在交通業(yè)發(fā)達的今天，汽車保有量與日俱增，汽車進入家庭的步伐隨之加快，人們對汽車的認識越來越深刻，汽車成為人們出行必不可少的代步工具。汽車有它有利的一面，但是也有它不利的一面，我們更要認識到它的危害性，如何保證安全駕駛讓它更好地為我們服務，“人”的因素至關重要。一幕幕交通事故，一次活生生血的教訓，使我們引以為戒，在教訓的背后，不由地引人深思，人為因素是造成交通事故的主要原因，如超載、違章、麻痹大意等，有的在駕校學完就瘋狂上路，還有的根本就沒有上過駕校，駕駛技能不過關，盲目上路行駛，遇到復雜的情況時，處置不恰當引發(fā)交通事故。駕駛技能固然重要，可是安全駕駛心理因素的成熟與否更為重要，駕駛員如何對待和克服駕駛過程中不安全因素，保證行車安全，與駕駛員的安全心理和安全態(tài)度、動機有很大關系，應當養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)，用心探討預防道路交通事故的途徑，文明行車，安全行車。
??????? 　　淺析駕駛員安全心理因素與行車安全的關系
??????? 心理因素為何會在駕駛員行車過程中為什么會引發(fā)交通事故呢？這來源于駕駛員行車時對現(xiàn)年購車信息的處理和判斷。駕駛員通過視覺、觸覺等器官從交通環(huán)境中獲得各種信息，經(jīng)大腦處理，作出判斷，然后再支配手、腳去操縱汽車，使汽車按照駕駛員的意志，在道路上行駛，如果在信息的搜集、處理判斷和操作上某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，就有可能引起交通事故。信息的搜集、處理和判斷需要駕駛員有很好的心理素質(zhì)，影響安全駕駛的心理因素，在醫(yī)學上有心理實質(zhì)、心理機制和基本規(guī)律等普通心理學的內(nèi)容。人的心理就是人腦對客觀現(xiàn)實的反映，人有喜、怒、哀、樂，在處于興奮期、精力充沛、智力開闊，反應靈敏；而在疲勞、情緒波動，處于精神不佳狀態(tài)時，智力抑制，反應靈敏度減弱，駕駛員的行車心態(tài)與行車安全有著密切的聯(lián)系。
??????????? 1、良好的心理素質(zhì)與駕駛員正確處理信息密切相關。 在路途中,駕駛員通過自己的感官收集來自道路、交通等的各種信息，經(jīng)過分析判斷做出各種操作動作，通過汽車各個操縱機構(gòu)使其做出相應的運動，一次控制的結(jié)果如車速與方向往往與希望有偏差，此時汽車的運動情況又做為新的信息反饋給駕駛員、駕駛員將其頭腦中的予定值進行比較，判斷出誤差量再做出修正誤差的操縱動作，如此的反饋不斷通過多次控制，最終達到安全行駛的目的，如果由于外界干擾或內(nèi)部的其它原因造成駕駛員對信息判斷失誤或者汽車控制失調(diào)造成行駛狀況同予定目標間的誤差無法消除時，則將會造成出現(xiàn)事故的可能性，通過上述分析可以看出，從實質(zhì)上看事故是由于系統(tǒng)內(nèi)部“失調(diào)”或“失誤”造成的外界信息的反應錯誤所致。因此，事故的出現(xiàn)既具有偶然性，也具有必然性，從總體上講，事故出現(xiàn)的時間、地點和情況都不可能事先預測是偶然發(fā)生的，但從每一件事故的起因及發(fā)生過程分析都具有其內(nèi)在的原因，如果能夠采取措施消除這些內(nèi)在的原因則這類事故就可以避免，這就是事故的“必然性”所在。如“霧天行車”時有視線不清的信息，“彎路行車”車速快有離心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，異常交通有需要提高警惕的信息等。包括駕駛員、車輛在內(nèi)的汽車安全行駛系統(tǒng)如果對這些信息不僅接受，而且通過內(nèi)部協(xié)調(diào)后，做出必須的正確反應，或者通過反饋系統(tǒng)修正達到正確反應，就可以避免事故實現(xiàn)安全行車，因此通過系統(tǒng)分析、能從事故發(fā)生的本質(zhì)上認識事故發(fā)生的必然性，對于駕駛員都會有積極的意義，可以增長消除事故的信息，拋掉“撞大運”的思想，切實做好安全工作。 在事故中，也有屬于在外界的信息不真實或“沒有”信息的情況下發(fā)生的，往往事到關頭什么措施都來不及，這些事例往往成為駕駛員認為“事故難防”的理由，事實如果駕駛員平時能注意學習安全行車知識，行車中除注意危險對象的直接信息外，還能注意交通環(huán)境中的間接信息，并相應采取措施，上述情況下仍可避免事故。?
??????? 2、良好的心理素質(zhì)能減少和避免信息的“丟失”。因駕駛員接受和處理信息的能力是有限的，當外界處于強烈的視覺干擾或分散注意力的環(huán)境中，這種信息未得處理而“丟失”的現(xiàn)象會變得嚴重起來，由于駕駛員處理信息存在著個人問題的差異，有的屬于生理機能原因，有的屬于訓練程度和經(jīng)驗多少因素，但是處理信息的特性是共同的。如果，從汽車安全行駛系統(tǒng)的不發(fā)生事故的條件考慮，則需要保證駕駛員在其所處的駕駛環(huán)境中傳遞信息速率應不超過駕駛員處理信息的能力，即盡量減少和避免信息“丟失”的情況發(fā)生是保證整個系統(tǒng)與交通環(huán)境保持協(xié)調(diào)一致的首要條件，為了實現(xiàn)安全行駛，必須注意駕駛處理能力這個特點，采取適當措施，從本質(zhì)上只有提高駕駛員安全行車的素質(zhì)，才能提高其處理信息的能力，為安全行車創(chuàng)造條件。?
