3.1.3資源投入
人力資源投入表
?
工種 | 數(shù)量 | 備注 |
管理人員 | 2 | 鋼管運輸開道、押運 |
技術(shù)人員 | 1 | ? |
司機 | 6 | 開導車、押運車 |
普工 | 5 | 道路維護、清理障礙 |
起重工 | 2 | ? |
施工協(xié)助人員 | 3 | ? |
合計 | 19 | ? |
機械設備投入表
?
名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
汽車 | 吉普 | 輛 | 1 | ? |
汽車 | 依維柯雙排 | 輛 | 1 | ? |
巨風農(nóng)用車 | ? | 輛 | 1 | ? |
汽車吊 | 65T | 輛 | 1 | ? |
拖板車 | 40T | 輛 | 1 | ? |
導鏈 | 1T | 個 | 5 | ? |
報話機 | ? | 臺 | 3 | ? |
標語牌 | 1000*300 | 個 | 5 | ? |
鋼絲繩 | φ16 | 米 | 100 | ? |
枕木 | 200*200*1000 | M3 | 5 | ? |
三角木 | ? | M3 | 2 | ? |
裝載機 | CAT966F | 臺 | 1 | ? |
3.2龍門吊及吊點卸車階段采取的安全預防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后,起重人員應對卸車用龍門吊(吊點)進行全面檢查,檢查內(nèi)容包括:加固支撐是否牢固(龍門吊),梁柱是否變形,鋼絲繩是否損壞,鋼絲繩是否跳槽,滑車是否完好,卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固,龍門吊(吊點)在起吊過程中要先試吊,確定捆綁位置正確,并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預防控制措施
①鋼管在運輸前應通知相鄰作業(yè)面人員,避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽,防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運輸過程中卷揚機必須專人操作并設專人監(jiān)護。指揮人員和卷揚機司機佩帶對講機,必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后,起重人員必須對卷揚機的運行情況、導向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進行檢查,必須保證卷揚設備在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚機在第一次使用前進行靜荷載實驗。
⑦.采用臺車運輸時,鋼管用鋼絲繩和導鏈牢固的固定在臺車上。在運輸過程中牽引掛在臺車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后,起重人員必須對卷揚機的運行情況、導向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,重要部件如果磨損較嚴重,必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道加固是否牢固,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運輸過程中,運輸鋼管下部嚴禁站人。
④.鋼管在運輸過程中設專人統(tǒng)一指揮,必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對接過程中,下部施工人員嚴禁將頭、手、腳伸到鋼管的對接口內(nèi),防止軋傷。鋼管在對接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進行調(diào)整校正,嚴禁施工人員用手腳進行校正。
⑥.鋼管在安裝前,各種警示標志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。