【摘 要】介紹了船舶企業(yè)安全的現(xiàn)狀及特點(diǎn),存在的問(wèn)題,進(jìn)而提出本質(zhì)安全化,以減少國(guó)家、人民、企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)的損失。
　　【關(guān)鍵詞】船舶企業(yè);安全生產(chǎn);本質(zhì)安全

1 船舶企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及特點(diǎn)
　　船舶是一個(gè)技術(shù)密集型、資金密集型、勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè),其生產(chǎn)又是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程:生產(chǎn)周期較長(zhǎng)、生產(chǎn)工藝要求較高、工序復(fù)雜、工種繁多;作業(yè)人員流動(dòng)性較大、機(jī)械化程度不高、作業(yè)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高等。因而船舶企業(yè)是被國(guó)防科工委認(rèn)定的從事危險(xiǎn)作業(yè)的企業(yè)之一。隨著生產(chǎn)規(guī)模的,安全管理工作也將面臨更多的挑戰(zhàn)和更大的壓力。近幾年,船舶生產(chǎn)的安全管理已有了進(jìn)一步的提高,但生產(chǎn)安全事故仍時(shí)有發(fā)生,各種安全事故的概率也難以穩(wěn)定控制在低水平上,所以安全工作是一項(xiàng)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)的工作。
　　安全管理必須從建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制開始,它是安全生產(chǎn)工作的保證,安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,以制度的形式加以明確企業(yè)法人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,同時(shí)也規(guī)定了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、有關(guān)工程技術(shù)人員以及一線生產(chǎn)工人,在各自的工作范圍內(nèi)承擔(dān)安全生產(chǎn)的責(zé)任。
　　安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)重要組成部分,是企業(yè)最基本的一項(xiàng)制度,是所有安全規(guī)章制度的核心。安全生產(chǎn)責(zé)任制在制度和責(zé)任人上體現(xiàn)了全員管理的思想,使安全工作做到縱向到底即各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,橫向到邊即各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
　　2 船舶企業(yè)安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題
　　目前,船舶工業(yè)安全生產(chǎn)的形勢(shì)總體穩(wěn)定,但仍有嚴(yán)峻的一面,還存在著許多影響安全生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾,例如部分管理者思想重視程度;作業(yè)者的安全意識(shí);作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜程度;危險(xiǎn)源的防控等等。人、機(jī)、物的解決還需多方面的共同的努力。故安全生產(chǎn)管理工作的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性十分突出。
　　2.1 安全管理體制和管理者的意識(shí)急需完善和提高
　　目前雖然實(shí)行三級(jí)管理,但是管理不到位時(shí)有發(fā)生,在造修船生產(chǎn)的快速發(fā)展下,安全生產(chǎn)管理水平的提升略顯滯后。安全管理的理念、規(guī)范、技術(shù)、方式方法等有待規(guī)范和提高。
　　2.2 安全管理人員隊(duì)伍尚需加強(qiáng)
　　安全管理人員的判斷能力、監(jiān)督能力、防范糾錯(cuò)能力與目前形勢(shì)的要求尚有距離;而現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的不足又直接造成了監(jiān)管力度的薄弱,安全管理工作很難全面落實(shí)到位。
　　2.3 安全措施資金投入的力度還需加大
　　盡管近年來(lái)對(duì)安全措施資金投入已逐步加大,但有時(shí)過(guò)分強(qiáng)調(diào)成本,減少投入或投入不到位的情況依然存在。
　　2.4 安全生產(chǎn)培訓(xùn)必須全面有效地落實(shí)
　　雖然安全培訓(xùn)的重要性已得到大家的認(rèn)可,但事實(shí)上有走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,有時(shí)培訓(xùn)時(shí)間得不到保證,培訓(xùn)內(nèi)容流于形式。培訓(xùn)教育達(dá)不到最終的目的,安全管理工作就很難達(dá)到全面有效地落實(shí)。
　　2.5 農(nóng)民工隊(duì)伍的安全管理還需提高
　　目前的一線工人隊(duì)伍中,農(nóng)民工已占到了70%~90%的比例,但對(duì)農(nóng)民工安全生產(chǎn)的培訓(xùn)、教育、管理還存在著不少的難度。據(jù)統(tǒng)計(jì)某企業(yè)年度發(fā)生生產(chǎn)安全事故166起,共計(jì)傷害167人,其中死亡1人,受傷166人,具體情況如下:受傷人員中公司職工27人(占受傷人數(shù)的16%),外勞力140人,(占受傷人數(shù)的84%),如圖所示:
　　3 努力打造船舶企業(yè)的本質(zhì)安全
　　安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。安全是企業(yè)的主題,企業(yè)安全事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和廣大職工的根本利益,關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)形象的大事,隨著企業(yè)的發(fā)展,安全工作的深入,過(guò)去老一套的做法,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的安全工作。以人為本,關(guān)注安全,珍惜生命,追求企業(yè)的本質(zhì)安全已經(jīng)成為全社會(huì)和廣大職工的迫切愿望。因此,打造企業(yè)本質(zhì)安全的嶄新理念已勢(shì)在必行。