加強(qiáng)交通安全隊(duì)伍的建設(shè)，對(duì)于做好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作十分重要。隊(duì)伍建設(shè)，既包括人員編制，更包括這支隊(duì)伍的素質(zhì)與管理水平。當(dāng)前調(diào)整與優(yōu)化安全員的學(xué)識(shí)結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。筆者用“長(zhǎng)、寬、高”來(lái)形容這一結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

　　長(zhǎng)——安全管理人員應(yīng)具備與業(yè)務(wù)工作相符合的學(xué)識(shí)特長(zhǎng)。

　　這些特長(zhǎng)主要包括：

　　(一)要懂得管理工作的方式方法。安全管理工作有四個(gè)方面的基本任務(wù)，如營(yíng)運(yùn)司機(jī)入門(mén)的把關(guān)、安全意識(shí)的培訓(xùn)和預(yù)見(jiàn)性駕駛教育、交通安全的全程監(jiān)管和發(fā)生事故后的“四不放過(guò)”處理等。做好這些工作就要注意方式方法。一定要學(xué)會(huì)在安全管理的全過(guò)程做好計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比。特別要加強(qiáng)各個(gè)時(shí)期的安全管理計(jì)劃，既要體現(xiàn)針對(duì)性，又能做到“及時(shí)”、“全面”；二是對(duì)不同管理對(duì)象，采取不同的教育方法，努力成為安全教育的能手和宣傳的能手。筆者比較推崇精簡(jiǎn)的“三個(gè)一”的安全教育方法，即“案例分析一張紙，安全會(huì)議一個(gè)鐘，安全提醒一句話”；三是安全檢查工作，要體現(xiàn)執(zhí)行力，要堅(jiān)持原則、政令暢通、不折不扣；四是安全工作總結(jié)，要對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和理論概括，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平；五是安全業(yè)務(wù)評(píng)比，關(guān)鍵是進(jìn)行激勵(lì)，要樹(shù)安全的典型，發(fā)揮榜樣作用。

　　(二)要全面、深入地了解自己的工作對(duì)象。安全員應(yīng)非常熟悉自己所分管的司機(jī)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和營(yíng)運(yùn)線路。體現(xiàn)“以人為本”的管理理念。

　　一是要了解司機(jī)，要針對(duì)司機(jī)的特點(diǎn)開(kāi)展工作。要深入了解司機(jī)的情況，包括司機(jī)隊(duì)伍的年齡構(gòu)成、學(xué)識(shí)結(jié)構(gòu)、身體健康、心理素質(zhì)、關(guān)心熱點(diǎn)、家庭狀況，等等。既要關(guān)心司機(jī)在生活上有什么需要，又要留意他們?cè)诠ぷ魃嫌惺裁葱枨?；既要關(guān)心老司機(jī)、又要關(guān)心新司機(jī)；既要“以人為本”，實(shí)施人性化管理，又要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管理；

　　二是在車(chē)輛管理方面，要熟悉自己分管的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，特別要了解環(huán)保LPG車(chē)輛的安全技術(shù)性能、應(yīng)急救援措施等；

　　三是在線路方面，要深入了解其事故多發(fā)路段、視覺(jué)盲區(qū)、容易開(kāi)快車(chē)路段，并通過(guò)各種方法引導(dǎo)幫助司機(jī)采取有效的防范措施。

　　(三)結(jié)合工作實(shí)際，有針對(duì)性地開(kāi)展工作?，F(xiàn)代安全管理，強(qiáng)調(diào)的是事前預(yù)防型、本質(zhì)安全型的管理，而不是那種疲于奔命處理事故的“事后型”的安全管理。因此，安全員不僅應(yīng)是處理事故的“能手”，更應(yīng)該是防范事故的“高手”：既要懂得處理事故，又要懂得開(kāi)展安全教育工作。這就要求安全管理人員的學(xué)識(shí)結(jié)構(gòu)必須與時(shí)俱進(jìn)，合乎要求。為此，要緊密聯(lián)系企業(yè)實(shí)際，針對(duì)不同時(shí)期運(yùn)輸特點(diǎn)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，并針對(duì)不同駕齡的司機(jī)特點(diǎn)開(kāi)展不同的教育防范工作，而且要盡量化繁為簡(jiǎn)，從實(shí)際出發(fā)。