5 保證工期安全措施
5.1 保證工期安全措施，特制定DBQ4000t與QTZ250的防碰撞措施
5.1.1 兩臺(tái)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械指揮人員要默契合作，不得在交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間，使各起重機(jī)能夠充分利用各自空間。
5.1.2 指揮信號(hào)必須采用對(duì)講機(jī)，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，指揮、與塔機(jī)操作人員及時(shí)取得聯(lián)系，兩家單位的指揮人員要保持經(jīng)常溝通。
5.1.3 起重機(jī)的指揮人員及操作人員要相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換。
5.1.4 起重指揮在指揮過(guò)程中，必須時(shí)刻目視起重機(jī)、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還需環(huán)顧相鄰起重機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出安全信息。
5.1.5 兩臺(tái)起重機(jī)在交叉作業(yè)時(shí)必須遵守以下原則：
①后機(jī)讓先機(jī)：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的起重機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域作業(yè)的起重機(jī)；
②動(dòng)機(jī)讓靜機(jī)：進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的起重機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的起重機(jī)。
③空載讓重載：兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載起重機(jī)必須避讓重載起重機(jī)；
5.1.6 QTZ250必須在起重臂桿頭安裝指示燈和紅色旗幟。
5.1.7 DBQ4000T/M塔機(jī)吊起重物時(shí)，必須從左側(cè)轉(zhuǎn)起重臂。QTZ250塔機(jī)起吊重物時(shí)必須從右邊轉(zhuǎn)起重臂。如工作需要不從規(guī)定的路徑行走，本吊車指揮必須通知對(duì)方吊車的指揮，特殊情況例外，一般不得改變行徑路線。
5.1.8 QTZ250塔吊起重臂伸至左側(cè)鍋爐外時(shí)，DBQ4000塔機(jī)起重臂轉(zhuǎn)至鍋爐組合場(chǎng)吊物時(shí)，往后退車時(shí)最容易掛碰DBQ4000拉索，指揮人員一定要嚴(yán)密監(jiān)視。
5.1.9 下班前，DBQ4000塔機(jī)司機(jī)必須將副臂轉(zhuǎn)出交叉區(qū)范圍，同時(shí)把吊鉤提升到鷹嘴最高位置；QTZ250要把吊鉤鎖到制定位置。
5.1.10 兩塔機(jī)在突遇停電時(shí)，要立即將各操作桿檔位歸零，并采取相應(yīng)措施。
5.1.11 交叉作業(yè)時(shí)，如起重指揮人員無(wú)法協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)向上級(jí)部門報(bào)告，由上級(jí)部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
5.1.12 兩臺(tái)塔吊司機(jī)及指揮人員經(jīng)常性進(jìn)行安全技術(shù)交底。
5.1.13 如兩機(jī)發(fā)生碰撞，要及時(shí)通知項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決。
6 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
作業(yè)車輛的人員、工機(jī)具、材料、安全器具配備合理，施工前明確各施工人員職責(zé)，施工中各司其職，嚴(yán)禁推諉、扯皮現(xiàn)象。操作人員要對(duì)所操作機(jī)械熟練掌握，能夠單獨(dú)作業(yè)。安全員施工過(guò)程中加強(qiáng)巡查，查找隱患、堵塞漏洞、制止違章。車長(zhǎng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)，明確危險(xiǎn)源點(diǎn)，有針對(duì)性進(jìn)行安全交底。管理人員加強(qiáng)吊裝機(jī)械操作人員、起重指揮人員的防碰撞知識(shí)教育、培訓(xùn)、演練工作。
7 質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置和質(zhì)量通病的預(yù)防
7.1 質(zhì)量目標(biāo)
安全裝置100%靈敏可靠
人員培訓(xùn)合格率100%
持證上崗率100%
司機(jī)操作失誤率0
7.2 質(zhì)量保證措施
各類吊裝機(jī)械安全裝置每日檢查，確保各車安全限位裝置靈敏可靠；起重機(jī)械操作、指揮人員防碰撞知識(shí)安全教育培訓(xùn)每月一次，安全教育每周一次；各車操作人員配備齊全，合理安排，保證休息，精力集中進(jìn)行操作；加強(qiáng)管理。制定詳細(xì)的安全文明施工管理細(xì)則，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行管理，加大懲處力度，杜絕一切慣性違章行為，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行影響操作的事情。