??????? 所以，在行車時，駕駛員應排除各種干擾，調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，使自己處在一個心情愉快、全身放松的狀態(tài)下，保持清醒的頭腦，反應迅速，判斷準確，遵章駕駛，不疲勞開車，文明行車，樹立“慢就是快，快就是慢”的行車理念，升華自己的行車境界。
??????? 駕駛員安全心理的塑成，與人的道德，健康程度，知識水平，經(jīng)驗性格等諸多因素有關，要做到安全，駕駛員必須做到：
??????? （一）、必須具備良好的職業(yè)道德。良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習慣，約束行為，可以調(diào)整個人和社會以及人們彼此之間的關系。所以駕駛員要以高度負責的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責任，忠于職守，愛崗敬業(yè)。在日常行車中，以交通法規(guī)為準則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅持文明行車。
???????
??????? （二）、必須具備良好的身體素質(zhì)。身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎，身體狀況不同，也會造成對待挫折態(tài)度的不同。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應該完全沒有影響駕駛工作的疾病，當駕駛員疲勞過度,患有疾病時就會出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險的。如果聽力視力達不到駕駛要求，就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應和判斷，以致發(fā)生行車事故。所以駕駛員應具備良好的身體素質(zhì)，在行車過程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應付行車中各種異常情況和心理上的壓力而不感到疲勞和緊張。
???????
??????? （三）、必須具備良好的心理素質(zhì)。駕駛汽車要求沉著冷靜，反應迅速，動作敏捷，操作準確，反常心理活動必然導致不良的行為后果。駕駛員在行車中無論遇到什么情況，當發(fā)現(xiàn)自己情緒不穩(wěn)定時，要進行自我調(diào)解和疏導，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對行車安全的影響，提高在各種復雜情況下反應能力、精神承受壓力和自我控制調(diào)節(jié)的應激能力，養(yǎng)成堅定、頑強、沉著、果斷、機智的品格，不為情緒左右，不為外界事物分散精力，形成安全駕駛所要求的心理定勢，能用正確敏捷的思路在極短的時間內(nèi)迅速、果斷、安全有效的處理日瞬萬變的交通情況。
???????
??????? （四）、必須具備良好的思想素質(zhì)。影響駕駛員心理穩(wěn)定的因素是多種多樣的，有些受社會上各種不正確的人際觀、價值觀、道德觀的影響，染上了許多不良習氣，不能正確判別事物良莠，把握是非標準；有的人心胸狹窄，個人主義嚴重，不能正確處理個人與集體的關系和對待各種利益的調(diào)整。因此，駕駛員應該有高度的政治覺悟，良好的道德修養(yǎng)和頑強的意志力，有正確的人生觀和良好的思想素質(zhì)，凡是要從大局出發(fā)，思前想后，不斷增強自我疏導和道德鑒評能力，消除心理上的逆反心理，有一種向國家和人民負責的高度安全責任感，真正做到“車行萬里路，處處保平安”。
???????
??????? （五）、必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以駕駛員要堅決杜絕摒棄一些強烈的、主動的、長期從事的不良嗜好，時刻把乘客和車輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，健康有益的娛樂活動也要有節(jié)制，學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鉆研技術(shù)、愛惜車輛、作風頑強、團結(jié)戰(zhàn)斗的氛圍，逐漸養(yǎng)成從不習慣到習慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴格遵守制度的好習慣。
??????????
???????????? 那么，又是哪些原因致使駕駛員行車心理因素發(fā)生變化呢，主要有以下四點：
??????? (一)、長時間行車會使駕駛員產(chǎn)生疲勞和厭倦心理　
???????
??????? 當駕駛員在執(zhí)行行車任務的過程中，長時間應付不測事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，會自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)就會發(fā)生明顯的變化，正是在這種適度緊張的心理下進行長時間或長距離駕駛車輛時，影響最大的是與駕駛員直接有關系的身體機能和心臟活動能力,造成生理和心理失調(diào)，在這種不良心理狀態(tài)下行車首先會使駕駛員頭腦不清醒，反應遲鈍，注意力不集中，不能準確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動作的準確率明顯下降，行動遲緩，手腳不聽使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運行狀態(tài)下。
???????
??????? （二）、行車中遇到各種情況會引起駕駛員恐慌和焦躁心理
???????
??????? 駕駛員在日常生活中難免會遇到一些不順心的事情，心情也會隨之發(fā)生變化，特別是在行車時，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會使駕駛員心理發(fā)生變化。如車內(nèi)環(huán)境變化會引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；彎曲道路由于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；遇交通事故會使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。由于各類心理的重復出現(xiàn)會誘發(fā)駕駛員心理反映的嚴重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張心理，這些心理在駕駛員面對實際或想象中的危險時會產(chǎn)生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前因后果，開賭氣車、拼命車，具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達到眼明手快，導致駕駛操作容易失誤。
???????
??????? （三）、競爭日益激烈會使駕駛員產(chǎn)生逆反和利益所求心理
???????
??????? 據(jù)近幾年事故統(tǒng)計說明，營運車輛的事故發(fā)生率要占整個事故的大多數(shù)，由于交通運輸行業(yè)的無序競爭，企業(yè)稅費的負擔加重和車輛競爭的沖擊，加上部分營運車輛駕駛員一味追求金錢的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負擔的壓力使駕駛員在長期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問題，尤其對暫時失敗者由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能對安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對抗心理的作用下，有意與同行爭雄斗氣，為爭搶客源甚至會強行超車會車，以尋求精神安慰和心理平衡。