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姬利娜1 王飛1 成衛(wèi)2
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更新時間： 2013年09月19日 |
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文中提出的城市道路交叉口交通安全評價方法,是通過引入交通沖突技術(shù),并以其和灰色理論為理論依據(jù),以早高峰、平峰、晚高峰3個典型時段的交通沖突與混合當(dāng)量交通量的比值(TC/ MPCU)為評價指標(biāo)的.為了克服多個時段交通量與沖突數(shù)據(jù)調(diào)查所帶來的耗時耗力問題,設(shè)計(jì)了計(jì)算軟件,結(jié)合普洱市的29個交叉口進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用.   |
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淺談道路危險貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
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