8 作業(yè)的安全要求和環(huán)境要求
8.1 作業(yè)的安全要求
8.1.1 安全保證措施
8.1.1.1 安全組織機(jī)構(gòu)

機(jī)械主管經(jīng)理：張志信 聯(lián)系電話：13722081716
機(jī)械分管經(jīng)理：王軍 聯(lián)系電話：15134936599
安全負(fù)責(zé)人：唐一平 聯(lián)系電話：15647186162
DBQ4000塔吊主司機(jī)：王富平 聯(lián)系電話：15147217035
QM6342龍門吊主司機(jī)：?jiǎn)挝牧?聯(lián)系電話：15047308705
檢修負(fù)責(zé)人：殷文剛 聯(lián)系電話：15391029227
主廠房與鍋爐區(qū)域負(fù)責(zé)人：紀(jì)林玉 聯(lián)系電話：18622141619
8.1.1.2 安全保證措施
⑴ 各起重機(jī)械操作人員、起重指揮人員、司索工等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。
⑵ 作業(yè)人員進(jìn)入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者培訓(xùn)教育不合格的人員，不熟知安全施工程序流程的不得上崗作業(yè)。
⑶ 每天做好天氣情況收集及時(shí)通知在崗司機(jī)，班前交底工作中防風(fēng)防碰撞作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，明確各車作業(yè)環(huán)境內(nèi)的碰撞危險(xiǎn)源點(diǎn)，做好機(jī)械防碰撞的防范措施，并履行簽字手續(xù)。
⑷ 所有涉及此措施工作范圍內(nèi)的管理人員、操作人員、起重指揮人員必須進(jìn)行吊裝機(jī)械防風(fēng)、防碰撞安全知識(shí)教育培訓(xùn)。并全部進(jìn)行一次防風(fēng)、防碰撞應(yīng)急演練。
⑸ 做好吊裝機(jī)械各安全限位裝置每日開(kāi)工前的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障立即維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
⑹ 堅(jiān)持做好大型吊裝機(jī)械季、月、周、日安全檢查巡查，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，布置地錨時(shí)要合理，吊車受力適中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
⑺ 保證電力供應(yīng)通訊暢通值班電工應(yīng)定期檢查吊車路線情況，所有通訊方式（手機(jī)、對(duì)講機(jī)、口哨）必須保持暢通，必須配備備用電池進(jìn)行準(zhǔn)備，各單位對(duì)講機(jī)按規(guī)定頻道執(zhí)行使用。
⑻ 大風(fēng)、大雨、沙塵等能見(jiàn)度低的惡劣天氣禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)；5級(jí)（含5級(jí)）以上禁止受風(fēng)面積大的構(gòu)件進(jìn)行吊裝作業(yè)。
⑼ 吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格遵守“十不吊”“十不準(zhǔn)”作業(yè)規(guī)定。
⑽ 起重指揮信號(hào)明確，加強(qiáng)車輛工作環(huán)境監(jiān)護(hù)，需位于操作司機(jī)視力、聽(tīng)力范圍之內(nèi)指揮作業(yè)。
⑾ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工協(xié)調(diào)人負(fù)責(zé)施工交叉作業(yè)布置，所有作業(yè)車輛必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的施工安排。相鄰吊車操作司機(jī)、起重指揮之間加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)工作，明確先后順序，盡量避免交叉施工現(xiàn)象的存在。吊車近距離作業(yè)時(shí)應(yīng)在事先在較好的位置設(shè)專人監(jiān)護(hù)。有風(fēng)但允許作業(yè)的車輛要加大安全距離保證。
⑿ 各車輛必須安裝夜間航向燈，夜間作業(yè)必須保證作業(yè)照明符合要求，照明不符合要求嚴(yán)禁施工。
⒀ 在天氣預(yù)報(bào)有大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，各車輛應(yīng)提前做好停車準(zhǔn)備，惡劣天氣時(shí)起重指揮人員、操作人員及應(yīng)急小組成員必須在崗位待命以防突發(fā)事件的發(fā)生。
9 應(yīng)急預(yù)案
9.1 應(yīng)急保障
9.1.1 成立以機(jī)械專業(yè)公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急處置小組。
組長(zhǎng)：張志信
副組長(zhǎng)：王軍、唐一平
成員：殷文剛、單文亮、王富平、馬磊
9.1.2 應(yīng)急處置小組主要人員及聯(lián)系電話

經(jīng)理：張志信 聯(lián)系電話：13722081716
