??? 二 安全閥排放壓力和回座壓力的調(diào)整
??? ①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90%），以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故。③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
??? 三 安全閥鉛封
??? 安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。
??? 故障消除方法（1）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
??? （2）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
??? （3）到規(guī)定壓力時(shí)不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
??? （4）排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
??? （5）閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
??? （6）不到規(guī)定壓力開啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
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??? 三 爆破片
??? 爆破片是壓力容器、管道的重要安全裝置。它能在規(guī)定的溫度和壓力下爆破，泄放壓力，保障人民生命和國家財(cái)產(chǎn)的安全。
??? 爆破片安全裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏、準(zhǔn)確、無泄漏、泄放能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。能夠在粘稠、高溫、低溫、腐蝕的環(huán)境下可靠地工作，還是超高壓容器的理想安全裝置。廣泛用于引進(jìn)的石油、化工、化肥、醫(yī)藥、冶金、空調(diào)等 大型裝置和國產(chǎn)設(shè)備上。
??? 爆破片工作原理
??? 按照結(jié)構(gòu)型式來分類，爆破片主要有三種，即平板型、正拱型和反拱型。平板型爆破片的綜合性能較差，主要用于低壓和超低壓工況，尤其是大型料倉。正拱型和反拱型的應(yīng)用場(chǎng)合較多。對(duì)于傳統(tǒng)的正拱型爆破片，其工作原理是利用材料的拉伸強(qiáng)度來控制爆破壓力，爆破片的拱出方向與壓力作用方向一致。 在使用中發(fā)現(xiàn)，所有的正拱型爆破片都存在相同的局限：爆破時(shí)，爆破片碎片會(huì)進(jìn)入泄放管道；由于爆破片的中心厚度被有意減弱，易于因疲勞而提前爆破；操作壓力不能超過爆破片最小爆破壓力的65%。由此導(dǎo)致了反拱型爆破片的出現(xiàn)。這種爆破片利用材料的抗壓強(qiáng)度來控制其爆破壓力，較之傳統(tǒng)的正拱型爆破片，其具有抗疲勞性能優(yōu)良、爆破時(shí)不產(chǎn)生碎片且操作壓力可達(dá)其最小爆破壓力90%以上的優(yōu)點(diǎn)。細(xì)分之下，反拱型爆破片包括反拱刻槽型、反拱腭齒型以及反拱刀架型等。
??? 爆破片的特點(diǎn)
??? （1）適用于漿狀、有黏性、腐蝕性工藝介質(zhì)，這種情況下安全閥不起作用。（2）慣性小，可對(duì)急劇升高的壓力迅速作出反應(yīng)。（3）在發(fā)生火災(zāi)或其他意外時(shí)，在主泄壓裝置打開后，可用爆破片作為附加泄壓裝置。（4）嚴(yán)密無泄漏，適用于盛裝昂貴或有毒介質(zhì)的壓力容器。（5）規(guī)格型號(hào)多，可用各種材料制造，適應(yīng)性強(qiáng)。（6）便于維護(hù)、更換。
??? 爆破片的適用場(chǎng)所。（1）工作介質(zhì)為不潔凈氣體的壓力容器。（2）由于物料的化學(xué)反應(yīng)可能使壓力迅速上升的壓力容器。（3）工作介質(zhì)為劇毒氣體的壓力容器。（4）介質(zhì)為強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的壓力容器。
??? 四 安全閥與爆破片的組合裝置
??? 安全閥和爆破片組合而成時(shí)的泄壓裝置同時(shí)具有閥型和斷裂型的優(yōu)點(diǎn)，它即可防止單獨(dú)用安全閥的泄漏，又可以在完成排放過高壓力的動(dòng)作后恢復(fù)容器的繼續(xù)使用。組合裝置的爆破片可根據(jù)不同的需要，設(shè)置在安全閥的入口或出口側(cè)。前者可利用爆破片把安全閥與器內(nèi)的氣體隔離，以防安全閥受腐蝕或被氣體中的污物堵塞或粘住，當(dāng)容器超壓時(shí)，爆破片斷裂，安全閥也開啟，容器降壓后，安全閥再關(guān)閉，容器可以繼續(xù)暫運(yùn)行，等設(shè)備停機(jī)檢修時(shí)再裝爆破片。這種結(jié)構(gòu)要求爆破片的斷裂不妨礙后面安全閥的正常動(dòng)作，而且要求在爆破片與安全閥之間設(shè)置檢查器具，防止它們之間存有壓力，影響爆破片的正常動(dòng)作。當(dāng)爆破片裝在安全閥的出口側(cè)時(shí)，可以使爆破片免受氣體壓力與溫度的長(zhǎng)期作用而疲勞破壞，爆破片則用以補(bǔ)救安全閥的泄漏。這種結(jié)構(gòu)要求將爆破片與安全閥之間的氣體及時(shí)排出，否則安全閥即失去作用。
??? 組合型結(jié)構(gòu)安全泄壓裝置一般用于介質(zhì)具有腐蝕性的液化氣體，或劇毒、稀有氣體的容器。由于裝置中的安全閥有滯后作用，不能用于器內(nèi)升壓速度極高的反應(yīng)容器。
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