?　　 塔機的安裝拆卸是事故的多發(fā)階段。因安拆不當而引起的事故占有很大的比重。在某高速公路建設工程中就發(fā)生過一起在頂升過程中轉(zhuǎn)動塔機上部結(jié)構(gòu)而造成塔機傾覆的重大事故。當時工地現(xiàn)場的一臺QTZ63型塔式起重機進行塔身頂升作業(yè)，當頂升接高第3節(jié)標準節(jié)的過程中，液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)電動機故障，作業(yè)人員在危險工況下轉(zhuǎn)動大臂去吊裝另一臺準備更換的電動機，塔式起重機整機傾倒，導致機毀人亡的重大事故。主要原因是塔身頂升操作方法不當、對頂升系統(tǒng)出現(xiàn)故障時處理方法錯誤、倒塔時上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動后而不在正常頂升工況位置等幾個方面。所以安拆時一定要嚴格按照技術(shù)文件的要求進行作業(yè)，決不能隨意改動或隨便采取臨時措施進行拆裝。而且塔機安拆必須要具有資質(zhì)的安拆單位進行作業(yè)，同時要在資質(zhì)規(guī)定范圍內(nèi)從事安裝拆卸。安拆人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓，有一定的安拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，拆裝要制定專項的安拆方案，安排專人指揮，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)。當遇風力超過4級時要停止拆裝．風力超過6級時塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關(guān)安拆的作業(yè)程序和注意事項進行。
二、塔機在運行過程中危險源的控制
　　 塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中，如違規(guī)操作，設備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。
　　 1.日常檢查、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。
　　 塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。筆者在市內(nèi)某建筑工地檢驗設備時，不遠處的一臺塔機正在回轉(zhuǎn)，其底座發(fā)出咯吱咯吱聲，前去查看發(fā)現(xiàn)地腳螺栓已有3顆被剪斷，及時制止了塔機使用，避免了事故的發(fā)生。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。
　　 2.運行過程的控制
　　 塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構(gòu)造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術(shù)培訓。
　　 3.管理制度方面的控制
　　 建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊。