??????? 2．加強(qiáng)對(duì)維修過程的管理 油田特種車輛的維修過程管理主要由設(shè)備部承擔(dān)。(1)設(shè)備部對(duì)處于維修中車輛的維修進(jìn)度 修復(fù)情況以及維修時(shí)間要做到心中有數(shù)。經(jīng)維修后投入到作業(yè)過程中的車輛的工作狀態(tài)要跟蹤監(jiān)測至少2 3天，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即安排處理。(2)對(duì)于在外委汽修廠家的駐廠維修工具、設(shè)備、備品備件要加強(qiáng)檢查。(3)設(shè)備部要協(xié)調(diào)維修方面出現(xiàn)的質(zhì)量和糾紛問題，確保維修工作不被影響。對(duì)返修的車輛要優(yōu)先安排處理。(4)如遇到維修方面的困難，要及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行研究跟進(jìn)，以便維修工作能夠順利進(jìn)行。
??????? 3．重視維修管理人員的培訓(xùn)工作 (1)結(jié)合特種車輛的實(shí)際作業(yè)環(huán)境，組織維修管理人員學(xué)習(xí)常見故障的發(fā)生規(guī)律和維修方法，同時(shí)還可以采用案例教學(xué)和實(shí)戰(zhàn)演練的方式來加深維修人員對(duì)所學(xué)內(nèi)容的印象和理解。(2)還應(yīng)通過制定完善的考核制度、責(zé)任人制度和獎(jiǎng)懲制度等來提高維修管理人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。
??????? 4．做好特種車輛的技術(shù)管理工作
??????? 只有規(guī)范好油田特種車輛的報(bào)修程序、加強(qiáng)對(duì)維修過程的管理、完善維修管理人員的考核培養(yǎng)制度，才能提高特種車輛的維修質(zhì)量和效率，而所有這些都依賴于油田特種車輛的技術(shù)管理工作。要做好特種車輛的技術(shù)管理工作，具體需要做到以下幾點(diǎn)。(1)維修管理人員在特種車輛的選型初期就應(yīng)全面參與產(chǎn)品的調(diào)研、設(shè)計(jì)及出廠驗(yàn)收工作，以盡早地進(jìn)入車輛的技術(shù)管理角色，為今后車輛的日常維護(hù)、故障排查等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(2)設(shè)備部應(yīng)定期組織召開技術(shù)會(huì)議，并結(jié)合油田的實(shí)際作業(yè)情況制定統(tǒng)一的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范執(zhí)行，使維修工藝更具規(guī)范性、維修管理工作水平不斷得到提高。(3)設(shè)備部制定實(shí)施的維修管理制度要符合油田特種車輛的技術(shù)管理現(xiàn)狀和運(yùn)行管理水平，力求通過實(shí)施科學(xué)的維修管理制度來增加技術(shù)管理工作的質(zhì)量，進(jìn)而充分保證特種車輛能夠正常工作。
??????? 三，油田特種車輛安全管理措施
??????? 1．按照“三檢制”對(duì)車輛進(jìn)行安全巡回檢查 “三檢制”是指對(duì)車輛出車前、行駛中和回場后進(jìn)行安全檢查。出車前由駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)排除；車輛在井下每行駛30~60kin都要停車進(jìn)行巡回安檢，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除可能存在的安全問題，車輛在回場后，還要組織人員進(jìn)行到場巡回安檢，為下次投入使用打下堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
??????? 2．完善日常維護(hù)保養(yǎng)制度 “磨刀不誤砍柴工”。只有加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)，才能提高車輛作業(yè)的安全性并延長其使用壽命。車輛使用人員要按照相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)工作。對(duì)液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)尤其要重視 要盡量避免出現(xiàn)油液泄漏現(xiàn)象。維護(hù)時(shí)要對(duì)車輛各部件進(jìn)行調(diào)整、緊固、清潔、潤滑，除了由駕駛員進(jìn)行一級(jí)維護(hù)外，設(shè)備部門還要進(jìn)行二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)，實(shí)施計(jì)劃檢修制度，切不可為了完成短期內(nèi)的任務(wù)而將“帶病”車輛投入使用。
??????? 3．安全例會(huì)要形成制度要組織每周和月份的安全例會(huì)，并在例會(huì)上對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行交通安全知識(shí)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的培訓(xùn)；對(duì)于近期發(fā)生過的事故，更要在例會(huì)上進(jìn)行相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，以提高駕駛員的操作技術(shù)和安全素質(zhì)。
??????? 4．完善安檢制度 由車隊(duì)組織HSE領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)車輛進(jìn)行每半月一次的例行安檢，重點(diǎn)檢查各車輛共同出現(xiàn)和經(jīng)常出現(xiàn)的問題隱患，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令限期整改。對(duì)于不能立刻整改的隱患，也要制定臨時(shí)安全防范措施以盡量降低其風(fēng)險(xiǎn)性。
??????? 四．結(jié)束語
??????? 雖然我國近年來對(duì)油田特種車輛的維修和安全管理越來越重視，也提出了很多管理建議和措施，但由特種車輛事故造成的作業(yè)事故仍時(shí)有發(fā)生。因此，還需要對(duì)油田特種車輛的維修和安全管理進(jìn)行深入探討，并在此基礎(chǔ)上提出更有效的管理措施，以確保特種車輛能夠處于正常狀態(tài)、油田作業(yè)得以順利開展。
??????? 參考文獻(xiàn)
??????? [1】陽宗旗．油田測井公司特種車輛安全管理淺談【J]．技術(shù)與市場，201 1，18(6)：5O5
??????? 【2】周文博．油田特種車輛的維修和安全管理【J]．化學(xué)工程與裝備，2015，(6)：125-126’
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