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安全管理網(wǎng)

亡羊補牢雖不晚 何不防范于未然

  
評論: 更新日期:2012年12月17日

  “沒有危險;不受妥協(xié);不出事故”,出自《現(xiàn)代漢語詞典》,即就是安全。它包含了外在的與內(nèi)在的兩種安全狀態(tài),首先是外在的安全,是人的生命安全與財產(chǎn)安全,只有在沒有任何人身傷害以及財產(chǎn)沒有損失的前提下方成稱為安全。內(nèi)在的安全,是人的思想與心理狀態(tài)的一種體現(xiàn),在某種事務上或者是在某種界定的指標的一種滿足。外在的安全與否是直觀的,在日常工作中很容易被界定出,對于違章行為的不安全行為,規(guī)章制度是衡量安全行為的一個準繩;對于內(nèi)在的思想與心理的安全是道德安全理念,不能直觀的看到人的傷害與財產(chǎn)的損失,但卻是最為危險的一種安全隱患。

  我們不能忘記我們所走過的許多彎路,那些曾經(jīng)讓我們感到灰暗的日子,要永遠記在心頭,只有牢固樹立安全第一思想,才能時刻保持清醒的頭腦。一個個鮮活的事故案例,一個個悲痛的場景,怎能讓人忘懷。只有時刻警鐘長鳴,才能居安思危。而安全思想的懈怠,麻痹大意,使安全生產(chǎn)的主體,人,產(chǎn)生了安全思想疲勞,不能正確對待安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)的成果中沉醉,給安全埋下了隱患。綜合這些安全弊端,不得不令我們深思,安全難道真的安全了嗎?安全對于我們來說任重而道遠。

  思則有備,鐵道部頒發(fā)了溫家寶總理簽發(fā)的《鐵路交通應急救援和調(diào)查處理條例》,新《條例》的出臺,目的是為了減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失,保障鐵路運輸安全和暢通。鐵運公司制定的《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》、《4E標準》等為廣大職工分別制定的規(guī)范的行為準則。面對這些制度,很多人不能理解,甚至發(fā)牢騷。殊不知,這些都是安全科學管理的重要手段,沒有了規(guī)矩,哪來的方圓。正所謂將軍不打無準備之仗,思則有備。

  同樣,安全科學、安全文化、安全技術、安全效益也是一整套安全生產(chǎn)管理的安全機制,是一門重要科學??茖W合理的制定出實施可行的一套安全管理制度,是安全的保障,是人性化的一種科學管理手段,也是總結安全的實踐發(fā)展的一個過程。在不斷的實踐摸索中,使得安全從一個被動的管理階段發(fā)展到一個主動要安全的一個過程。只有,有了系列的安全科學管理制度后,才能做到有備無患。

  安全源于,沒有人員的傷亡,財產(chǎn)的損失,在思想上沒有產(chǎn)生麻痹的安全疲勞思想。對于自我防范事故的能力的提高,是防范事故發(fā)生的一個重要環(huán)節(jié),只要做到了不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害就把握了人身上的防傷;嚴格作業(yè)標準,保證作業(yè)安全的質(zhì)量,不給國家造成因為自己的疏忽造成的財產(chǎn)損失,最大可能的防止事故的發(fā)生,及時的消除安全隱患。只有做到了有備無患,才能保證把這場沒有硝煙的安全戰(zhàn)役進行到底。血淋淋的事實告訴我們:安全不可忽視!人的生命是珍貴而脆弱的。之所以說珍貴是因為生命只有一次,之所以說脆弱是因為生命中有太多的意外。所以我們要珍惜生命,保護好自己。

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