色爱综合区,亚洲中文字幕黄网站,国产三级在线播放欧美,美国一级毛片aa,av无码,天天干,婷婷六月丁香91视频,免费的黄色网站4mmb

安全管理網(wǎng)

電梯改造的安全技術(shù)及管理

  
評論: 更新日期:2010年04月16日

 一、概述

  1854年,美國的格雷夫斯?奧的斯先生發(fā)明了全球首創(chuàng)的安全電梯。1900年,上海第一次安裝了2臺電梯,從而為世界電梯歷史翻開了中國的新篇章。150多年來,電梯給人們的日常生活、生產(chǎn)帶來了諸多方便,但同時也給一些個人及家庭帶來了災(zāi)難。雖然做了不懈努力,電梯安全設(shè)施不斷完善,安全性能不斷增強,相應(yīng)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)章制度不斷健全,但是由于人們的不安全行為或不合格的產(chǎn)品質(zhì)量,造成的人身傷害事故還是時有發(fā)生。電梯作為垂直方向的交通工具,在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。電梯具有很高的安全要求,它以零部件的形式出廠,總裝配在工地現(xiàn)場進行,通過機械零部件之間的裝配和機械裝置與土建結(jié)構(gòu)之間的銜接完成安裝,最終形成電梯產(chǎn)品。電梯安全、可靠使用是最終的目的,它既體現(xiàn)在電梯設(shè)備的質(zhì)量上,又體現(xiàn)在電梯的更新、改造及日常維修保養(yǎng)、使用管理的水平以及操作人員的綜合素質(zhì)上。

  二、在用電梯的安全技術(shù)狀況

  2004年底,全國在用電梯已達到50萬臺以上,今年新裝電梯數(shù)量預(yù)計將突破8萬臺,到今年夏天全國電梯使用量將達到60萬臺。目前,我國在用電梯安全技術(shù)的基本狀況是:

  1、20世紀70、80年代的產(chǎn)品,受當時條件限制,這些電梯在設(shè)計上就存在著一些不安全因素。例如:檢修狀態(tài)下可以開門走車、采用非直接接觸式門鎖裝置、無轎頂優(yōu)先控制電路等等。90年代的電梯產(chǎn)品在安全性能上有所提高,但仍有不安全因素存在。

  2、部分進口或合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,這類電梯來自多個國家,形成了多模式、混亂復(fù)雜型號的狀況,這也是電梯潛在的不安全因素之一。

  3、電梯安裝施工不規(guī)范,造成電梯處于不安全狀態(tài)下運行。例如:有的施工人員將限速器裝反、電氣線路的接地與接零混合連接、接地線串聯(lián)連接等。

  4、對GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》不熟悉,改造電梯不規(guī)范遺留的安全隱患等等。

  三、電梯更新改造的意義

  1、改革開放以前的電梯中僅有極少數(shù)的電梯得到了更新,而大部分需要大修、改造或更新。這些電梯幾乎都是繼電器控制,故障率極高。按最保守的估計,約有90%以上的電梯是不符合現(xiàn)行GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》。從貫徹執(zhí)行電梯國家標準的要求來看,必須進行更新和改造,但更新電梯需要大量資金,在當前情況下對電梯使用單位來說是有一定困難的。只有在原有基礎(chǔ)上進行局部改造,以便達到在保證安全可靠使用的前提下,做到少花錢多辦事的目的。

  2、改革開放以后(從1980年開始),大都是在GB7588-87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(本標準首次發(fā)表于1987年,第一次修訂于1995年,第二次修訂于2003年)國家標準公布之前生產(chǎn)的,雖然已有約20%左右的電梯由原電梯生產(chǎn)廠按國家標準進行了修整,但其驅(qū)動技術(shù)和電梯控制系統(tǒng)仍是落后的,與90年代的電梯技術(shù)的進步不相適應(yīng)。另一方面,自80年代初開始至今,進口的各種類型的電梯也已到了大修階段,除了個別使用單位可以獲得同類型進口電梯原廠配件外,絕大部分都無法得到原廠備品備件。因此,這一部分進口電梯也有改造的需要。

  3、我國是一個發(fā)展中國家,經(jīng)濟實力還并不寬裕,對所有在用的舊梯進行更新是不現(xiàn)實的。如果有10余萬部電梯需要立即更新的話,大約需300~400多億元人民幣。如果用新型的驅(qū)動技術(shù)和微電腦的控制系統(tǒng),對上述電梯進行改造的話,則僅需大約1/4的投入,其經(jīng)濟效益和社會效益都十分顯著。

  4、自2003年以來,全國能源出現(xiàn)了十分緊張的趨勢,在2004年5月全國有24個省市出現(xiàn)了電力能源緊張的局面,供需比例達到1:1.5左右。為此,國家建設(shè)部仇保興副部長呼吁:“中國要走可持續(xù)發(fā)展道路,發(fā)展節(jié)能與綠色建筑刻不容緩……”在這樣的背景下,對老式能耗大的電梯主機改造,采用節(jié)能新型環(huán)保主機(主要是同步無齒、行星齒輪等類型)將是個重點發(fā)展方向。  四、電梯更新改造的內(nèi)容及要求電梯,特別是住宅樓使用的電梯數(shù)量不斷增加,無論對新投入運行的電梯還是已趨老舊的電梯,均會面臨“更新或者改造”這兩大問題。

 ?。ㄒ唬╇娞莸母?/p>

  1、舊電梯存在的主要問題在用舊電梯的更新,簡單地說就是“以舊換新”,將舊梯拆下更換成符合現(xiàn)行國家標準的新型電梯。在用電梯中,運行10年以的電梯絕大多數(shù)不符合1987年3月27日才發(fā)布生效的GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》,這類電梯主要存在以下幾方面問題:

  1.1電梯井道土建屬于非標井道,主要是井道的寬、深尺寸差距很大;

  1.2控制系統(tǒng)、井道信號反饋多采用老式繼電器控制,故障率高、耗電大、控制方式落后,被建設(shè)部(92)建建字第144號文《關(guān)于提高電梯質(zhì)量的若干規(guī)定》明令于1997年以前淘汰;

  1.3運行舒適感和平層精度不能滿足GB10058《電梯技術(shù)條件》關(guān)于起(制)動加(減)速度、振動加速度的規(guī)定;

  1.4電氣拖動系統(tǒng)、曳引機、限速器、安全鉗、門機構(gòu)件等許多部分均與相關(guān)國標有很大差異,特別是安全部件(如門鎖、強迫關(guān)門裝置等)存在的安全隱患嚴重危及安全運行。據(jù)統(tǒng)計發(fā)生在門上的人身安全事故占總事故的80%以上;

  1.5采用非電梯專用的繼電器控制。這類控制由于其控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、觸點多,技術(shù)落后,可靠性低,故障率很高。

網(wǎng)友評論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們