紫金山金銅礦是由原來一個小規(guī)模金礦逐步發(fā)展起來的，到現(xiàn)在已是全國有名的特大型礦山。多年來我們在安全管理和安全生產(chǎn)上取得了一定的成績，但是，目前在我們管理人員當(dāng)中和全體員工中還不同程度存在一些模糊的認(rèn)識和不正常的現(xiàn)象，如：“安全工作是安全人員的事”，“生產(chǎn)管理只管生產(chǎn)進(jìn)度”，“老好人”現(xiàn)象。為了使大家對安全工作有個正確的認(rèn)識，真正做到安全生產(chǎn)群管群防，使全礦的安全工作上個臺階，在這里本人談?wù)剮c想法，供大家參考和討論。

　　1、如何理解管生產(chǎn)必須管安全的原則：

　　本人認(rèn)為，企業(yè)的生產(chǎn)和安全本身就是緊密相連的，是統(tǒng)一的，不能人為地把它分割開來，如果人為地把安全和生產(chǎn)單一分開來，那這個企業(yè)的生產(chǎn)肯定是搞不好的，安全也得不到保障，比如說：露采場正常生產(chǎn)過程中的臺階構(gòu)成要素，就是要我們在生產(chǎn)過程中進(jìn)行合理的布置好，保證各項技術(shù)參數(shù)到達(dá)安全要求，運輸平臺不但寬度要達(dá)到要求，還應(yīng)該是平整，高低不能太大，否則，既影響車輛安全行駛又影響出礦（渣）進(jìn)度，臺階坡面角就應(yīng)該保證小于75度，更不允許臺階坡面出現(xiàn)傘檐狀，這是保證臺階穩(wěn)定的重要因素。又如選礦廠在架設(shè)電線和管路時，既要考慮最短線路又要考慮到架設(shè)的線路和管路是否安全可靠。這些，我們的生產(chǎn)管理人員都應(yīng)該很好考慮和安排好的，不能說：我們生產(chǎn)管理人員只管做事，不管所做事情的質(zhì)量與安全。更不能說：采場的平臺高低不平、邊坡角大于技術(shù)要求或者電纜架設(shè)不規(guī)范，非要等安全部門來檢查發(fā)現(xiàn)后下整改通知，有的甚至還以各種理由來拒絕整改?；蛘哒f：生產(chǎn)上或者非生產(chǎn)上出了事故就是安全部門的事，是安全部門沒有盡到職。這些認(rèn)識和想法是非常錯誤的，它必然會嚴(yán)重影響我們的正常安全生產(chǎn)管理，事故隱患就無法得到及時地整改，事故就會接踵而來，為此，我們?nèi)w管理人員必須把生產(chǎn)和安全統(tǒng)一起來，在現(xiàn)場管理過程中切實把好技術(shù)參數(shù)的落實，在進(jìn)行生產(chǎn)管理的過程中，就必須把每一道生產(chǎn)環(huán)節(jié)中安全注意事項考慮周全，并加以落實，加大執(zhí)行力度，這就是管生產(chǎn)必須管安全的原則。也是我們生產(chǎn)管理人員的職責(zé)。

　　2、關(guān)于落實管理工作層安全責(zé)任問題：

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律法規(guī)，生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，具體各級人員的安全責(zé)任制礦里也制定下發(fā)到車間了。那么，生產(chǎn)管理人員就必須對自己所管范圍的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對自己管理的員工、場所的安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任，因此，管理人員在指揮生產(chǎn)時，就必須對自己的行為負(fù)一切責(zé)任，同時也應(yīng)該很好考慮你的行為是不是對企業(yè)負(fù)責(zé)任了，是不是對員工的安全負(fù)責(zé)了。如果是管理人員失職或失誤了，造成了事故，那理當(dāng)由管理工作人員負(fù)責(zé)，而且具體管理人員還要很低好查找自己工作的不足，找出事故原因，并在工作中努力糾正錯誤，切實將自己的安全責(zé)任落到實處。安全職能部門和各廠安全人員的責(zé)任：就是在上級領(lǐng)導(dǎo)下，制定企業(yè)或本單位各個部門和行政領(lǐng)導(dǎo)及各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程；編制年度安全措施計劃、安全生產(chǎn)考核辦法、安全生產(chǎn)獎懲措施；組織和督促對新員工、更換工種人員、特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)新工藝的安全教育；督促各級組織員工進(jìn)行安全知識和安全技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)；宣傳國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和上級安全生產(chǎn)政策及本企業(yè)的安全規(guī)章制度，并督促生產(chǎn)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行；協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和廠領(lǐng)導(dǎo)組織企業(yè)和本廠的安全大檢查，并對存在的隱患及時下達(dá)整改通知，并督促按“三定”的原則進(jìn)行整改；深入生產(chǎn)一線檢查、督促、指導(dǎo)安全生產(chǎn)；組織與協(xié)助上級部門按“四不放過”的原則進(jìn)行生產(chǎn)事故調(diào)查、分析、處理，并做好事故的統(tǒng)計上報工作；為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，為企業(yè)安全生產(chǎn)提出建議。

