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汽車安全氣囊氣體發(fā)生器激光焊接系統(tǒng)與工藝

文檔作者：秦應(yīng)雄唐霞輝柳娟彭浩鄧前松鐘如濤李正佳文檔來(lái)源：華中科技大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2014年12月01日
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為開發(fā)高強(qiáng)度高密封性的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器, 研制了高光束質(zhì)量三折腔橫流CO2 激光器, 實(shí)現(xiàn)了T EM00 + T EM01 混合模3000W 輸出。開發(fā)了三工位焊接系統(tǒng), 激光時(shí)間利用率從單工位焊接系統(tǒng)的40%提高到90?? 9% 。進(jìn)行了不銹鋼汽車安全氣囊氣體發(fā)生器殼體激光焊接工藝研究, 研究結(jié)果表明, 激光密封焊接后不銹鋼發(fā)生器殼體的水壓破壞值達(dá)到72?? 5~ 75MPa( 殼體和焊縫都有開裂現(xiàn)象) , 焊接強(qiáng)度接近殼體材料強(qiáng)度極限, 超過(guò)氣體發(fā)生器殼體密封焊接強(qiáng)度要求的45MPa。在離焊縫10mm 遠(yuǎn)處, 實(shí)測(cè)殼體溫升不超過(guò)120 ?? , 滿足裝填產(chǎn)氣劑以后對(duì)殼體實(shí)施焊接的溫度要求。