安全生產(chǎn)工作是一切工作的保證，它涉及到國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。車輛交通安全更是如此，駕駛員稍有不慎就會(huì)釀成大禍。隨著治黃事業(yè)改革的不斷深入，高新科技的應(yīng)用，施工隊(duì)伍的擴(kuò)展，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍不容樂觀。從黃河系統(tǒng)近幾年來看，工程建設(shè)、機(jī)械事故有抬頭趨勢(shì)，交通事故屢有發(fā)生，這些都說明安全生產(chǎn)工作還存在一定問題，不能任其發(fā)展，不能用老眼光、老辦法對(duì)待，否則安全生產(chǎn)工作將會(huì)出現(xiàn)新的盲區(qū)，人民生命財(cái)產(chǎn)就要受到威脅。俗話說事出有因，找出影響安全生產(chǎn)的主要原因，做針對(duì)性的工作，采取切實(shí)可行的安全防范措施，定會(huì)產(chǎn)生事半功倍的效果。如何做好新時(shí)期安全生產(chǎn)工作，我認(rèn)為必須從影響安全生產(chǎn)的五大因素來考慮。

　　一、人的因素

　　1、人的安全意識(shí)

　　一個(gè)人的安全意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵是看具體操作者的安全意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，安全意識(shí)越高越強(qiáng)，安全系數(shù)越大，發(fā)生安全責(zé)任事故的幾率越小。我局嚴(yán)格堅(jiān)持安全與生產(chǎn)“五同時(shí)”，制作永久警示牌，懸掛安全橫幅，張貼標(biāo)語等，局領(lǐng)導(dǎo)及安全專干還深入施工現(xiàn)場給職工講解安全的重要性，講明安全就是效益，安全就是發(fā)展，安全就是自身利益的道理，來提高施工人員的安全意識(shí)。

　　2、人的安全技能

　　必要的安全技能是防止各類事故發(fā)生的根基和后盾，沒有任何安全技能的人，不發(fā)生安全事故是偶然的，發(fā)生事故是必然的。因此，提高全員安全技能，做到“三不傷害”即不傷自己，不傷害別人，不被別人傷害。在安全生產(chǎn)工作中，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，積極開展“全國安全生產(chǎn)月”和“交通安全百日競賽”等活動(dòng)，不斷地提高全員職工的安全意識(shí)、安全技能和操作技能，促進(jìn)安全管理再上新臺(tái)階。

　　3、人的責(zé)任心和責(zé)任感

　　有了安全意識(shí)、安全技能，沒有安全責(zé)任心和責(zé)任感，同樣，是不安全的。只有充分認(rèn)識(shí)到責(zé)任心和責(zé)任感的重要性和緊迫性，才能做好安全大文章。比如，我們的職工崗位應(yīng)當(dāng)說沒有不重要的，每個(gè)崗位人員必須具有高度的責(zé)任心和責(zé)任感，才能確保人員少發(fā)生或不發(fā)生安全事故。通過歷年來發(fā)生的各類安全事故情況不難看出，責(zé)任心和責(zé)任感的培養(yǎng)和激發(fā)不是一招一式的事，她蘊(yùn)藏著一個(gè)人的精神面貌，是綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。目前，我局通過一系列的安全活動(dòng)、安全教育和思想政治工作，使每個(gè)職工的責(zé)任心和責(zé)任感得到了明顯的加強(qiáng)、提高和激發(fā)。變“要我安全”為“我要安全”。我局實(shí)行了“安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度”，先后與各部門簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，局安委會(huì)還與職工簽訂年度《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，簽字人根據(jù)崗位不同分別交納300或500元的個(gè)人安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金，責(zé)任書中明確規(guī)定了獎(jiǎng)懲措施，使安全生產(chǎn)與個(gè)人利益相掛鉤，若在本年內(nèi)職工發(fā)生責(zé)任事故，除扣風(fēng)險(xiǎn)抵押金外，還將按照《黃委會(huì)勞動(dòng)安全條例》的有關(guān)規(guī)定予以加倍處罰，大大增強(qiáng)了職工的責(zé)任心和責(zé)任感。

