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基于追尾危險(xiǎn)感知模糊推理的交通流運(yùn)行安全評價(jià)

文檔作者：陸斯文方守恩王俊驊文檔來源：同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年09月23日
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為了有效替代基于事故數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)追尾風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法,對微觀駕駛員追尾危險(xiǎn)感知模糊推理中的跟馳安全距離計(jì)算方法,包括影響駕駛員反應(yīng)時(shí)間的天氣狀況隸屬度函數(shù) 進(jìn)行了改進(jìn)。以此為基礎(chǔ),提出可評價(jià)整個(gè)行車環(huán)境安全的道路行車危險(xiǎn)總體感知度指標(biāo);構(gòu)建了一個(gè)衡量宏觀交通流的平均追尾風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo),并通過Ai ms un仿真軟件得到不同交通條件下的平均追尾風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)值,采用通過模糊聚類方法對該指標(biāo)進(jìn)行等級劃分,可為道路交通事故預(yù)警技術(shù) 提供支持。