文檔作者：
郭鳳香1 2 熊堅2 劉洪啟1 秦雅琴2 萬華森2
文檔來源：
交通部公路交通安全工程研究中心１ 昆明理工大學交通工程學院２ |
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更新時間： 2013年04月21日 |
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以山區(qū)公路某隧道群為對象,對用于非分離式隧道中的可倒伏示警柱、視覺標線、常規(guī)標線等三種中央隔離設施進行了駕駛模擬對比實驗;建立了設置有3種隔離設施的道路虛擬實驗場景;利用駕駛模擬系統(tǒng)進行受試者實驗,對實驗中獲取的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析.通過對速度及其標準差、車輛行駛軌跡的橫向位置及其標準差的分析結果得出:可倒伏示警柱和視覺標線有利于隧道內的行車安全,除去成本因素,可倒伏示警柱的安全性會更高些.   |
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