1.1人為危險(xiǎn)源：

1.1.1.管理不重視；

1.1.2制度不嚴(yán)謹(jǐn)

1.1.3執(zhí)行力度弱；

1.14監(jiān)管不力；

1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。

1.2車輛危險(xiǎn)源

1.2.1運(yùn)輸車輛車況不良易發(fā)生人員、車輛傷害和交通堵塞。

1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易，重心偏移，車輛傾覆，人員傷亡。

1.2.3運(yùn)輸車輛車速過快易發(fā)生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運(yùn)輸車輛傾覆。

1.2.4雷、雨、雪、霧、大風(fēng)和沙塵天氣易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故

1.2.5運(yùn)輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故。

1.3裝、卸危險(xiǎn)源

1.3.1吊裝系統(tǒng)設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運(yùn)輸車輛損壞。

1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固，易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。

1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號(hào)不明確或通訊故障，易發(fā)生物體打擊，人員傷害。

1.3.4非施工人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)范圍區(qū)內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。

1.3.5吊車吊裝鋼管桿時(shí)，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時(shí)，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。

1.4.安裝過程的危險(xiǎn)源

1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個(gè)明確：明確鋼管桿吊裝順序，明確每次吊裝質(zhì)量，明確吊點(diǎn)位置。

2、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合，在坐平臺(tái)上下桿塔時(shí)要注意平臺(tái)上操作人員的手和腳，不要發(fā)生傷害。

3、吊車支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，并經(jīng)過試吊證明支腿不會(huì)下沉。

4、

5、吊車使用前應(yīng)對(duì)其性能進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位良好后再投入作業(yè)，高空作業(yè)平臺(tái)上人員系好安全帶后再進(jìn)行操作施工。

6、吊裝作業(yè)前，參加吊裝的司機(jī)，起重工、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進(jìn)行施工作業(yè)。

7、指揮吊車作業(yè)時(shí)，信號(hào)必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時(shí)。信號(hào)不清楚時(shí)禁止盲目施工。

8、吊車吊裝鋼管桿時(shí)，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時(shí)，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。

5、鋼管桿在吊裝過程中，選擇吊點(diǎn)要合理，要保護(hù)好鋼管桿表面的鍍鋅層

?

2.洞內(nèi)照明不足或無照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。

2.4鋼管安裝焊接施工主要危險(xiǎn)源

1.未正確使用安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等）易發(fā)生人員高處墜落，觸電等。

2.照明不足或無照明易發(fā)生高處墜落，人員傷害。

3.焊接施工空氣不流通，易發(fā)生人員中毒、窒息。

4.卷揚(yáng)系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落，人員傷害。

5.作業(yè)臺(tái)車固定不牢固，易發(fā)生高處墜落，人員傷害。

6.作業(yè)臺(tái)車平臺(tái)材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落，人員傷害。

7.電焊機(jī)破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。

3.1壓力鋼管道路運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施

3.1.1鋼管運(yùn)輸路線

②中平段、下斜井段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至中平段及下斜井鋼管工作面。

③下水平段、岔管段、支管段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。

3.1.2控制措施

①參加鋼管運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員，司機(jī)，裝卸，指揮，運(yùn)輸?shù)热藛T必須開班前會(huì)，明確分工，各司其責(zé)。

②運(yùn)輸車輛的剎車，方向必須操作靈活，整體車況各項(xiàng)安全性能處于良好狀態(tài)的同時(shí)備好三角木等。

③待運(yùn)的鋼管，必須焊有剎車的吊耳（吊耳在鋼管出廠前焊接完畢）。

④裝車時(shí)，必須專人指揮，鋼管中心必須對(duì)齊在車輛載重中心線上，鋼管下方必須墊方木，鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠，用倒鏈拉緊。

⑤運(yùn)輸車輛出廠，鋼管邊緣懸掛明顯標(biāo)記，運(yùn)輸途中勤于檢查鋼管是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

⑥鋼管運(yùn)輸，必須有開道車與押運(yùn)車，專人監(jiān)護(hù)，開道車負(fù)責(zé)疏導(dǎo)其他車輛，觀察路況，查看路旁的建筑物，警示牌，各類橫跨公路的線路等，是否影響運(yùn)輸車輛，押運(yùn)車在鋼管運(yùn)輸車后，防止車輛在路況不允許的情況下超車，造成事故。開道車、押運(yùn)車與鋼管運(yùn)輸車用報(bào)話機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系。

⑦運(yùn)輸?shù)绞┕け愕捞?，重車不論上坡還是下坡，必須有其他車輛或相應(yīng)的機(jī)械（推土機(jī)，挖掘機(jī)等），隨時(shí)準(zhǔn)備牽引,牽引時(shí)必須專人指揮。

⑧雷，雨，雪，大風(fēng)，沙塵暴天氣，不得運(yùn)輸，施工專用路面有冰，不得運(yùn)輸。夜間不得運(yùn)輸。