四、各機構(gòu)和零部件的檢查

　　1、制動器制動器是起重機的重要部件，直接影響各機構(gòu)運動的準(zhǔn)確性的可靠性，因此，要認(rèn)真檢查起升機構(gòu)與變幅機構(gòu)的制動器，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

　　2、減速器檢查減速器是否有漏油，運行時箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

　　3、鋼絲繩和滑輪檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況，對磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點復(fù)檢；檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。

　　對滑輪的檢查重點是槽底磨損量是否超標(biāo)，鑄鐵滑輪是否存在裂紋。俯仰機構(gòu)滑輪組的平衡輪易被忽視，安裝前一定要檢查其轉(zhuǎn)動的靈活性，如果平衡輪轉(zhuǎn)動不靈活，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，將會增加在高空調(diào)整俯揚鋼絲繩的難度和作業(yè)危險性。

　　4、聯(lián)軸節(jié)檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。在安裝精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下，整個齒圈很快會磨禿。如果此情形發(fā)生在起升機構(gòu)中，容易發(fā)生嚴(yán)重事故。

　　五、液壓系統(tǒng)的檢查

　　汽車式的輪胎式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動作一般都采用液壓傳動系統(tǒng)。要檢查伸縮臂液壓缸能否持久保持起重臂伸長長度，液壓缸有無泄漏；檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏，在額定載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求，支腿有無“軟腿”現(xiàn)象；檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的運行是否正常，動作是否靈敏可靠，有無異常振動與噪聲，密封件性能是否良好，液壓油有無內(nèi)泄、滲漏；檢查液壓油有無變質(zhì)、污染；油箱液面高度是否符合規(guī)定，各高壓管、接頭有無泄漏。

　　六、起重機電器檢查

　　起重機在沖擊、振動與擺動的工況下作業(yè)，電器設(shè)備容易發(fā)生故障，特別在高溫、多塵、潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生故障引發(fā)事故。所以，應(yīng)重視對起重機電器部分的安全檢查。

　　電器系統(tǒng)必須注意電動機的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運行時有無異響、溫升是否正常；停機時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等；檢查集電裝置、電源滑線有無變形磨損，張緊裝置是否正常，滑線與滑塊的接觸是否良好；檢查電器元件及控制系統(tǒng)各開關(guān)外殼有無破損，合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng)，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛，接觸時觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是進否徹底；接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時有無異響，滅弧罩是否完好；以及配電柜上的各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺釘?shù)木o固是否良好，駕駛室內(nèi)各控制器動作方向是否正確，有無零位保護，特別應(yīng)檢查操縱臺上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān)，并確認(rèn)如遇緊急情況是否能有效切斷電源；檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護裝置的靈敏可靠程度。