??? 說(shuō)道這起車禍，至今談起還令人痛心。事發(fā)當(dāng)晚，張明寶即被警方控制。張明寶明知酒后駕車違法、醉酒駕車會(huì)危害公共安全，卻醉酒駕車，肇事后繼續(xù)駕車沖撞，造成重大人員傷亡，其行為已經(jīng)觸犯了刑法，現(xiàn)在已經(jīng)受到了法律的嚴(yán)懲。但在悲痛之后，我們更應(yīng)該從這場(chǎng)車禍中反思，引起這場(chǎng)車禍慘案的，司機(jī)酒后駕車是致命的因素。 顯然，向酒后駕車說(shuō)不，已經(jīng)成為安全行車最重要的因素之一，而司機(jī)朋友們的自我約束與自律也是最為重要。據(jù)有關(guān)人員調(diào)查分析，在所發(fā)生的交通事故中，特別是一些重大交通事故，有相當(dāng)一部分是由于駕駛員缺乏職業(yè)道德所引起的。因此，駕駛員應(yīng)該有高度的政治覺(jué)悟，有一種向國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的高度安全責(zé)任感，真正做到“車行萬(wàn)里路、處處保平安”。
??????? 2、加強(qiáng)體能訓(xùn)練，提高身體素質(zhì)。 身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎(chǔ)，身體狀況不同，也會(huì)造成對(duì)待挫折態(tài)度的不同。醫(yī)學(xué)研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性比一般駕駛員高30%。這是由于糖尿病人常會(huì)發(fā)生低血糖，可致一時(shí)性眩目，而癲癇病是難以預(yù)測(cè)的。暗光下看熒屏?xí)^(guò)多消耗體內(nèi)血清維生素A，連續(xù)幾小時(shí)觀看，可使血清維生素A減少近一半，視力下降30%，同時(shí)也影響辨色能力。此時(shí)，夜晚娛樂(lè)過(guò)長(zhǎng)、早晨空腹開(kāi)車，連續(xù)長(zhǎng)途駕車等，都是造成交通事故的隱患。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度，患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的，更容易發(fā)生交通事故。所以說(shuō)駕駛員要加強(qiáng)體能訓(xùn)練，時(shí)刻保持身體狀況良好。
??????? 3、加強(qiáng)心理訓(xùn)練,提高心理素質(zhì)。據(jù)日本有關(guān)研究交通方面的學(xué)者統(tǒng)計(jì)，有70%以上交通事故屬于駕駛員的責(zé)任，在這中間，又有50%的原因是由于駕駛員的猶豫不決、反應(yīng)遲緩導(dǎo)致判斷失誤、采取措施不當(dāng)而造成的。
??????? 在現(xiàn)實(shí)生活中不難發(fā)現(xiàn)，一些駕駛員在行車中經(jīng)常會(huì)處于猶豫不決的狀態(tài)。例如，會(huì)車時(shí)對(duì)道路和對(duì)方的車寬心里沒(méi)數(shù)，能不能安全通過(guò)心里沒(méi)底；在超車時(shí)能不能超過(guò)去，到底是立刻超還是等一會(huì)再超，一時(shí)拿不定主意；在通過(guò)交叉路口時(shí)，正好趕上信號(hào)即將切換，是加速通過(guò)還是停車等候；特別是在通過(guò)無(wú)信號(hào)燈指揮的人行橫道線時(shí)，有的行人見(jiàn)有來(lái)車，即想搶在車前快速經(jīng)過(guò)，又怕出現(xiàn)意外便立刻停下來(lái)，甚至出現(xiàn)走了幾步又往回走的反?，F(xiàn)象，而行人的欲走欲停，也會(huì)讓駕駛員手中的方向盤(pán)左右搖擺，不知道是應(yīng)當(dāng)加油還是應(yīng)當(dāng)剎車，是加檔還是減速。在許多復(fù)雜的駕駛環(huán)境下，如果不能當(dāng)機(jī)立斷，就可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
??????? 對(duì)駕駛員而言，猶豫不決是行車之大忌。因?yàn)榻煌ㄇ闆r變化莫測(cè)，車輛在行駛中不允許你進(jìn)行邏輯推理，也不會(huì)給你足夠的思維的空間。誠(chéng)如俗語(yǔ)所說(shuō)：當(dāng)斷不斷，必有后患。要正確處理各種突發(fā)事件，就需要快速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)，這樣措施才能及時(shí)到位。任何由于猶豫不決造成的操作技術(shù)延誤，都可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)法彌補(bǔ)的損失。
??????? 要解決在行車中猶豫不決的問(wèn)題，不僅要努力提高技術(shù)素質(zhì)，更重要的是要切實(shí)提高心理素質(zhì)。那些優(yōu)秀駕駛員之所以能做到遇事不慌，處驚不亂，是因?yàn)榘踩熊嚥还饪考夹g(shù)，更要靠“心”來(lái)駕駛。如果我們不重視這種心理素質(zhì)的培養(yǎng)，將難以徹底擺脫危險(xiǎn)的境地。一些富有駕駛經(jīng)驗(yàn)的行家提出這樣的忠告：在行車中一旦遇到猶豫不決時(shí)，切不可心存僥幸，要記住一個(gè)最簡(jiǎn)單、最安全、最有效的操作方法：趕快減速，將腳置于剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