　　3、安全生產(chǎn)人人有責(zé)的問題：

　　我們現(xiàn)在存在一個很大的傾向，就是現(xiàn)場管理人員對事故隱患和違章現(xiàn)象不敢大膽管理，其他職能部門人員到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)隱患和違章不是立即制止，而是回來向安全人員反映，“老好人”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這種現(xiàn)象的存在，就造成隱患得不到及時處理和違章現(xiàn)象得不到立即制止，給事故的發(fā)生制造了條件。為了保證全礦的安全生產(chǎn)，我們就是要做到，安全工作人人講，事故隱患人人除，違章現(xiàn)象個個反，尤其是管理人員更要勇敢地站出來制止違章現(xiàn)象，能不能及時地制止“三違”行為，這也是檢驗一個管理人員對企業(yè)是否真誠，對員工是否真正地關(guān)心。為此，管理人員有力地制止“三違”行為也是教育員工提高安全生產(chǎn)的執(zhí)行力，安全生產(chǎn)的執(zhí)行力提高了，我們的生產(chǎn)進(jìn)度才有保障，從而經(jīng)濟效益才能大幅度提高。

　　4、如何控制好生產(chǎn)性事故和非生產(chǎn)性事故的問題：

　　象我們這樣新模式的特大型礦山，如何控制好生產(chǎn)性事故和非生產(chǎn)性事故，是一個很值得探討的問題，尤其是象紫金山這樣的地勢、氣候條件和企業(yè)模式，不是象有的管理人員簡單的說句“注意安全”就能做好的，也不是幾個安全人員就能做好的。關(guān)鍵是要加強員工的群體防范意識，要大家都有個好的安全意識，要使全體員工都認(rèn)識到“安全生產(chǎn)對自己、對家庭、對企業(yè)、對社會都是好事，并真正落實到行動上。然而，這就需要我們所有的管理人員來做艱苦的、耐心的、細(xì)致、全面的教育和引導(dǎo)工作，首先是經(jīng)常教育員工在生產(chǎn)過程中要遵章守紀(jì)，同時嚴(yán)格管理，杜絕做“老好人”。安全生產(chǎn)中，班組長要充分發(fā)揮自己的主觀能動性，要把生產(chǎn)管理和安全管理有機的結(jié)合起來，要消除安全工作是安全人員的事的錯誤觀點，車間要加強班組長安全生產(chǎn)的考核力度，另外，礦里安全職能部門和各廠還必須加強對各生產(chǎn)單位和工程公司和安全生產(chǎn)的事前考核，也就是說，預(yù)先抓好人的安全行為和物的安全條件的考核。切實做好事故預(yù)防在先。要控制好非生產(chǎn)事故也是一樣，比如，如何保證摩托車的安全行駛，大家都要意識到紫金山的路陡、彎多，容易出事故，不能為了圖方便什么都不顧，而且我們現(xiàn)在有很大部份員工（包括有些管理人員）對礦里摩托車安全管理規(guī)定持反對態(tài)度，礦里組織檢查時，對安全檢查人員心存不滿，抵觸情緒較大，檢查人員一離開，又是我行我素，摩托車的安全行駛是社會化的問題，這就要求我們每個員工記?。?ldquo;謹(jǐn)慎駕駛無害處”，要減少非生產(chǎn)性的摩托車事故，這必須靠每個員工自覺去遵守礦里摩托車安全管理規(guī)定，為自己的安全和家庭的幸福著想，不要貪一時的方便和快活。