副經(jīng)理：王軍 聯(lián)系電話：15134936599
安全員：唐一平 聯(lián)系電話：15647186162
檢修：殷文剛 聯(lián)系電話：15391029227
項(xiàng)目部機(jī)械管理員：劉美玉 聯(lián)系電話：14794727388
9.2 應(yīng)急響應(yīng)
9.2.1 一般安全事故的應(yīng)急響應(yīng)
⑴ 當(dāng)事故或緊急事故發(fā)生后，第一當(dāng)事人應(yīng)立即向總負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人匯報(bào)，并立即采取應(yīng)急安全措施，搶救受傷成員的同時(shí)和項(xiàng)目部小車班進(jìn)行聯(lián)系，防止事態(tài)擴(kuò)大。
⑵ 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急成員應(yīng)及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行處理，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向項(xiàng)目部應(yīng)急組織負(fù)責(zé)人報(bào)告，確定下一步救援方案。
9.2.2 重大事故的應(yīng)急響應(yīng)
⑴ 當(dāng)緊急事故發(fā)生后，第一當(dāng)事人應(yīng)立即向項(xiàng)目應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并立即采取應(yīng)急安全措施，搶救受傷人員的同時(shí)與項(xiàng)目部小車班進(jìn)行聯(lián)系，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
⑵ 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組成員對(duì)事故按應(yīng)急措施展開(kāi)處理，采取安全防護(hù)措施，搶救受傷成員；并立即向項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理小組負(fù)責(zé)人通報(bào)事故情況，取得支援。并向總部主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況。
⑶ 報(bào)警：緊急事故或事件發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。
a 內(nèi)部報(bào)警應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事地點(diǎn)、出事種類、傷亡情況，報(bào)警人姓名；
b 外部報(bào)警應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事地點(diǎn)、出事種類、人員傷亡情況、所屬單位、聯(lián)系電話、事態(tài)情況及報(bào)警人姓名、單位、地址、電話；發(fā)生火災(zāi)或重大人員傷亡時(shí)要派人到主要路口迎接消防車和救護(hù)車。
C 上報(bào)：緊急事故處理后，事故發(fā)生部門或負(fù)責(zé)人，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)會(huì)同項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)事故分析會(huì)，并形成報(bào)告。重大事故應(yīng)報(bào)告公司總部，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行事故處理。
9.3 應(yīng)急措施
9.3.1 可能發(fā)生的安全事故有：人員傷害、機(jī)械設(shè)備損壞。
9.3.2 人員傷害的應(yīng)急措施
⑴ 施工人員要利用好各種安全防護(hù)用品，尤其是安全帽、安全帶的及時(shí)正確的使用。
⑵ 人員可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷、骨折、胸腔內(nèi)部損傷等。
⑶ 當(dāng)發(fā)生人員傷害事件時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運(yùn)造成二次傷害，并及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，請(qǐng)求支援，撥打急救電話“120”或直接送往醫(yī)院救治，送往醫(yī)院途中不要亂動(dòng)傷者頭部，應(yīng)將傷者的頭部略微抬高，防止嘔吐物吸入肺中。
9.3.3 機(jī)械設(shè)備損壞的應(yīng)急措施
發(fā)生機(jī)械設(shè)備損壞的嚴(yán)重情況時(shí)，首先現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)周圍人員及設(shè)備進(jìn)行疏導(dǎo)，防止二次事故的發(fā)生造成事故擴(kuò)大。
10 附錄
附錄1 危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表及控制措施
附錄2 環(huán)境因素辨識(shí)與評(píng)價(jià)表及控制措施
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