在塔機(jī)安裝首次安裝完畢時，應(yīng)進(jìn)行一次全面認(rèn)真檢查與調(diào)試，檢查各連接部位（爬梯、護(hù)欄等）的可靠性，潤滑情況，各安全、限位裝置的可靠性，靈敏程度等，并按BGJ34-86《建筑機(jī)構(gòu)技術(shù)試驗規(guī)程》進(jìn)行整機(jī)試驗。

塔機(jī)的拆卸程序與安裝程序相反，依次為：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)—平衡重—鋼絲繩—起重臂—平衡重—平衡臂—塔帽—回轉(zhuǎn)—套架—標(biāo)準(zhǔn)節(jié)—基礎(chǔ)節(jié)，必須注意一下幾點：

1、拆卸作業(yè)前，總負(fù)責(zé)人應(yīng)組織全體拆卸人員重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，落實每項工作。

2、拆卸作業(yè)人員職責(zé)分工明確，堅守崗位，必須全神貫注地投入工作，并注意觀察塔機(jī)上部下降動態(tài)，作好遇到情況立即停止檢查，做的故障未排除后不得繼續(xù)拆卸。

3、高空作業(yè)人員必須系好安全帶，著防滑鞋，戴安全帽。

4、檢查液壓系統(tǒng)工作必須穩(wěn)定正常，無卡阻，漏油現(xiàn)象。

5、塔身拆卸未降到規(guī)定高度，不得先拆卸附墻裝置。

6、拆卸起重臂和平衡臂時，應(yīng)先用綜繩將連接處綁好，并在兩端系好穩(wěn)繩，后拆卸軸銷，防止吊裝失穩(wěn)。

7、在拆卸各種銷軸時，應(yīng)采取嚴(yán)密措施，防止銷軸、拉桿、鐵錘等高空墜落傷人。

1.??? 對各個工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。

2.??? 檢驗整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。

3.??? 對各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。

（1）?? 起升機(jī)構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1-1.5m。

（2）?? 水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20-30cm。

（3）?? 大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。

4.??? 對力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。

5.??? 再次檢測塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000

?? 經(jīng)過以上分階段及整機(jī)檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。

??? 塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應(yīng)遵照GB3811—83“起重機(jī)設(shè)計規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

1.???????????? 無風(fēng)、靜載穩(wěn)定性校核

驗算工況是：起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，無風(fēng)，起重機(jī)靜置并負(fù)有額定載荷，
??? 塔式起重機(jī)無風(fēng)靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：

??????? 0.95M_K—K_LM_L—M_D≥0
式中M_K——由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；

M_L——塔吊負(fù)載對傾覆邊的力矩；

K_L——載荷系數(shù)，查GB3811—83，取為1.4；

M_D——由坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。

2.有風(fēng)、動載穩(wěn)定性校核

??? 驗算工況是，起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架，小車位于最大幅度），風(fēng)從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機(jī)負(fù)有額定荷載并正在工作中。

塔吊有風(fēng)動載工況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：

????????????? 0.95M_K—K_LM_L—M_W—M_D≥0
式中M_K——由塔吊重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；

?K_L——載荷系數(shù)，查GB3811—83，取為1.15；

?M_L——由起重機(jī)額定載荷產(chǎn)生的傾覆力矩；

?M_W——由作用于塔吊各部的風(fēng)荷及作用于荷載迎風(fēng)面的風(fēng)荷所產(chǎn)生的傾覆力矩；

???? M_D——由工作機(jī)構(gòu)工作、起、制動以及風(fēng)荷動力作用、坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。

3.突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核

驗算工況是，起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂，小車位于臂根處），風(fēng)從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機(jī)突然卸載或吊具突然脫落。

在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算

??????????? 0.95M_K—M_O—M_W—M_D≥0

式中M_K——由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；

???? M_O——由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查GB3811-83，可大致取為0.2Q_HL(Q_H為額定載荷，L為幅度)；

???? M_W——由作用于塔吊各部的風(fēng)荷所產(chǎn)生的傾覆力矩；

???? M_D——由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。

4.安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核

上回轉(zhuǎn)塔吊在塔身立起后的穩(wěn)定性按下式驗算

????????? ????????P_w1h≤0.95CP_G

式中P_w1——工作狀態(tài)最大風(fēng)力（N）；

???? h——風(fēng)載荷合力作用點距地高度（m）；

???? P_G——塔吊已架立部分的重量（t）；

????? ???C——塔吊已架立部分重心至傾翻邊的水平距離（m）。

??? 1、塔吊的使用，應(yīng)遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。

??? 2、塔吊的工作環(huán)境溫度為-20-40℃,最大工作風(fēng)壓為250N/m²，最大非工作風(fēng)壓為700N/m²。當(dāng)風(fēng)速超過6級時應(yīng)停止使用，在得到風(fēng)暴警報時，應(yīng)將塔吊暫停，并加纜風(fēng)繩固定。

??? 3、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應(yīng)檢查一次。發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，必須及時修復(fù)或調(diào)整。所有安全裝置調(diào)整妥當(dāng)后，嚴(yán)禁擅自觸動，并應(yīng)加封（如火漆或鉛封），以防止私下調(diào)節(jié)。

??? 4、塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設(shè)備外殼應(yīng)與機(jī)體牢固連接，每半年要檢查一次。

??? 5、電源電壓應(yīng)達(dá)到380V，其變動范圍不得超過±20V。配電箱應(yīng)設(shè)置在塔吊附近，電源開關(guān)應(yīng)符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。

??? 6、本塔吊在中波無線電廣播發(fā)射天線附近工作時，凡與吊鉤接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)戴絕緣手套和絕緣鞋。

7、在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時，應(yīng)切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關(guān)上掛“有人工作，不得合閘”警告牌。

??? 8、起重機(jī)作業(yè)完畢后，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘，吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅度處。

9、在夜間工作時，除塔機(jī)本事備用照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。

1、機(jī)械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1）、各機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5—1mm之間，在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油和稀料洗掉。

2）、減速箱、變速箱、外和齒輪等給部分的潤滑油以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行，塔頂導(dǎo)向滑輪與滑輪軸用黃油槍必須每天上班前加潤滑油。

3）、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松散現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更新，鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB4144-85規(guī)定。

4）、經(jīng)常檢查各部的鏈接情況，如有松動，應(yīng)予擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法造成受壓狀態(tài)），所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開。

5）、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。

6）、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪的中心線平行，其咬合面不小于70%，咬合間隙要合適，回轉(zhuǎn)支承在外露的油嘴處應(yīng)經(jīng)常打入潤滑油。

2、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)

1）、在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。

2）、在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。

3）、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動等情況。

4）、每隔1-2年噴刷油漆一遍。

3、電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

1）、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時的包扎和更換已損傷的部分。

2）、遇到發(fā)動機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后在繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑要良好。

3）、各部分電刷，其接觸要保護(hù)清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

4）、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保護(hù)清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。

5）、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應(yīng)及時磨光。

6）、每年搖測保護(hù)接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4歐姆。

4、塔機(jī)維修時間的規(guī)定

1）、日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）

2）、塔機(jī)工作1000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。

3）、塔機(jī)工作1000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。

4）、塔機(jī)工作1000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。?

?本作業(yè)指導(dǎo)書2009年8月5 日起開始執(zhí)行，由中鐵十一局集團(tuán)滬杭鐵路客運(yùn)專線六標(biāo)項目經(jīng)理部第二分部工程部負(fù)責(zé)解釋。