　　4、人的不安全行為

　　根據(jù)日常工作中發(fā)生的事故進(jìn)行分析，事故的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。如工作中或業(yè)余時(shí)間喝酒、騎摩托車不戴頭盔等。為此，對(duì)人的不安全行為應(yīng)采取針對(duì)性措施加以控制，這樣安全工作就完成一多半。另外，還應(yīng)制訂《安全生產(chǎn)管理辦法》，提高防范和自我保護(hù)意識(shí)，發(fā)揮了積極作用。

　　5、人的受教育程度

　　多年的工作實(shí)踐證明，受教育程度越高，安全意識(shí)、安全技能、責(zé)任心和責(zé)任感越強(qiáng)，發(fā)生安全事故就越少。反之亦然。

　　二、機(jī)的因素

　　機(jī)就是機(jī)械設(shè)備。實(shí)踐證明，沒有良好機(jī)械設(shè)備，安全工作就失去了根基，也就不會(huì)產(chǎn)生效益。

　　1、日常保養(yǎng)不到位

　　設(shè)備的日常保養(yǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備運(yùn)行過程中的故障和隱患，防止設(shè)備故障或隱患進(jìn)一步擴(kuò)大，是以小的投入獲得更多更大收益的有效手段。如果設(shè)備維修保養(yǎng)制度或有制度不落實(shí)或維修保養(yǎng)人員素質(zhì)低、責(zé)任心不強(qiáng)造成設(shè)備失養(yǎng)失修是安全的一大隱患。假設(shè)在黃河大汛期間，夜間黃河工程出現(xiàn)險(xiǎn)情，我們的搶險(xiǎn)隊(duì)伍及時(shí)趕到搶護(hù)地點(diǎn)，但柴油機(jī)不能及時(shí)起動(dòng)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，照明設(shè)施不能啟用，我們?cè)趺磽岆U(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。因此，設(shè)備的日常保養(yǎng)工作不容忽視，養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)，我局要求機(jī)械操作人員在出車前或收車后，對(duì)自己的操作設(shè)備進(jìn)行例行檢查，并做好季節(jié)性保養(yǎng)和維修工作。看輪胎螺絲、方向拉桿螺絲是否有松弛現(xiàn)象，各連接球頭是否靈活，制動(dòng)機(jī)構(gòu)的剎車有效程度如何，及小的保養(yǎng)項(xiàng)目是否正常，從而保證設(shè)備安全完好運(yùn)行，使職工行成一種職業(yè)習(xí)慣，保持良好的職業(yè)道德，這樣不但能避免發(fā)生安全問題，而且又有延長設(shè)備使用壽命。

　　2、該修的不修。設(shè)備和人一樣，工作到一定時(shí)期性能下降，故障多發(fā)是正?，F(xiàn)象。我們應(yīng)當(dāng)以科學(xué)的態(tài)度，按照設(shè)備說明書要求，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該檢修的檢修，該廠修的廠修。這一點(diǎn)我局從科學(xué)管理中嘗到了甜頭，一是堅(jiān)持每年對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行按時(shí)保養(yǎng)，解決和消除設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)和隱患；二是組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)論證，如大型施工機(jī)械D85推土機(jī)、挖掘機(jī)等該廠修的廠修，決不含糊。

　　3、操作不當(dāng)。再好的設(shè)備沒有優(yōu)秀的操作者操作，很難發(fā)揮其應(yīng)有的效能，甚至發(fā)生安全事故。如果操作者存有麻痹思想、僥幸心理、操作不當(dāng)、判斷失誤等不良思想和行為，照樣會(huì)釀成事故。

　　4、安全應(yīng)急設(shè)備實(shí)施費(fèi)用投入不足。安全應(yīng)急設(shè)備實(shí)施是保證在正常設(shè)備運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，立即自動(dòng)或手動(dòng)投入運(yùn)行使設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)運(yùn)行。少了這道防線不安全因素可能增加一倍或數(shù)倍。舍不得在安全應(yīng)急設(shè)備實(shí)施上投入，盲目湊合，釀成各類事故屢見不鮮。可喜的是我局在這一塊已形成共識(shí)：安技設(shè)備實(shí)施費(fèi)用根據(jù)需要隨時(shí)保證，實(shí)報(bào)實(shí)銷。