某立交改造工程連續(xù)梁施工方案內(nèi)容介紹
一、編制依據(jù)
1．xx區(qū)xx立交橋改造工程施工圖紙。
2．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計及施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)：
3、《城市道路與橋梁設(shè)計規(guī)范》；
4、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG  D60-2004）；
5、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG  D62-2004）；
6、《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 77-98）；
7、《橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01-12-2004）。
8．施工現(xiàn)場實際情況及調(diào)查資料。
9．施工總工期要求，xxxx立交橋施工組織設(shè)計。
二、編制說明
連續(xù)梁部分施工是本標(biāo)段控制工程的關(guān)鍵，受各方面影響施工進(jìn)度已滯后，為保證連續(xù)梁施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)編制連續(xù)梁段施工方案。
三、工程概況
xx區(qū)xx環(huán)島現(xiàn)況為平面環(huán)形交叉口，有3條道路與之相連，分別為京津公路西段（xx環(huán)島以西）、京津公路南段（xx環(huán)島以南）以及新華大街。環(huán)島西側(cè)為西環(huán)路、京承鐵路立交，現(xiàn)況交叉均為京津公路西段下穿。
本工程主要內(nèi)容：取消環(huán)島，變?yōu)槠浇宦房?；京津公路西段與南段交通轉(zhuǎn)換采用定向高架匝道橋通行。
本標(biāo)段橋梁包括：A匝道橋、B匝道橋、主線橋第五聯(lián)。
A匝道橋，自Z13墩開始，相應(yīng)的A匝道樁號AK0+457.496,至A匝道結(jié)束順延至京津路K17.516處，橋梁全長670.3米，橋?qū)?.5米?？鐝讲贾梅譃榱?lián)分別是：3×30米、30+31+32+31米、3×31+33、35+46+35米、2×27+2×32米、3×32米。
B匝道橋，起點樁號為JJ0+17.516，延續(xù)到BK0+674.435，全長為689.502米，行車方向為自xx去xx方向?？鐝讲贾梅譃榱?lián)分別是：32.1+32.3+33米、32.488+33.5+27.5米、30+37+42+45.314+32米、3×32米、3×32米、4×30米。
連續(xù)箱梁為單箱單室結(jié)構(gòu)，C50號預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，頂板寬9.24米，頂板厚25厘米，箱底板寬5.24米，底板板厚20厘米，腹板寬60厘米。懸臂2米，兩側(cè)掛板寬13厘米。箱梁兩端為1.5米端橫梁，橋墩部位設(shè)3米寬中橫梁，每跨中設(shè)3道橫隔板，橫隔板寬50厘米。A匝道橋中除第四聯(lián)箱梁梁高1.9米，B匝道橋中除第三聯(lián)箱梁梁高1.9米，采用11×7ф5預(yù)應(yīng)力鋼絞線外，其余梁高均為1.6米，采用10×7ф5預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力錨具分別采用15-10、15-11、15-11P型，波紋管內(nèi)徑D=90㎜。