??????? 三、提高預(yù)防事故的措施
??????? 1、嚴(yán)格培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。現(xiàn)在社會(huì)上普遍認(rèn)為“學(xué)開(kāi)車不難、拿駕駛證容易?！本褪沁@“不難”和“容易”導(dǎo)致不少駕駛員思想麻痹，不求上進(jìn)，不重視提高自身的整體素質(zhì)，以致道路交通事故連年攀升，產(chǎn)生了一個(gè)個(gè)馬路殺手。會(huì)開(kāi)車確實(shí)不難，但要開(kāi)好車就不那么簡(jiǎn)單。所謂“開(kāi)好車”，從乘客的角度講，車開(kāi)得又快又穩(wěn)，能平平安安地把他送到目的地，就是“好”；那種坐上車一晃一顛，動(dòng)不動(dòng)就踩制動(dòng)，讓人心驚肉跳的駕駛員當(dāng)然“不好”。但從我們行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，“好”有著更具體的要求：控制安全車速，做到文明禮讓，準(zhǔn)確判斷前方動(dòng)態(tài)，并能正確應(yīng)變處置，全面掌握車輛性能，遵守交通法規(guī)，并能長(zhǎng)期安全行車等，可以說(shuō)這“好”字是需要駕駛員畢生努力追求的目標(biāo)。正確的駕駛操作是保證安全行車的前提，為此對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，嚴(yán)格要求；駕駛員要勤奮學(xué)習(xí)、勤學(xué)苦練，掌握車輛各項(xiàng)規(guī)律，提高自己處理各種情況的能力，預(yù)見(jiàn)車輛性能發(fā)生變化會(huì)引起的后果，從而提醒自己定期檢查，做好日常保養(yǎng)，消除事故隱患，保障車輛的正常工作。。
??????? 2、道路交通管理部門(mén)要加強(qiáng)管理和安全教育。現(xiàn)在再來(lái)說(shuō)一說(shuō)南京2009年6月30日的那起事故，經(jīng)交警鑒定，駕駛員張明寶屬醉酒駕駛，事發(fā)時(shí)血液中酒精濃度高達(dá)381毫克／100毫升。從張明寶的違章情況來(lái)看，他造成事故并不是偶然的。5死4傷的重大交通事故已經(jīng)形成，以鮮活的生命為代價(jià)，這起事故為駕車者上了慘痛的一課，其實(shí)更應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)的是有關(guān)執(zhí)法部門(mén)。司機(jī)在3年內(nèi)80次交通違法記錄在案，相關(guān)部門(mén)卻沒(méi)有讓違章人接受處罰，也沒(méi)有吊銷他的駕駛執(zhí)照，而是讓他繼續(xù)開(kāi)車上路。這說(shuō)明了什么？我們不能不說(shuō)，這種不作為的行為是對(duì)公眾生命安全的高度不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)駕車者本人的不負(fù)責(zé)任，這種行為其實(shí)比司機(jī)違章駕駛更可怕。因此：公安交警部門(mén)要嚴(yán)把各類駕駛員特別是大中型客運(yùn)駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛員、摩托車駕駛員、非營(yíng)運(yùn)及社會(huì)車輛駕駛員的安全管理。對(duì)多車單位及私家車駕駛員，要通過(guò)各基層政府、行業(yè)主管部門(mén)把他們組織起來(lái)，加入駕協(xié)組織，由駕協(xié)定期對(duì)其進(jìn)行安全法規(guī)知識(shí)教育培訓(xùn)。
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??????? 綜上所述，為確保交通安全，僅有駕駛員的努力是不夠的，還須要各方面的密切配合。國(guó)際上普遍認(rèn)為交通管理的主要手段：一是法規(guī)、二是教育、三是工程；這三點(diǎn)并稱為交通管理的三大支柱，對(duì)此道路交通管理部門(mén)要通過(guò)這些手段協(xié)調(diào)交通活動(dòng)中的人、車輛、道路、環(huán)境四者關(guān)系，保障交通安全暢通,適應(yīng)新形式發(fā)展。因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿蚀罅康氖芎φ吲c不遵守交通管理的行人有著直接的關(guān)系。其主要原因是交通安全法規(guī)意識(shí)淡薄，從眾心理、省能心理、省時(shí)心理和僥幸心理嚴(yán)重。分析了交通事故的成因和人、車、路的關(guān)系，特別重點(diǎn)分析了提高駕駛員素質(zhì)對(duì)減少交通事故起著重要的作用。預(yù)防交通事故，提高車輛運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須加強(qiáng)駕駛員的教育、提高車輛的安全性等方面綜合考慮來(lái)，建立預(yù)防道路交通事故的措施，在大家的共同努力下，一定會(huì)把交通事故降低到最低點(diǎn)。
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