鋁合金板、鋁合金槽應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。在此著重介紹鋁板的拼接。標(biāo)志底板采用鋁合金板。為了保證標(biāo)志板面的平整度,設(shè)計(jì)中常常對(duì)于板面尺寸小于8 m2的標(biāo)志采用厚度2 mm的鋁合金板,其余交通標(biāo)志牌采用厚度3 mm的鋁合金板,并采用鋁合金龍骨加固。鋁板與鋁板、鋁板與鋁合金龍骨的加固一般采用鉚接方式。目前已有了新的拼接工藝——焊接。在標(biāo)志制作過程中,大型標(biāo)志鋁合金板之間以及板面與鋁型槽之間的連接,多采用標(biāo)志板專用焊機(jī)和拼板機(jī)焊接。此種工藝打破了傳統(tǒng)鉚接方式,極大地簡化了操作程序,提高了工作效率,實(shí)現(xiàn)了版面制作數(shù)字自動(dòng)控制,且連接牢固度、平整度均較以往的鉚接方式有較大提高。