二、 檢修作業(yè)的6個(gè)重點(diǎn)

　　(1)能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中，停送電，停送水，停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個(gè)重點(diǎn)應(yīng)做到：方案明確，人人皆知；統(tǒng)一指揮，忙而不亂；責(zé)任到人，對口報(bào)告；掛牌確認(rèn)，措施到位；列表檢查，簽字落實(shí)；步驟清晰，及時(shí)記錄。

　　(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設(shè)備檢修過程中，電氣焊(割)的作業(yè)任務(wù)多、時(shí)間長、范圍廣，最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。因此，應(yīng)重點(diǎn)抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點(diǎn)。

　　(3)臨時(shí)電源線管理。檢修作業(yè)時(shí)所需用的臨時(shí)燈、電動(dòng)工具等用電設(shè)備需要配接臨時(shí)電源、臨時(shí)線。在檢修現(xiàn)場，因亂拉亂接臨時(shí)線，或臨時(shí)線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。因此，加強(qiáng)對臨時(shí)電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)。需要重點(diǎn)做好臨時(shí)線裝設(shè)手續(xù)的審批，由需要部門提出申請，工段、科室、廠(部)逐級(jí)審核把關(guān)。

　　(4)起重作業(yè)。起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于吊運(yùn)作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸，潛在著許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素，決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機(jī)械傷害事故的分類，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻等5類。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這5類事故占全部起重傷害事故總數(shù)的87%。

　　(5)主體交*作業(yè)。由于工期、工序等原因，必須進(jìn)行主體交*作業(yè)，應(yīng)采取重點(diǎn)安全控制措施，確保交*作業(yè)安全。

　　(6)保持維修作業(yè)現(xiàn)場整潔。因作業(yè)現(xiàn)場雜亂無章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場地，進(jìn)而造**員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。應(yīng)采取有效措施，避免這類不必要事故的發(fā)生。

　　三、 檢修作業(yè)安全管理5項(xiàng)措施

　　(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作，公司成立“檢修指揮部”，全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。各二級(jí)單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設(shè)備、安全、生產(chǎn)、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務(wù)的職責(zé)，在各檢修區(qū)域，派專人進(jìn)駐區(qū)域指揮部，協(xié)助組織管理安全、檢修和生產(chǎn)事宜。檢修現(xiàn)場要做到24小時(shí)受控，現(xiàn)場監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位，為年修安全順利實(shí)施提供組織保障。定期召開安全例會(huì)，通報(bào)情況，指出問題，提出下一步安全重點(diǎn)。各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調(diào)會(huì)，保證檢修工作的安全、有序進(jìn)行。

　　(2)區(qū)域負(fù)責(zé)制。為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費(fèi)用的達(dá)標(biāo)可控，本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對設(shè)備檢修的安全管理實(shí)行“區(qū)域負(fù)責(zé)制”。所謂“區(qū)域負(fù)責(zé)制”是指：不論檢修施工單位是誰委托的，不論施工單位有多少，施工作業(yè)在哪個(gè)區(qū)域進(jìn)行，其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負(fù)責(zé)管理，并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機(jī)構(gòu)，制定組織措施、安全措施、技術(shù)措施、工期進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，并在檢修期間定時(shí)召開區(qū)域檢修協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決檢修施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等問題，保證檢修的順利進(jìn)行。

　　(3)檢修項(xiàng)目的“點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”?！包c(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”是指點(diǎn)檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項(xiàng)目的事前計(jì)劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。從檢修計(jì)劃申報(bào)到檢修方案確定；從備件計(jì)劃的上報(bào)到備件的監(jiān)制、驗(yàn)收、預(yù)裝；從危害環(huán)境因素辨識(shí)到安全措施的制定；從檢修現(xiàn)場的安全檢查到質(zhì)量控制；從檢修進(jìn)度計(jì)劃的制定到檢修現(xiàn)場進(jìn)度的控制；從現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收、試車到檢修過程控制的記錄及技術(shù)資料的歸檔；從檢修的費(fèi)用控制到檢修后的總結(jié)，全部由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的點(diǎn)檢員組織實(shí)施。點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過程控制，在檢修過程中，點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場的問題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認(rèn)、監(jiān)督指導(dǎo)和驗(yàn)收工作。在每天下午的檢修協(xié)調(diào)會(huì)上，及時(shí)通報(bào)當(dāng)天的安全、進(jìn)度以及檢修的質(zhì)量情況，對存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正。每檢修完1個(gè)項(xiàng)目，由點(diǎn)檢員組織相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，對驗(yàn)收不迭標(biāo)的限期整改并進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，直到合格為止，確保檢修質(zhì)量。

　　(4)《安全協(xié)議書》。為了加強(qiáng)對受委托施工單位的安全管理，在進(jìn)入檢修現(xiàn)場之前，施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》，協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作；施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計(jì)劃，遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程，接受檢修方的安全檢查，參加檢修協(xié)調(diào)會(huì)。

　　(5)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。為落實(shí)施工單位的安全管理責(zé)任，杜絕違章作業(yè)，減少不安全隱患，消除工傷事故，對施工單位實(shí)行“檢修施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納一定數(shù)額安全抵押金，檢修作業(yè)期內(nèi)無事故、無違章、無重大隱患，返還抵押金并給予同倍獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)現(xiàn)違章和隱患及隱患整改不及時(shí)的，相應(yīng)的安全處罰從抵押金中扣除。實(shí)行“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度的目的，是通過經(jīng)濟(jì)手段和風(fēng)險(xiǎn)抵押的方式，促進(jìn)企業(yè)全體員工安全意識(shí)和遵章守紀(jì)自覺性的提高。

　 結(jié)語

　　設(shè)備檢修的“1165安全管理模式”是多年來鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理實(shí)踐的歸納和總結(jié)。雖然它還有待在今后的管理實(shí)踐中不斷完善，但應(yīng)該看到：關(guān)注和解決設(shè)備檢修作業(yè)過程中的安全問題，是當(dāng)今企業(yè)安全管理的一個(gè)十分突出和重要的課題。

　　設(shè)備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性，它涉及到多個(gè)單位的共同作業(yè)和交*管理。相信無論是企業(yè)的設(shè)備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位，在這一交*領(lǐng)蛾的任何努力，對提高企業(yè)的安全管理水平將是十分有意義的。