和善煤礦
現沒有運輸系統(tǒng)，沒有檢查。
河東礦
對河東1-4部架空好人車和610水平集中材料巷進行檢查，查問題7條。
一、好的方面：
1、現使用的行人斜井感覺到井筒施工的標準高，文明生產很好，電纜上橋架，地面采用防滑地板，每隔一段設置一道墜物滾落隔擋設施，吊掛人車的工字鋼高度、間的一致，照明亮度好，人車保護齊全，質量標準水平高。
二、存在問題：
1、運輸系統(tǒng)基礎資料管理比較差表現在：運輸系統(tǒng)圖為2011年3月份編制且缺少軌道、道岔、巷道的剖面圖等較多內容；運輸管理制度等內容從2009年2月編制起至今都沒有進行過修改、完善。
2集中材料巷一采區(qū)口風動道岔風管漏風，尖軌和連接軌閉合不嚴。
3、集中材料巷無極繩車機尾處軌道質量差，兩股軌道水平高差達11mm。
4、集中材料巷進口處兩組道岔扳道器重錘落地，扳道器不起作用。
5、集中材料巷無極繩壓住雷達捕車器，捕車器起降不靈活；坡頭爬軌式擋車器應改為風動式。
6、第2-3部架空人車的蹬座為活動式的，都沒有明確蹬座之間間距；第3部人車機尾處巷道寬度不夠，存放車座地方在人員乘坐點前，不合理也不安全。
7、1-4部架空人車均無安全管理牌板；緊急停車開關拉繩過高；1-3部人車吊掛工字鋼沒用進行編號管理。
三、建議
610水平集中材料巷兩道雷達捕車器均為常開式，不符合《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定，建議：將常開式捕車器改為與絞車聯動的常閉式捕車器

紫金礦
對紫金礦+700水平大巷，西翼軌道巷進行檢查，共查問題6條
一、存在問題：
1、行人斜井下車地點缺少語言報警提示信號裝置和下人提示牌板；行人斜井右側2寸灑水管延伸出的部分三通距蹬座中心距不足500mm
2、+700運輸大巷第16#道岔風動連接軌街頭上下錯差達20 mm。
3、西翼軌道巷普遍存在底鼓現象，造成兩股軌道水平差距大，軌枕質量差。
4、西翼軌道巷O型棚支護處電纜距軌道近只有400mm。
5、西翼軌道巷25KW絞車鉤頭繩卡按反且數量不符合要求。
6、西翼軌道巷防跑車裝置沒有進行預防性試驗。
三、建議：
由于西翼軌道巷壓力大，巷道錨噴體開裂嚴重，建議:礦每班對該巷道派專人對開裂的錨噴體進行處理，防止噴體墜落砸傷人員。

運輸專業(yè)組
2011-12-17
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