地鐵運(yùn)營(yíng)線路的施工作業(yè)組織有其特殊性，受時(shí)空局限比較大。在組織施工作業(yè)時(shí),只有從計(jì)劃、作業(yè)區(qū)域、安全防護(hù)、影響范圍等方面進(jìn)行安全控制，才能有效解決地鐵運(yùn)營(yíng)線路車與車、車與人、人與電的安全矛盾，避免因施工作業(yè)組織不當(dāng)而發(fā)生的安全事件。
合肥市加強(qiáng)混凝土攪拌車安全管理基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通污染可視化技…關(guān)于對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)審核的論述軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施…道路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中路線方案環(huán)境…高速公路輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用芻議鐵路選線設(shè)計(jì)樹立安全選線的設(shè)計(jì)…鐵路通信塔安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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