二是制度的貫徹執(zhí)行。制度執(zhí)行得好壞是落實(shí)安全管理工作的重要環(huán)節(jié)。交通安全管理工作要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，緊緊圍繞安全管理工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)解決實(shí)際問(wèn)題開(kāi)展工作。堅(jiān)持“以人為本”是搞好安全管理工作的重中之重，貫徹落實(shí)制度重在一個(gè)“嚴(yán)”字。準(zhǔn)確地說(shuō)，就是在交通安全工作中，制度一定要嚴(yán)格，組織要嚴(yán)密，紀(jì)律要嚴(yán)明，作風(fēng)要嚴(yán)謹(jǐn)，處罰要嚴(yán)肅。各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行最終要落實(shí)到基層，抓基層安全管理，要突出以班組建設(shè)為核心，以抓人、機(jī)管理為重點(diǎn)的原則，其次是要抓住另一個(gè)重要環(huán)節(jié)：就是抓駕駛員本身的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)的提高。
　　油田交通安全管理通過(guò)近幾年來(lái)的實(shí)踐摸索，積累和總結(jié)出一些好的經(jīng)驗(yàn)。在制度建立上，進(jìn)一步完善了相應(yīng)的管理程序和辦法，頒發(fā)了油田企業(yè)《機(jī)動(dòng)車駕駛員管理規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車駕駛員內(nèi)部上崗證》，對(duì)駕駛員的資格、使用、考核、管理、獎(jiǎng)罰提出了明確的要求。在駕駛員上崗證管理上，總結(jié)出“基層考核、三級(jí)把關(guān)、嚴(yán)格控制、靈活管理”的辦法，上崗證由基層單位、公司（中心、院）和局三級(jí)考核審核后發(fā)放，由三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)從源頭上層層把關(guān)，把交通安全管理的責(zé)任落實(shí)在駕駛員上崗前。上崗證分為車管干部管理證、司機(jī)上崗證和合同工臨時(shí)證三類。上崗證的管理在申報(bào)、體檢、考核、審查、發(fā)證、吊銷（扣）等環(huán)節(jié)上已形成一套制度化管理程序。但是，在制度檢查和落實(shí)上，目前的安全管理只是停留在事前的布置，中途的例行檢查，出了安全問(wèn)題的處理上，而缺乏一種規(guī)范化的管理，在管理方式上還存在漏洞。
　　c)領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全。在安全生產(chǎn)管理工作中，領(lǐng)導(dǎo)是否重視，安全管理機(jī)構(gòu)是否健全，是能否抓好交通安全工作的關(guān)鍵。油田各單位都成立了交通運(yùn)輸管理專業(yè)委員會(huì)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視交通安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理規(guī)定，要努力提高車管人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化素質(zhì)。車管人員應(yīng)有較強(qiáng)的安全意識(shí)，熟悉汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有一定的組織管理能力，對(duì)各單位的安全員隊(duì)伍要不斷充實(shí)、提高，使其在交通事故預(yù)防中更好地發(fā)揮作用。
　　d)嚴(yán)格糾正和處理交通違章。交通違章是造成交通事故的主要原因，如無(wú)照駕車，酒后開(kāi)車，疲勞開(kāi)車，超速行駛，強(qiáng)行超車，人、貨混裝和不系安全帶等。這些人為因素，特別容易引發(fā)交通事故，必須明令禁止，對(duì)違章操作者必按制度執(zhí)行，當(dāng)罰則罰，這樣才能保證交通運(yùn)輸安全。
　　e）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理和培訓(xùn)。對(duì)駕駛員加強(qiáng)交通法規(guī)、系統(tǒng)內(nèi)交通安全制度、操作技術(shù)和職業(yè)道德教育，使對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、教育正常化。對(duì)駕駛員要嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證制度，嚴(yán)格駕駛員的考核和年檢，不斷提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)。要特別重視分散使用的車輛和駕駛員的安全管理。
　　f）廣泛深入開(kāi)展交通安全宣傳教育。各級(jí)部門(mén)的黨政領(lǐng)導(dǎo)，要采取各種形式廣泛深入開(kāi)展交通安全宣傳教育，使交通安全的各項(xiàng)制度和交通安全意識(shí)深入人心，提高廣大駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性。
　　g）提高車輛的安全性能。提高車輛的安全性能，以盡可能地避免交通事故，或在發(fā)生交通事故后使傷害程度減輕。駕駛員應(yīng)使自己所駕車輛保持良好狀態(tài)。汽車修理工要確保修理質(zhì)量，對(duì)所修車輛的機(jī)械安全負(fù)責(zé)。
　　h）加強(qiáng)安全行車管理。車管單位要切實(shí)加強(qiáng)安全行車管理，努力做到對(duì)車輛的科學(xué)管理、合理使用。嚴(yán)格實(shí)行派車制度，搞好計(jì)劃用車，盡可能地減少非生產(chǎn)用車，盡可能地減少使用小車的頻率，盡可能避免夜間開(kāi)車。
　　i)開(kāi)展交通事故科學(xué)分析研究。要開(kāi)展交通事故科學(xué)分析研究，不斷探索交通事故的成因、規(guī)律、預(yù)防方法和手段，認(rèn)真分析研究車輛交通事故特點(diǎn)和管理工作中存在的漏洞，狠抓預(yù)防工作，進(jìn)一步提高交通安全管理水平。