適用于新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG4標段D2K101+805～D2K113+838.145區(qū)間路基錨桿框架梁施工。

2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備

核對設(shè)計文件及施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，準備施工所需的材料、機具、設(shè)備。

2.2 外業(yè)技術(shù)準備

測量放線：測量人員準確放出樁孔中線，用木樁定位。

3.1 施工前，坡面如有較大裂縫或凹坑時應(yīng)先嵌補牢實，使坡面平順整齊；巖體表面應(yīng)沖洗干凈，土體表面應(yīng)平整、密實、濕潤。

3.2 錨桿孔應(yīng)沖洗干凈，要牢固固定，并與坡面保持設(shè)計要求的間隙。

3.3 熟悉施工圖紙和規(guī)范要求。

施工程序為：錨孔測量放樣→機械鉆孔→錨孔清孔→安裝錨桿→注漿→框架梁測量放樣→基底處理→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆筑。

4.1 錨桿施工

4.1.1 測量放樣

人工修整邊坡符合要求后，測量隊用全站儀進行施工放樣，每10米一個點位，按照設(shè)計圖紙要求，上下、前后方向全部用線繩拉好，根據(jù)交叉點位確定錨桿孔位，然后人工搭設(shè)鋼管支架平臺、用吊車配合人工將潛孔鉆吊裝至平臺上，準備鉆孔。

4.1.2 機械鉆孔

采用空壓機供風，潛孔鉆無水干鉆成孔，以確保錨桿施工中不至于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件及保證孔壁的粘結(jié)性能，使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。鉆孔自上而下逐層施工，鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑、造成下錨固難或其它意外事故。如在施工過程中遇到下列情況：

（1）遇地層松散、破碎時，則采用套管跟進鉆孔技術(shù)；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆，及時進行固壁注漿處理（注漿壓力0.1～0.2MPa），待漿液初凝后即可重新掃孔鉆進，以使鉆孔完整，當采用注漿護壁時，在漿液中可摻入適當劑量的速凝劑（初凝時間控制在3～8min）。

（2）遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理，或采用注漿封堵二次鉆進等方法處理錨孔內(nèi)部積聚水體。

4.1.3 錨孔清孔

鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度，清孔完成后，應(yīng)將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內(nèi)。

4.1.4 安裝錨桿

錨孔成孔結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。錨桿桿體采用φ32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一個對中器（定位支架），以保證錨桿有足夠的保護層。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。

由于錨桿較長，錨桿鋼筋連接采用焊接。

（1）錨桿鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。

（2）錨桿鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d。

4.1.5 注漿

水灰比采用1：0.4，采用注漿泵進行注漿，注漿壓力不宜低于0.3Mpa；首先，在安放錨桿時，就把注漿軟管隨錨桿一起放入錨桿孔內(nèi)，以便注漿時方便注漿，在注漿時保持壓力，緩慢地進行注漿，邊注漿邊緩慢地拔管，最后以錨桿孔口流出水泥漿為標準來確定注漿滿孔，當孔內(nèi)漿液初凝后，應(yīng)及時進行二次補漿，使?jié){液飽滿。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。

4.2 鋼筋混凝土框架梁施工

框架梁采用C30混凝土澆筑，梁高50cm，寬50cm。

4.2.1 測量放樣

在錨桿施工完成后立即進行，根據(jù)路塹設(shè)計開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺位置。

4.2.2 基底處理

測量放樣完成后，對于邊坡欠挖部分，采用人工開挖的方法進行，開挖時注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面，遇邊坡有局部超挖較大架空處采用M7.5漿砌片石嵌補?；子?～5cm厚水泥砂漿找平。找平后的基礎(chǔ)底面較框架梁寬50mm，作為立模的基面。

4.2.3 鋼筋加工及安裝

（1）在框架梁基礎(chǔ)上彈出控模上彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。

（2）鋼筋在加工場地按設(shè)計及規(guī)范要求加工成型后，運送至框架梁處進行綁扎。

（3）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。

（4）鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯分開，上下錯開的距離滿足大于35d，且不小于0.50m。

（5）受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)。同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計與規(guī)范要求。

4.2.4 模板安裝

（1）模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上。

（2）模板安裝應(yīng)當與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。

（3）模板立設(shè)時，每塊模板在立設(shè)前進行模板表面清理，保持板面平整。安裝時，模板加固盡量不與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。

（4）為防止模板外移和凸出，模板用對稱拉桿固定，并在外側(cè)適當設(shè)立支撐固定。

4.2.5 混凝土澆筑

混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，用簡易索道和鐵斗車垂直提升，用插入式振搗器振搗，一次性澆筑成型。

（1）用插入式插搗器進行振搗，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm；插入下層混凝土50～100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位必須振動至該部混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。

（2）混凝土的施工應(yīng)連續(xù)進行，因故間斷時，時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。

（3）混凝土施工完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整，抹平，待定漿后再抹每二遍并壓光。

（4）混凝土澆筑完后，混凝土頂面用土工布覆蓋并派專人灑水保持濕潤，以達到保濕養(yǎng)生的效果。養(yǎng)護時間至少延續(xù)7天，脫模后的框架梁采用薄膜或彩條布袋覆蓋澆水養(yǎng)護。在養(yǎng)生期間，不得使其承受行人，運輸工具，模板，支架及腳手架等荷載。

（5）根據(jù)規(guī)范要求，在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板拆除。

（6）振搗人員和拌和人員必須固定，不能隨意更換。

4.2 工藝流程

路塹開挖工藝流程如圖4-1所示。

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圖4-1?錨桿框架梁護坡施工工藝框圖