摘要
??????? 交通發(fā)展是拉動(dòng)社會(huì)發(fā)展的重要因素之一，而高速公路更是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路。我國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)從上世紀(jì)九十年代初開始進(jìn)入了快車道，經(jīng)過(guò)二十多年的建設(shè)發(fā)展，全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)已較為發(fā)達(dá)。
??????? 然而，由于我國(guó)的高速公路建設(shè)起步較晚，高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)和施工的直接經(jīng)驗(yàn)較少，相比歐美等西方國(guó)家的高速公路，我國(guó)高速運(yùn)行的安全參數(shù)相對(duì)較低，各種影響安全運(yùn)行的因素層出不窮。況且，與普通公路不同的是，高速公路上的行車安全隱患更容易爆發(fā)，有時(shí)一塊石頭、一次停車就可能釀成一場(chǎng)大的事故。如何才能讓高速公路既高速又安全？采取全方位引導(dǎo)和防控措施，加強(qiáng)安全運(yùn)行秩序的綜合治理，成為我國(guó)高速公路建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理者值得認(rèn)真研究的重要課題。
??????? 本文主要結(jié)合我國(guó)高速公路的現(xiàn)狀來(lái)分析我國(guó)高速公路現(xiàn)存的安全隱患，運(yùn)用所學(xué)高速公路管理知識(shí)，借鑒西方國(guó)家高速公路管理經(jīng)驗(yàn)，來(lái)解決這些不安全因素，提出改善我國(guó)高速公路運(yùn)行安全隱患的防范措施。
??????? 關(guān)鍵詞：高速公路 安全隱患? 防范對(duì)策
??????? 一、?緒論
??????? 交通發(fā)展在當(dāng)今社會(huì)中肩負(fù)著“拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、引導(dǎo)城市拓 展”三大歷史使命。交通是城市的基本功能之一，現(xiàn)代化交通事業(yè)是社會(huì)的有機(jī) 組成部分,還有能力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)促進(jìn)自身發(fā)展。?
??????? 高速公路被譽(yù)為一個(gè)國(guó)家走向現(xiàn)代化的橋梁，是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路，而中國(guó)在這條路上，則邁出了非同尋常的一個(gè)個(gè)令人贊嘆的腳印。從上世紀(jì)九十年代初開始，我國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)進(jìn)入了快車道。經(jīng)過(guò)二十年的建設(shè)發(fā)展，全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)已較為發(fā)達(dá)，總里程數(shù)達(dá)到世界第一。
??????? 然而，我國(guó)的高速公路建設(shè)起步較晚，高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)和施工的直接經(jīng)驗(yàn)比較少。相比歐美等西方國(guó)家的高速公路，我國(guó)的高速公路運(yùn)行安全參數(shù)相對(duì)偏低，各種影響安全運(yùn)行的因素層出不窮。因此，采取全方位引導(dǎo)和防控措施，加強(qiáng)安全運(yùn)行秩序的綜合治理，成為我國(guó)高速公路建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理者值得認(rèn)真研究的重要課題。
??????? 二、我國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀
??????? （一）我國(guó)高速公路快速發(fā)展
??????? 我國(guó)的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，從80年代末開始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設(shè)階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。
??????? 我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)17年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(zhǎng)距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。
??????? （二）我國(guó)高速公路安全事故頻繁發(fā)生
??????????? 雖然我國(guó)高速公路正在快速的發(fā)展，但是發(fā)生在高速公路上的交通事故卻總讓我們反思，反思我國(guó)高速公路安全管理問(wèn)題。
??????? 深圳愛心歌手、“感動(dòng)中國(guó)”人物叢飛的妻子邢丹，在惠深沿海高速公路遭遇意外事故，不幸罹難。據(jù)警方初步調(diào)查，事故的原因是3名未滿20周歲的嫌疑人，為“取樂”向高速公路上行駛的汽車投擲石塊和混凝土塊，造成邢丹被擊中后不治身亡。
??????? 2013年6月4號(hào)在京港澳高速公路833至841公里段，因大霧彌漫和局部團(tuán)霧滾動(dòng)，發(fā)生了16起交通事故，56輛車相撞，車上95人在追尾和被追尾后困在車內(nèi)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，事故造成9人死亡、49人受傷。
??????? 這些觸目驚心的數(shù)字，高速公路上的這樣的悲劇時(shí)有發(fā)生，這反應(yīng)了我國(guó)高速公路的安全行還存在很大的問(wèn)題，不管是建設(shè)設(shè)計(jì)、公路維護(hù)還是安全管理都有安全隱患。我國(guó)高速公路的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理者必須認(rèn)真研究，采取全方位引導(dǎo)和防控措施，加強(qiáng)安全運(yùn)行秩序的綜合治理，使得高速公路這樣的交通事故悲劇不再發(fā)生。
??????? 三、我國(guó)高速公路不安全因素分析
??????? 高速公路行車安全問(wèn)題如今已備受公眾關(guān)注。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2010年底，我國(guó)高速公路總里程數(shù)已達(dá)7.4萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，位列世界第二。高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，但與此同時(shí)，高速公路安全事故也成為社會(huì)之痛。
??????? 具體分析我國(guó)高速公路不安全因素主要有一下幾點(diǎn)：
??????? （一）偷盜高速公路交通設(shè)施現(xiàn)象屢禁不止。
??????? 近年來(lái)，高速公路交通設(shè)施被偷盜事件經(jīng)常發(fā)生，被偷盜的設(shè)施種類繁多，有螺絲螺帽、護(hù)欄托架、電線電纜、標(biāo)志標(biāo)牌等，所盜設(shè)施價(jià)值動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)，造成高速公路路產(chǎn)巨大損失，甚至影響通訊、視頻的正常傳輸，嚴(yán)重威脅著高速公路行車安全。如在杭甬高速寧波段約5公里長(zhǎng)的路段內(nèi)，2008年至2010年的三年間，被盜設(shè)施價(jià)值就達(dá)43.82萬(wàn)元；2011年1月至8月，又發(fā)生偷盜20佘起。我省其他路段也有類似情況發(fā)生。
??????? （二）疲勞駕駛和違章駕駛是高速公路交通事故頻發(fā)的主要成因。
??????? 酒后駕車、違章行駛、疲勞駕駛曾被人們形象地比喻為造成重大交通傷亡事故的“三大殺手”。酒駕入罪以來(lái)，通過(guò)全國(guó)性的整治，已取得顯著成效。但低素質(zhì)駕駛行為仍成為造成交通事故的主要原因。疲勞駕駛，特別是長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸車輛造成的重大交通傷亡事故更是觸目驚心。此外，新手上高速甚至無(wú)證上高速也是高速公路發(fā)生交通事故的誘因之一。
??????? （三）拋灑物危害運(yùn)行安全的現(xiàn)象屢見不鮮。
??????? 拋灑物危害成為高速公路安全運(yùn)營(yíng)的一±夬心病。如因運(yùn)煤車拋撒、油灌車滴漏造成的路面污染，金屬鋁塊等硬質(zhì)散裝物品撒落給后方車輛帶來(lái)的行車安全隱患，?；奋噦?cè)翻對(duì)過(guò)往司乘人員、交通設(shè)施乃至周邊城鄉(xiāng)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)的危害。此外，拋灑物車輛肇事后司機(jī)往往并不知情或即使知情饒幸逃逸，往往造成后方受害車輛找不到肇事者，將高速公路經(jīng)營(yíng)業(yè)主訴之法院，追索賠償。
??????? （四）地方下穿道路超限車輛撞擊高速公路橋梁板的事件時(shí)有發(fā)生。