??? 4.4 邊坡施工達(dá)不到設(shè)施，規(guī)范要求。一般深基礎(chǔ)在開挖時(shí)均使用機(jī)械開挖，人工簡單修坡后即開始擋土支護(hù)，初噴工序。而在實(shí)際開挖時(shí)，由于施工管理人員不到位，技術(shù)交底不充分，分層分段開挖高度不一，挖機(jī)操作手的操作水平等因素的影響，使機(jī)械開挖后的邊坡表面平整度，順直度極不規(guī)則，而人工修坡時(shí)不可能深度挖掘，只能就機(jī)挖表面作平順修整，在沒有嚴(yán)格檢查驗(yàn)收就開始初噴，故出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象?！?br /> ??????? 4.5 “土層開挖和邊坡支護(hù)不配套。常見于支護(hù)施工滯后于土方施工很長一段時(shí)間，而不得不采取二次回填或搭設(shè)架子來完成支護(hù)施工。一般來說，土方開挖技術(shù)含量相對較低，工序簡單，組織管理容易，而擋土支護(hù)的技術(shù)含量不同，工序較多而且復(fù)雜，施工組織和管理都較土方開挖復(fù)雜。所以在施工過程中，大型工程均是由專業(yè)施工隊(duì)來分別完成土方和擋土支護(hù)工作，而且絕大部分都是兩個(gè)平行的合同，這樣在施工過程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工單位搶進(jìn)度，拖工期，開挖順序較亂，特別是雨期施工，甚至不顧擋土方支護(hù)施工所需工作面，留給支護(hù)施工的操作面幾乎是無法操作，時(shí)間上也無法完成支護(hù)工作，以致使支護(hù)施工滯后于土方施工。”[14]
??????? 4.6 噴射砼厚度不夠，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。目前建筑工程基坑支護(hù)噴射砼常用于噴法施工，其主要特點(diǎn)是設(shè)備簡單，體積小，輸送距離長，速凝劑可在進(jìn)入噴射機(jī)前加入，操作方便，可連續(xù)噴射施工，雖然干噴法設(shè)備操作簡單方便，但因原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，配料不準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)不到位等因素，往往造成噴后砼的厚度不夠，砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
??? 4.7 “成孔注漿不到位，土釘或錨桿受力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。深基坑支護(hù)所用土釘或錨桿鉆孔直徑為100至150mm的鉆桿成孔，孔深少則五、六米，深則十幾米，甚至二十多米。鉆孔所穿過的土層質(zhì)量也各不相同。鉆孔如果不認(rèn)真研究土體情況，往往造成出渣不盡，殘?jiān)练e而影響注漿，有的甚至成孔困難，孔洞坍塌，無法插筋和注漿。再者注漿時(shí)配料隨意性大，注漿管不插到位，注漿壓力不夠等而造成注漿長度不足，充盈度不夠，而使土釘或錨桿的抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響工程質(zhì)量，甚至要做再次處理。”[14]
??? 4.8 “邊坡頂面未按要求處理。在城市區(qū)，特別是舊城改造和鬧市區(qū)，地面下1至2m往往因雜填土或管線縱橫等而不利于支護(hù)，設(shè)計(jì)時(shí)第一排土釘或錨桿距地面較遠(yuǎn)，故開挖第一層后應(yīng)將鋼筋網(wǎng)掛好后將其上口于基坑邊水平面1~2m內(nèi)固定，且及時(shí)將土層表面硬化，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷，滲入邊坡而增加土體的主動(dòng)土壓力，給邊坡穩(wěn)定帶來不利影響，很多施工單位只盲目地?fù)屵M(jìn)度，不注重表面硬化和排水處理，以致雨水滲入邊坡土體而使土體產(chǎn)生過大的位移，而不得不做。
??? 4.9 忽視跟蹤監(jiān)測。跟蹤監(jiān)測是隨時(shí)掌握基坑支護(hù)變化的重要手段，是確保工程正常使用和發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的重要基礎(chǔ)。但是許多施工單位在施工中沒有完善的跟蹤監(jiān)測手段和制度，有的即使有，也形同虛設(shè)，沒有發(fā)揮他應(yīng)有的作用，沒有及時(shí)地監(jiān)測到基坑支護(hù)變形的第一手資料，等到發(fā)現(xiàn)基坑變形時(shí)已是無法挽救了。”[3]
??????? 5. 深基坑邊坡支護(hù)工程的安全管理措施。
??????? 5.1 “深基坑某一側(cè)應(yīng)先挖好供操作人員上下的階梯，或者開挖一條斜坡狀便道， 并采取防滑措施， 基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿。
