??????? 加大乘客和工作人員的安全教育工作。
??????? 城市軌道交通應以人為本，軌道交通安全也要以人為本，應充分考慮乘客的因素，保障廣大乘客的安全，由于乘客素質(zhì)對軌道交通安全有很大影響，很多事故都是由于乘客沒有遵守乘車規(guī)定造成的，所以應通過新聞、媒體、電視、廣播等宣傳手段大力向乘客宣傳并督促其遵守軌道交通安全管理制度，提高全民的安全防范意識、減少由于乘客擁擠造成對軌道交通安全的威脅。另一方面，由于城市軌道交通工作人員疏忽引發(fā)的事故比例較大，而且后果嚴重，幾乎每一起重大事故都與工作人員的失職有關系，因此定期對工作人員進行事故案例教育、崗位職責教育、安全職責教育、法律法規(guī)教育、職業(yè)道德教育等是十分必要也是十分緊迫的。
??????? 發(fā)生影響運營安全的事故時，運營企業(yè)應通過車站及列車廣播系統(tǒng)、告示以及媒體等方式及時向乘客發(fā)布相關信息，做好乘客的疏散、轉移工作。
??????? 3. 設備設施安全管理
??????? （1）運營企業(yè)應建立設備設施巡視、維修和必要的檢測制度，按照技術規(guī)范和相關標準，定期進行維護、檢查，確保其處于安全可靠狀態(tài)，維修記錄應至少保存2年。 （2）運營企業(yè)應加強隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時監(jiān)控整改；對危及運營安全的重大隱患，應及時上報并制定專項整改措施；對一時難以消除的安全隱患，應采取監(jiān)控和安全防范措施。 （3）軌道交通運營系統(tǒng)應配備必要的車輛設備備品備件、搶修和應急救援器材及設備，并做好日常維修和定期檢測，確保完好可靠。 （4）運營企業(yè)應對軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)制定安全監(jiān)督方案，加強施工過程的安全控制，督促施工單位做好安全措施和應急預案。 （5） 運營企業(yè)對委托給其他單位的管理項目、場所、設施設備，應與受托單位簽訂安全管理協(xié)議書，或者在合同中約定安全職責。運營企業(yè)應當對受委托單位的安全工作加強監(jiān)管，并承擔相應的安全責任。
??????? 4.商業(yè)設施的安全管理
???????? 運營企業(yè)在車站內(nèi)設置的廣告設施和商業(yè)網(wǎng)點不得影響軌道交通運營安全。禁止在車站出入口、站臺及通道設置未經(jīng)允許的商業(yè)網(wǎng)點。廣告設施、商業(yè)網(wǎng)點使用的材質(zhì)應采用阻燃材料，并符合消防法律、法規(guī)、規(guī)章和技術規(guī)范的
??????? 規(guī)定。 廣告設施、商業(yè)網(wǎng)點應在軌道交通非運營期間進行設置或者維護。
??????? 二、應急管理：
??????? 1.運營企業(yè)突發(fā)事件應急處置工作要按照“統(tǒng)一指揮、各負其責、先通后復、有效應對”的原則進行。
??????? 2.運營企業(yè)應針對地鐵運營線路可能發(fā)生的災害事故類型，以及各種異常原因所造成的突發(fā)事件，制定相應的綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。
??????? 3.運營企業(yè)要針對不同事故類型，每季度至少組織一次應急搶險演練。
??????? 4.應急搶險演練要包括制定計劃、演練準備、現(xiàn)場演練、演練總結、效果考核等步驟。
??????? 5.應急搶險演練要有詳細的過程記錄，記錄可以采取文字、照片、錄像等形式，并對演練情況進行評估。
??????? 6.運營企業(yè)應當建立專職應急救援隊伍，配備救援器材設備，在管轄線路內(nèi)合理布置應急搶修點，定期組織演練。
??????? 7.發(fā)生突發(fā)事件后，運營企業(yè)應及時將信息傳遞到相關線路，及時向乘客通告有關信息，并迅速按規(guī)定上報政府應急機構、主管部門。
??????? 8. 運營企業(yè)應積極配合政府部門做好應急信息的發(fā)布、交通管制、醫(yī)療衛(wèi)生救助、社會力量參與搶險等工作。
??????? 9.運營企業(yè)及相關單位應無償提供突發(fā)事件處置中需要的物資、設備、器材及其它用品。
??????? 10. 突發(fā)事件應急處置完畢，相關運營條件經(jīng)行業(yè)主管部門確認合格后，方能恢復運營。
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??????? 于潔
??????? 線路軌道分公司（籌）
??????? 2015年1月18日
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