??????? 5.2 如果采用多臺機(jī)械同時(shí)開挖基坑，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行其他作業(yè)；挖土應(yīng)自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。
??? 5.3 為防坑壁塌方，重物距邊坡的安全距離為：自卸汽車不小于3m，土方堆放不小于1m，且堆土高度不超過1.5m。
??? 5.4 挖土前應(yīng)事先對地下管線、溝道和土質(zhì)情況了解清楚，并標(biāo)注在基坑平面圖上，及時(shí)與相關(guān)部門溝通并征得他們的處理意見。
??????? 5.5 強(qiáng)化管理，充分發(fā)揮“三檢”和監(jiān)管協(xié)調(diào)的作用，施工單位要從根本上解決好施工管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人，專業(yè)工長的質(zhì)量和組織管理松懈的思想問題，各施工工序要堅(jiān)持“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量檢查制度，逐級檢查，層層把關(guān)，做到上工序不符合要求，下工序不繼續(xù)施工。
??????? 5.6 強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)過程控制。噴射砼的質(zhì)量好壞和厚度取決于噴射操作手的操作方法和水平。而其關(guān)鍵又是噴嘴與受噴面的距離，噴嘴移動(dòng)，水量的調(diào)節(jié)，施工時(shí)噴嘴與受噴面的最佳距離為0.8至1.0m，噴敷方法是橫過混凝土面將噴嘴穩(wěn)定而系統(tǒng)地做圓形或橢圓形移動(dòng)，水量的調(diào)節(jié)使噴射砼表面產(chǎn)生光澤為止，回彈率的大小與原材料的配合比，施工方法，噴射部位及一次噴射層的厚度有關(guān)。
??????? 5.7 加強(qiáng)對土方開挖施工工序的組織與管理。深基坑開挖施工中，嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則，精心安排開挖施工分層，分塊的部位和時(shí)間，精心安排擋土支護(hù)的施工時(shí)間，以有效地控制基坑已開挖部分的無支護(hù)暴露時(shí)間和減少土體被擾動(dòng)的時(shí)間與范圍，以達(dá)到利用尚未被挖動(dòng)的土體尚能在一定程度上控制基自動(dòng)位移的潛力，而使其應(yīng)力控制土體位移和基坑支護(hù)周圍土體位移之間存在著一定的相關(guān)性，所以科學(xué)地安排土方開挖施工順序和控制施工進(jìn)度，充分利用這種相關(guān)性，將有助于控制支護(hù)結(jié)構(gòu)的坑周土體的位移。
??? 5.8 對開挖過程實(shí)施跟蹤監(jiān)測。及時(shí)記錄和反饋信息。在深基坑開控過程中，及時(shí)對開挖進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，是為了掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)和坑外土體移動(dòng)，以便于隨時(shí)科學(xué)調(diào)整施工因素，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工，利于采取相應(yīng)措施，來確保施工安全，順利進(jìn)行，同時(shí)，施工監(jiān)測還利于積累資料，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的正確性，為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)提供依據(jù)?！?br /> ??? 6. 結(jié)論
??? 深基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測技術(shù)是近年來經(jīng)常遇到的技術(shù)難題。現(xiàn)如今基坑支護(hù)技術(shù)日臻完善，出現(xiàn)了許多新的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式與穩(wěn)定邊坡的方法，為了降低工程成本，減少土方工程量和對周邊建筑的影響，絕大多數(shù)高層建筑都采用垂直開挖，這樣給擋土支護(hù)技術(shù)帶來了革命性的發(fā)展，采用大直徑灌注樁加土層錨桿的擋土支護(hù)技術(shù)以及土釘支護(hù)技術(shù)在深基坑開挖工程中廣泛應(yīng)用，且經(jīng)濟(jì)。
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